奧迪A6L可以說是C級車領(lǐng)域的先驅(qū)，曾經(jīng)它給我們傳達(dá)的信息還是“官車”，如今，努力想要擺脫這一固有形象的奧迪可謂是費(fèi)勁腦汁。不可否認(rèn)的是，在外觀設(shè)計(jì)層面上，2019款奧迪A6L確實(shí)有所改變，正在朝著更加年輕動(dòng)感的風(fēng)格去轉(zhuǎn)型。

      外觀上，奧迪A6L前臉采用了全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，擁有更為寬大、舒展的六邊形進(jìn)氣格柵，并裝配了運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)的前后包圍。矩陣式LED大燈和帶動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈的LED尾燈成為新車標(biāo)配。另外，這款動(dòng)感型還采用了S-line外觀套件。

      從車身側(cè)面看，全新奧迪A6L具有更加平直犀利、棱角分明的車身線條，這樣的設(shè)計(jì)變化是為了讓它看起來更像是一款有個(gè)性的家用轎車。我們還可以發(fā)現(xiàn)，新車對前懸長度進(jìn)行了削減，以營造更靈動(dòng)的車身比例。這款動(dòng)感型的長寬高尺寸分別為5050mm/1886mm/1475mm，軸距均為3024mm。 

      尾部造型看上去與A8L較為相似，很遺憾的是，沒有貫穿式尾燈取而代之的是貫穿式鍍鉻飾條，起到了拉伸整體視覺寬度的效果但缺少了炫酷感。此外，奧迪A6L為了使自身看上去更加運(yùn)動(dòng)，做了鍍鉻裝飾的雙邊排氣布局，但其實(shí)它只是起到裝飾作用，真正的單出排氣口在下方。

      內(nèi)飾方面，奧迪A6L采用了全新布局，10.1英寸上方中控屏搭載了奧迪新一代MMI觸控響應(yīng)操作系統(tǒng)以及8.6英寸下方觸摸顯示屏，取消了中央功能區(qū)負(fù)責(zé)操作車機(jī)和空調(diào)的物理按鈕，12.3英寸儀表盤實(shí)現(xiàn)兩種顯示模式并支持地圖投射功能。配備三輻式真皮方向盤和最新的電子檔桿，操作舒適。低配車型上采用鋁制飾板，高配車型上使用實(shí)木裝飾，總體來說，奧迪A6L的內(nèi)飾貫徹了“虛擬座艙”的稱號。

      動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車搭載高/低功率的2.0T（帶12V輕混）和3.0T V6（帶48V輕混）發(fā)動(dòng)機(jī)，我們這次主要說后者，搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的55TFSI車型最大功率為250kW(340PS)，峰值扭矩為500N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車全系標(biāo)配7速DSG變速箱，匹配有quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)油耗與通過性的兼得，3.0T車型的自適應(yīng)空氣懸架是選裝的。

      車型小結(jié)：2019款A(yù)6L是奧迪的轉(zhuǎn)型作之一，極力想要扭轉(zhuǎn)傳統(tǒng)古板形象的奧迪在A6L上加入了更多的主流化、年輕化設(shè)計(jì)，但是55TFSI quattro尊享動(dòng)感型這款車配置較低，可見價(jià)格低是有原因的。并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、膝部氣囊、后排氣囊式安全帶、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、后備廂感應(yīng)開啟等這些實(shí)用配置都是沒有的，而在這方面林肯大陸就做的很好。