德系入門性能車 奔馳AMG A35L對(duì)比奧迪S3
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】新鮮發(fā)布的AMG A35L要來(lái)“剛”S3了。目前的市場(chǎng)上,只要能與“性能”二字沾上邊,就能吸引到一群年輕一代消費(fèi)者。作為奔馳進(jìn)一步下探“AMG”入門價(jià)格的產(chǎn)物,奔馳A35 AMG也來(lái)了,不僅加長(zhǎng)還要國(guó)產(chǎn)了。
相比于進(jìn)口車型,北京奔馳AMG A35L的國(guó)產(chǎn)勢(shì)必在價(jià)格上有著更低的門檻,也會(huì)讓眾多的奧迪S3(詢底價(jià)|查參配)、寶馬M140i的準(zhǔn)車主將目光轉(zhuǎn)投在北京奔馳AMG A35L身上。雖然便宜了,但還會(huì)有人質(zhì)疑,它還是AMG嗎?它的到來(lái)和奧迪S3 2.0T Limousine究竟會(huì)撞出怎么樣的火花?我們來(lái)了解一下。
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為何對(duì)比奔馳AMG A35L和奧迪S3?
1、棋逢對(duì)手,定位相同
奔馳在不斷強(qiáng)化AMG入門產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
奧迪A3 2019款 Sportback 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型
對(duì)于入門緊湊車市場(chǎng),BBA的產(chǎn)品策略向來(lái)并不合節(jié)拍,從上一代產(chǎn)品陣營(yíng)說(shuō)起,寶馬和奧迪在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在該領(lǐng)域都要比奔馳更獲得市場(chǎng)的青睞,1系兩廂曾經(jīng)是入門性能車的首選,奧迪A3兩廂由于外觀還是不夠符合國(guó)人對(duì)于兩廂車的審美,所以三廂反倒樹(shù)立了市場(chǎng)主流地位。
寶馬M140i
而產(chǎn)品序列上升一級(jí),來(lái)到了寶馬135i\M140i(現(xiàn)售款)和奧迪S3,兩者均為兩廂版本,奧迪也深知S3兩廂版本不會(huì)受歡迎,干脆只引進(jìn)了三廂版,當(dāng)然這種選擇是正確的,奧迪S3 Sedan成為三廂性能車的代名詞,而寶馬即使是直列六缸的M135i形象也不夠飽滿,很容易被以為是頂配的1系。奔馳A45、CLA45的定位比M135i又高出不少,CLA的定位以及命名也更像是CLS的小尺寸版,所以即使AMG CLS 45也未曾跟奧迪S3 Sedan真正對(duì)決過(guò)。
經(jīng)過(guò)過(guò)去的混戰(zhàn)狀態(tài),來(lái)到眼前這一代產(chǎn)品序列,奔馳調(diào)整了A級(jí)和CLA的兩廂和三廂對(duì)應(yīng)關(guān)系,推出了A級(jí)三廂版。寶馬也在醞釀2系Gran Coupe,形成與CLA的對(duì)應(yīng)。而奧迪A5是定位略高于A4的轎跑。所以現(xiàn)在BBA緊湊三廂車型形成的局面就是,奔馳A級(jí)、寶馬1系、奧迪A3硬碰硬,奔馳CLA級(jí)和寶馬2系Gran Coupe硬碰硬。對(duì)于進(jìn)階性能車型,奔馳AMG A 35三廂和奧迪S3將開(kāi)始正面對(duì)抗。
BBA入門性能產(chǎn)品對(duì)比 | |||
定位 | 奔馳 | 寶馬 | 奧迪 |
緊湊型轎車 | A級(jí) | 1系 | A3 |
緊湊型轎跑 | CLA級(jí) | 2系Gran Coupe | |
緊湊型性能車 | AMG A 35 | S3 Sedan |
2、國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口
這一代奧迪S3已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)多年,無(wú)論是配置水平、內(nèi)飾材質(zhì)與豪華氛圍營(yíng)造等方面,比起對(duì)手來(lái)都顯得稍遜一籌。新一代奧迪S3將作為新A3的性能版在2020年前后發(fā)布。A35將會(huì)是同級(jí)別中極具競(jìng)爭(zhēng)力的一款產(chǎn)品,再加上本土化過(guò)程進(jìn)一步強(qiáng)化了乘坐空間方面的短板,相比直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪S3和寶馬1系M-Performance,北京奔馳AMG A35L將會(huì)擁有明顯的優(yōu)勢(shì)。
3、德系入門性能標(biāo)桿之爭(zhēng)
兩臺(tái)車動(dòng)力方面均是2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、雙離合變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。單就動(dòng)力參數(shù)來(lái)看,二者的實(shí)力可謂不分上下。動(dòng)力方面是奧迪S3沒(méi)遇到A35 L之前最驕傲的地方,它的速度比起高爾夫R和??怂?/a>RS都是要更快的。對(duì)比了全新A35 L,兩款車的性能較量也是頗具看點(diǎn)。
兩臺(tái)作為入門性能車,外觀設(shè)計(jì)相比普通車都要運(yùn)動(dòng)許多,開(kāi)在路上很難讓路人不多看一眼。奧迪S3已經(jīng)進(jìn)入大家的視野許久,其短小精悍的身材以及時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)也很符合大批年輕人的胃口。
奔馳AMG A35L的樣子顯得更為兇狠,犀利的前后大燈、大尺寸的剎車卡鉗以及氣場(chǎng)十足的運(yùn)動(dòng)套件都增強(qiáng)了它的視覺(jué)沖擊。
相比較來(lái)說(shuō),出自大眾MQB平臺(tái)的奧迪S3,外觀方面就比較低調(diào)了。沒(méi)有夸張的風(fēng)刀和尾翼。中網(wǎng)和尾部的S3標(biāo)識(shí),要不是標(biāo)識(shí),真的會(huì)讓人誤以為它是輛奧迪A3,尾部的雙邊雙出排氣以及底部的后擾流板,彰顯出它運(yùn)動(dòng)的基因。
AMG A35L側(cè)面依舊較為動(dòng)感的設(shè)計(jì),上下兩條腰線均帶有一定的弧度,擁有更強(qiáng)的層次。后視鏡采用了亮黑色的涂裝,并集成在車門處,一定程度上減小了A柱的視野盲區(qū),增加行駛的安全性。下方裙邊同樣有亮黑色的裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,增添運(yùn)動(dòng)氣息。
雖然奔馳AMG A35L的具體參數(shù)并沒(méi)正式公布,但可以以現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)奔馳A級(jí)長(zhǎng)軸車型的車身尺寸作為參考,后者長(zhǎng)寬高分別是4622/1796/1454mm。奔馳AMG A35L的軸距2789mm的軸距比A35長(zhǎng)了70mm。
這一代奧迪S3已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)多年,其外觀造型也被很多人所熟知。奧迪S3的前臉和A3 Limousine 40TFSI 運(yùn)動(dòng)型等車型的設(shè)計(jì)十分相似。橫幅式鍍鉻格柵為前臉增添一絲精致。銀色后視鏡凸顯其奧迪家族性能車的身份,18英寸五輻鑄造鋁合金輪圈視覺(jué)效果非常運(yùn)動(dòng)。不同于奔馳AMG A35L,奧迪S3的尾部采用雙邊共四出排氣布局,這也更符合其性能車的定位。
兩車在內(nèi)飾方面都具備著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,內(nèi)部的每一種部件都在向速度宣戰(zhàn)。
奔馳AMG A35L的內(nèi)飾采用奔馳最新設(shè)計(jì)風(fēng)格,用料更加偏向運(yùn)動(dòng)屬性,采用黑色Artico皮革座椅搭配黃色縫線,并輔以碳纖維裝飾件進(jìn)行搭配,整體設(shè)計(jì)充滿了十足的戰(zhàn)斗力。
奧迪S3的內(nèi)飾相比于AMG A35L則多了一分穩(wěn)重。全液晶儀表盤是它的亮點(diǎn),但是換擋撥片則需要選配,座椅同樣采用真皮和翻毛皮材質(zhì),除了腰部支撐到位,其他方面表現(xiàn)就要略遜于AMG A35L的座椅了。S3在整體布局上沿用了A3的設(shè)計(jì),局部地方經(jīng)過(guò)運(yùn)動(dòng)化的裝飾,方向盤采用平底設(shè)計(jì),大量的紅色縫線凸顯運(yùn)動(dòng)屬性,紅黑搭配的皮革座椅,儀表盤內(nèi)時(shí)速表高達(dá)300km/h。
空間表現(xiàn)并不是性能車的重要評(píng)測(cè)指標(biāo),但后排空間則是AMG A35L最大的優(yōu)勢(shì),以往性能車緊湊的車身往往與后排擁擠劃等號(hào),尤其是同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪S3,寶馬M140i等都不算寬裕,但此次A35 L以國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版A級(jí)為基礎(chǔ),后排有了較為充裕的腿部空間,是一個(gè)不小的突破。
AMGA35L匹配AMG SpeedShift 7G雙離合變速箱,通過(guò)變速器當(dāng)中的多片式離合器完成前后軸之間的可變扭矩分配,默認(rèn)為前后100:00,最大可變?yōu)榍昂?0:50。
變速箱當(dāng)中的AMG DYNAMIC SELECT駕駛程序可選Slippery(防滑)、Comfort(舒適)、Sport(運(yùn)動(dòng))、Sport +(瘋狂)與Inpidual(隨我所愿)共計(jì)5種模式,按下RACE-START按鈕,4.9秒破百,極速直指250km/h。
奧迪S3搭載配備的是一臺(tái)2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最新數(shù)據(jù)顯示,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為213kW,峰值扭矩為380N·m。
奧迪S3還標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)以及駕駛模式選擇系統(tǒng),其能夠提供多種模式選擇,包括Auto(自動(dòng))、Dynamic(動(dòng)態(tài))、Comfort(舒適)以及Inpidual(個(gè)性化設(shè)定)模式。
動(dòng)力配置對(duì)比 | ||
車型 | AMG A 35L 4MATIC | 奧迪S3 2019款 2.0T Limousine |
排量 | 2.0T | 2.0T |
功率 | 225kW (306PS) | 213kW( 290PS) |
峰值扭矩 | 400 N·m | 380 N·m |
變速箱 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
兩臺(tái)車動(dòng)力方面均是2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、雙離合變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。單就動(dòng)力參數(shù)來(lái)看,二者的實(shí)力可謂不分上下。奔馳AMG A35L的最大輸出功率、最大扭矩稍占上風(fēng),不過(guò)奧迪S3的百公里加速時(shí)間則小有優(yōu)勢(shì)。此外,奔馳AMG A35L提供更多的駕駛模式可選。
顏值在線,動(dòng)力參數(shù)也是力壓對(duì)手,本土化過(guò)程進(jìn)一步強(qiáng)化了乘坐空間方面的短板,預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)后的 AMG A35L 可能會(huì)在 35-40 萬(wàn)之間。奔馳AMG A35L最大意義在于降低了A級(jí)AMG的售價(jià)門檻,豐富了消費(fèi)者的選擇空間。與 A45 相比,我們可以用更合適的價(jià)格獲得一款性能良好的入門性能車。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 李芳芳)
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