【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】如果說(shuō)德系豪華是奔馳、寶馬和奧迪的三劍客之爭(zhēng)，那美系豪華就是林肯和凱迪拉克的二人轉(zhuǎn)?？偨y(tǒng)座駕之爭(zhēng)的故事一直以來(lái)都是雙方陣容爭(zhēng)論的焦點(diǎn)，對(duì)于林肯的車迷來(lái)說(shuō)，林肯大陸是根紅苗正的總統(tǒng)座駕，但也有凱迪拉克的車友認(rèn)為，那都是過(guò)去了，現(xiàn)在凱迪拉克CT6才是王道。那究竟二者的表現(xiàn)如何？通過(guò)對(duì)比給出我們的答案。

　　我們這次找到了林肯大陸2.0T 二驅(qū)尊悅版國(guó)Ⅵ以及凱迪拉克CT6 28T 時(shí)尚型進(jìn)行對(duì)比，兩款車型級(jí)別相同、售價(jià)也相近，具有一定的對(duì)比意義。最重要的是，目前兩款低配車型都是主力銷售車型之一，對(duì)于許多準(zhǔn)備購(gòu)買中大型豪華轎車的網(wǎng)友來(lái)說(shuō)，性價(jià)比更高的低配版本更具有對(duì)比意義。

　　外觀方面首先二者都采用了旗下最新的家族設(shè)計(jì)理念，但二者在外觀上就展現(xiàn)出了既然不同的設(shè)計(jì)取向，林肯全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言 “靜謐的豪華”營(yíng)造的是傳統(tǒng)美式豪華的優(yōu)雅，而凱迪拉克“鉆石切割”的設(shè)計(jì)更加前衛(wèi)時(shí)尚。

　　二者的設(shè)計(jì)語(yǔ)言都是非常優(yōu)秀，但我們可以發(fā)現(xiàn)大陸車身左右的線條將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋襯托得高高隆起，向外突出了輪拱的線條，產(chǎn)生古典而優(yōu)雅的視覺(jué)效果。CT6則大量運(yùn)用了概念車ESCALA的科幻設(shè)計(jì)，鉆石切割的設(shè)計(jì)語(yǔ)言體現(xiàn)在車身上就是夸張、銳利的線條。至于你喜歡古典優(yōu)雅的大陸還是前衛(wèi)張揚(yáng)的CT6，那就見(jiàn)仁見(jiàn)智了。

　　除了造型的差別之外，在大燈的配置方面，大陸尊悅版采用的氙氣大燈相比CT6時(shí)尚版的LED大燈稍有劣勢(shì)，但大陸要比CT6額外多了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈功能，所以這一部分二者一定程度上打成平手。

　　大陸擁有同級(jí)別少見(jiàn)的B柱密碼鎖，后視鏡兼顧低風(fēng)阻和工業(yè)美學(xué)，非常美觀。腰線一體式門把手設(shè)計(jì)已經(jīng)成為了大陸的特色，車門和翼子板的“Continental”標(biāo)識(shí)除了提升側(cè)面的檔次感之外，靠近車門一側(cè)還有隱藏式的機(jī)械鑰匙孔，非常精致討巧的設(shè)計(jì)。

　　和夸張的正面不同，CT6的車身側(cè)面非常簡(jiǎn)潔，銳利的車身線條在黑色車漆上展現(xiàn)了美輪美奐的光影效果。在細(xì)節(jié)方面，翼子板上為尺寸較小的凱迪拉克Logo，后視鏡和門把手等細(xì)節(jié)都遵循了鉆石切割的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，辨識(shí)度很高。

　　車身尺寸上，CT6在車長(zhǎng)方面占優(yōu)，但大陸在車寬上扳回了分?jǐn)?shù)，至于車高方面雙方保持一致，均為1492mm。此外，軸距方面CT6更長(zhǎng)，達(dá)到了3109mm，但大陸的尺寸也達(dá)到了2994mm。參考奧迪A6L的3024mm軸距，可以看出二者軸距的水平。

　　大陸左右向外突出了輪拱的線條，和正面相呼應(yīng)的設(shè)計(jì)突顯了古典優(yōu)雅的格調(diào)，貫穿的一體式尾燈作為林肯家族的標(biāo)志之一，無(wú)論是外觀還是實(shí)用性上都屬上乘，雙出的隱藏式排氣管鍍鉻裝飾后與尾部融為一體，簡(jiǎn)潔美觀。CT6的尾部造型則同樣運(yùn)用了鉆石切割的設(shè)計(jì)元素，向上拱起的鍍鉻裝飾和下方的車身線條形成了盾型的樣式，加上左右淚眼式尾燈，美感十足，此外雙邊雙出的排氣管設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單粗暴，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　二者不止外觀造型的風(fēng)格差異明顯，內(nèi)飾方面的格調(diào)也是截然不同。同為美系汽車的代表，大陸運(yùn)用了傳統(tǒng)美式豪華設(shè)計(jì)，重在用料和做工。CT6更為簡(jiǎn)約現(xiàn)代，內(nèi)飾采用了大量中盾型的設(shè)計(jì)元素。但異曲同工的地方在于，二者都營(yíng)造出了同級(jí)別車型應(yīng)有的檔次感。

　　通過(guò)上圖對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，大陸深色的裝潢風(fēng)格更加成熟穩(wěn)重，在中控、儲(chǔ)物格和副駕駛前方運(yùn)用了大量木紋材料的裝飾，此外在細(xì)節(jié)方面，由于林肯采用了按鍵式換擋，中央通道的位置更加平整美觀。CT6在整體上偏向年輕時(shí)尚，方向盤(pán)中央、中控屏和下方的空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)都能看出盾型的設(shè)計(jì)元素，整體風(fēng)格非常統(tǒng)一。

　　在如今的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，人機(jī)交互也是許多車主非常關(guān)心的部分，在中控屏首頁(yè)，大陸更多的突出“信息展示”的內(nèi)容，而CT6則是以應(yīng)用為主。網(wǎng)友關(guān)心的手機(jī)互聯(lián)功能部分，二者都支持蘋(píng)果手機(jī)的CarPlay和安卓手機(jī)（大陸支持Android Auto，CT6支持CarLife）的連接，藍(lán)牙和導(dǎo)航等功能也是一個(gè)不落。不過(guò)大陸的語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)更加全面，除了音樂(lè)、電話之外，還支持空調(diào)的調(diào)節(jié)。此外，大陸的音響為10揚(yáng)聲器，CT6為8揚(yáng)聲器。

　　通過(guò)以上對(duì)比我們可以發(fā)現(xiàn)，同為美系豪華的二者在內(nèi)飾的取向上差異較大。大陸保留美式傳統(tǒng)豪華的用料和舒適追求，同時(shí)低配并沒(méi)有閹割許多高配的配置，例如電動(dòng)門把手、全景天窗等等，都得到了很好的保留，CT6風(fēng)格上可以稱為“新派美式豪華”，在簡(jiǎn)約和個(gè)性化上做得比較出色，但是縱向?qū)Ρ雀吲滠囆?，像天窗、音響等配置閹割比較明顯。以二者低配車型來(lái)看，無(wú)疑大陸的配置要更加豐富多樣。

　　筆者在前面已經(jīng)做了二者的天窗、座椅（大沙發(fā)）和電動(dòng)調(diào)節(jié)等方面的對(duì)比，但影響我們乘坐體驗(yàn)的可不止這些，空間和隔音也是許多車主購(gòu)車前非常關(guān)心的問(wèn)題。

　　首先上場(chǎng)的是我們的1號(hào)小編，他身高為175cm，通過(guò)試坐可以發(fā)現(xiàn)，自然狀態(tài)下乘坐頭部空間大概一拳兩指有余，膝部空間則非常寬裕。

　　再來(lái)看看CT6，2號(hào)小編身高178cm，自然乘坐姿態(tài)下，頭部空間為一拳，腿部空間兩拳有余。由于并非同一小編，所以不屬嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目臻g對(duì)比，但我們借此可以看出二者實(shí)際乘坐的空間表現(xiàn)都是非常不錯(cuò)的水平，基本都能滿足家庭出行和商務(wù)接待的需求。

　　*以上表格數(shù)據(jù)單位為分貝（dB），數(shù)值越小說(shuō)明噪音越小。

　　首先二者在發(fā)動(dòng)機(jī)方面保持一致，都采用了直列四缸的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是大陸為橫置前驅(qū)，CT6則是縱置后驅(qū)。

　　在動(dòng)力方面，雖然二者的排量一致，但大陸192kW的功率要強(qiáng)于CT6的177kW，此外最大扭矩方面大陸的386N·m也要優(yōu)于CT6的350N·m，動(dòng)力參數(shù)方面大陸要更為優(yōu)秀。

　　林肯大陸和凱迪拉克CT6都是中大型豪華轎車市場(chǎng)上優(yōu)秀的車型，一個(gè)傳統(tǒng)沉穩(wěn)、古典優(yōu)雅，一個(gè)時(shí)尚前衛(wèi)個(gè)性十足，由于二者在外觀和內(nèi)飾上特點(diǎn)鮮明，喜歡與否更多是看年齡和品味。但在實(shí)打?qū)嵉呐渲梅矫?，大陸要比CT6更加良心，低配車型依舊保留了多項(xiàng)高配車型的配置。最后，兩款車型的對(duì)比不只是轎車本身，也是一場(chǎng)總統(tǒng)座駕之爭(zhēng)。在經(jīng)歷了浴火重生后，60多年歷史的林肯大陸被寄予厚望，為旗艦而生的CT6雖然步履維艱但依然努力前行，它們是美系豪華僅存的希望，是總統(tǒng)山上的光。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 范志成）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	林肯大陸 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊悅版 國(guó)VI	凱迪拉克CT6 2019款 28T 時(shí)尚型
官方價(jià)：	36.08萬(wàn)	37.97萬(wàn)
廠商：	林肯	上汽通用凱迪拉克
級(jí)別：	中大型車	中大型車
上市時(shí)間：	2019-01	2018-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	241	241
最大扭矩(N·m)：	386	350
變速箱：	6擋手自一體	10擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	5115×1912×1492	5223×1879×1492
軸距(mm)：	2994	3109
最高車速(km/h)：	229	230
官方0-100km/h加速(s)：	-	7.47
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.5	7.1
電池質(zhì)保期：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時(shí)間：	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年不限公里
車身類型：	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	5115	5223
寬度(mm)：	1912	1879
高度(mm)：	1492	1492
軸距(mm)：	2994	3109
前輪距(mm)：	-	1617
后輪距(mm)：	-	1640
最小離地間隙(mm)：	-	104
車重(kg)：	1841	1695
車門數(shù)(個(gè))：	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	74.2	72
后備廂容積(L)：	487	503
后備廂最大容積(L)：	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	1180×1430×530
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	LSY
排量(mL)：	1991	1998
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	241	241
最大功率(kW)：	177	177
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000	5000
最大扭矩(N·m)：	386	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2500	1500-4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	9.7	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	87.5	-
行程(mm)：	83.1	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	可變缸和Tripower可變氣門管理技術(shù)
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI	國(guó)VI
電機(jī)類型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	-
電機(jī)布局：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體	10擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	10
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	雙橫臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/50 R18	235/50 R18
后輪胎規(guī)格：	235/50 R18	235/50 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	T135/70 R18
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	104
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	6.05	6.1
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
定速巡航：	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	-	-
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-
駕駛模式切換：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
自動(dòng)泊車入位：	-	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	●	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	-	●
全景天窗：	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-	-
車頂行李架：	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	●	●
皮質(zhì)方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●
多功能方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)換擋：	●	●
方向盤(pán)加熱：	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	●
行車電腦顯示屏：	●	●
車載行車記錄儀：	-	-
全液晶儀表盤(pán)：	●	-
液晶儀表盤(pán)尺寸：	12.3英寸	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
前排坐墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	-	-
第三排座椅：	-	-
座椅布局形式：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●	●
車載空氣凈化器：	-	-
車載冰箱：	-	-
近光燈光源：	氙氣	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	氙氣	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	-
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	●	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車
車窗防夾手功能：	全車	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	●	●
后視鏡記憶：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	8英寸	10.2英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	-	-
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●Android Auto	●CarPlay ●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●
道路救援呼叫：	-	●
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●電話 ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●電話
手勢(shì)控制：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V電源：	●	-
后備廂12V電源接口：	-	-
CD/DVD：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	BOSE
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:10	標(biāo)配:8
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	●
備注：	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對(duì)比 >>