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都挺好 四款自主品牌中大型SUV推薦

2019-04-30 00:00:16 作者:劉石磊
1長安全新CS95:豪華感最佳回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】時至今日,肯讓大家花超過15萬購買自主品牌已經(jīng)不是什么新鮮事了。一方面新能源車?yán)吡俗灾髌放频纳韮r,讓大家已經(jīng)習(xí)慣于購買價格更高一級的自主車型;另一方面,自主品牌在制造水準(zhǔn)方面,這兩年的提升也非常大,用合資品牌入門車型的價格就可以買到自主品牌中的旗艦車型,這件事算起來也越來越值,15萬的價格近乎可以買到合資品牌40萬的享受。這次我們就推薦四款自主品牌的中大型SUV,如果你揣著20萬元,這些車型都值得考慮。

都挺好 四款自主品牌中大型SUV推薦

長安全新CS95:進(jìn)化最徹底 豪華感最佳
指導(dǎo)價:15.98-22.98萬元

  長安全新CS95于本月初剛剛上市,新款車型相比于老款來說變化非常大,外觀的氣場更足,在配置上也有了大幅提升,整體來說,這款車在豪華感上的表現(xiàn)非常出色。

長安CS95車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報價:13.48~22.98萬最高降1萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價

  外觀方面,長安CS95依然延續(xù)了之前比較方正的造型,超過4.9米的車身看起來是個十足的大塊頭,這也是同級車中尺寸最大的一款車型。軸距還是和老款一樣2810mm,這個數(shù)據(jù)不算太大。

  在車身設(shè)計上,CS95采用了最新的家族式前臉造型,大尺寸的“蝶翼式”中網(wǎng)相比老款看上去更粗獷,配置上也集成了全LED大燈,全景影像系統(tǒng)等配置。尾部采用了最新的貫穿式尾燈,這個設(shè)計在長安的其它車型上也可以看到,整體來說,CS95是一款符合大家對“大車”理解的一種設(shè)計。

  內(nèi)飾相比老款來說更是脫胎換骨的變化,客觀來說,老款車型除了尺寸大之外基本跟“豪華”不太沾邊,但新款CS95徹底刷新了這個級別車型的內(nèi)飾水準(zhǔn)。車內(nèi)雖然沒有使用豐富的顏色點(diǎn)綴,但通過大面積的真皮覆蓋,以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に?,依然能夠讓你感受到兩倍于它的價格才能體驗(yàn)到的豪華感。

  車內(nèi)配備了10.25英寸儀表盤和12.3英寸中央液晶屏,功能和CS85比較類似,集成了車載、互聯(lián)、語音等功能,也是長安目前版本最新的一套系統(tǒng)。

  空間是這個級別車型的最大亮點(diǎn),相比于同價位能買到的緊湊級合資車型來說有著非常大的優(yōu)勢。CS95的座椅尺寸和柔軟度都非常好,舒適性很高。并且全系均為7座設(shè)計,第二排的空間很寬敞,第三排座椅也能滿足短途乘坐。

  動力系統(tǒng),長安CS95配備了2.0T發(fā)動機(jī),最大功率171kW/5000rpm;最大扭矩360Nm/1750-3500rpm。搭載愛信6速手自一體變速箱,遺憾的是沒有使用CS85的8速變速箱。不過,愛信變速箱的整體表現(xiàn)在自主車型中還是很搶眼的,平順性和傳動效率都很不錯。

2廣汽傳祺GS8:綜合素質(zhì)過硬回頂部

廣汽傳祺GS8:綜合素質(zhì)過硬
指導(dǎo)價:16.38-25.98萬

  廣汽傳祺GS8是四款車中率先在這個級別樹立口碑的車型,彪悍的外形在上市之初就獲得了消費(fèi)者的青睞,加之廣汽傳祺在車輛三大件上的功力,這款車雖然沒有太驚艷的配置,但綜合實(shí)力和穩(wěn)定性是非常讓人放心的。3月份的銷量為2796臺,和VV7差不多(2613臺),在這個級別車型中,還算是比較穩(wěn)定的。

傳祺GS8車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報價:14.88~25.98萬最高降1.5萬元更多優(yōu)惠信息>

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  傳祺GS8的車身尺寸比CS95要小一些,車長處于4.8米的段位,比CS95短了139mm,軸距2800,也比CS95略小。不過,GS8同樣主推七座車型(只有最低配為5座)。所以,從車輛的定位來說,和CS95是比較接近的。

  傳祺GS8在外觀設(shè)計上很能收獲消費(fèi)者的好感,車身的肌肉感很強(qiáng),整車顯得極具力量感,但造型并不夸張和過分,尺寸上把握的非常好,這也是它一上來就異常吸引眼球的原因之一。

  傳祺GS8的內(nèi)飾相對來說簡單一些,木紋飾板配上淺色內(nèi)飾,豪華的氛圍營造的很好,但整體缺少CS95那種“奢侈感”,材質(zhì)方面也中規(guī)中矩,沒有大面積的皮革包裹,屬于看上去舒適,但不夠驚艷的水準(zhǔn)。

  配置方面,10英寸液晶屏是主要功能,集成了導(dǎo)航、藍(lán)牙等主要功能。雖然尺寸不大,但操作感還是不錯的。

  空間方面,GS8提供了不錯的乘坐感受。座椅的舒適性適中,空間方面不算奢侈,但也足夠充裕了,并且,后排中央地板幾乎純平。第三排座椅不算寬敞,長時間乘坐會比較累。

  動力系統(tǒng),GS8和CS95一樣搭載了2.0T發(fā)動機(jī)和6速自動變速箱,不過,GS8所搭載的發(fā)動機(jī)最大功率僅為148kW/5200rpm;最大扭矩320Nm/1750-4000rpm。整體數(shù)據(jù)比CS95要低了一大截,也是四款車型中數(shù)據(jù)最低的一款。

3榮威RX8:硬派SUV扮演城市角色回頂部

榮威RX8:硬派SUV扮演城市角色
指導(dǎo)價:16.38-24.68萬

  榮威RX8是四款車中唯一采用非承載式車身結(jié)構(gòu)的車型,不過,廠家到并沒有把它定位于硬派越野車,它更多地還是扮演“城市SUV”的角色。

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商家報價:13.88~24.68萬最高降3萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價

  尺寸上,榮威RX8和長安CS95不相上下,比普拉多還大一圈。外觀也采用了四款車中最硬朗的造型,但是,它整體看起來還是比較像城市SUV。而且,確實(shí)也很少有越野玩家去青睞它。模糊的定位也讓它的身份有些尷尬,但不管怎么說,2.0T+四驅(qū)系統(tǒng)+非承載式車身,硬件水準(zhǔn)還是不錯的。

 

  榮威RX8的內(nèi)飾設(shè)計還是可圈可點(diǎn)的,中控臺的造型簡潔質(zhì)樸,但絲毫沒有廉價感,并且,車內(nèi)提供了大量的軟包處理,從觸感到視覺效果都很不錯。

  中控臺配備了10英寸液晶屏,這一點(diǎn)和GS8是一樣的。車內(nèi)的實(shí)體按鍵不多,功能基本都集成在液晶屏中完成,而且,榮威的這套語音系統(tǒng)還是很好用的,顯示效果和功能性,以及UI設(shè)計都很好。

  其它配置方面,還配備了無線充電、方向盤加熱、座椅加熱等功能。另外,作為硬派越野車,它在越野配置上的功能很豐富,相比其它幾款車來說要高一截。

  空間方面,榮威RX8也幾乎全系采用7座設(shè)計,只有低配版為5座車??臻g表現(xiàn)則相差不大,幾款車都提供了充裕的第二排空間,但是,第三排相對來說比較局促。

  榮威RX8配備了一臺2.0T發(fā)動機(jī)和6速自動變速箱,和前面的兩款是一樣的。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率165kW,最大扭矩360Nm,數(shù)據(jù)比較接近CS95,不過,廠商并沒有公布扭矩轉(zhuǎn)速,車重信息也沒有。作為硬派SUV,這個級別車型的車重通常不會低于2噸,這也會在一定程度上影響它的動力性。

4VV7:軸距同級最大回頂部

WEY VV7升級款:軸距同級最大
指導(dǎo)價:16.98-18.88萬

  四款車型中,只有VV7是定位于中型SUV,車身尺寸相對另外三款來說要小一些,車長只有4765mm,不過,它的軸距是這四款車重最大的,達(dá)到了2950mm。所以,如果從綜合尺寸來看,它是可以和另外三款車放在同一陣營的。

WEY VV7車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報價:15.38~18.88萬最高降1.6萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價

  VV7也是剛剛經(jīng)過了一輪改款,外觀增加了新的涂裝顏色,內(nèi)飾也進(jìn)行了重新設(shè)計,相比老款在豪華感上更進(jìn)一步。

  VV7的外觀是四臺車中最運(yùn)動的,設(shè)計理念和另外三款車也完全不同,作為長城旗下的高端品牌,它在設(shè)計水準(zhǔn)和工藝水平上都非常出色。另外,銷量也比較穩(wěn)定。因此,這也是我們這次推薦VV7而不推薦H8的原因。

  VV7升級款采用了全新內(nèi)飾,中控臺更有層次感,并且,內(nèi)飾的用料和CS95不相上下,觸手可及之處都是軟包處理,配置上,則采用了長城最新的車機(jī)系統(tǒng),功能也是和最新的CS95同一水平,相比GS8和RX8要更強(qiáng)大一些。

  VV7是四款車中唯一的五座版車型,這也是僅有的一項不足,而在前兩排的空間表現(xiàn)上,VV7依舊非常出色。座椅體現(xiàn)了長城歷來的那種寬大的尺寸,非常適合長途乘坐,空間也得益于2950mm的超長軸距而非常寬敞。如果你不在乎第三排座椅,那么VV7的第二排空間一定會驚艷到你。

  VV7配備了2.0T+7速雙離合變速箱,最大功率172kW/5500rpm,最大扭矩360Nm/2200-4000rpm。在動力表現(xiàn)上,VV7的水準(zhǔn)還是很高的。尤其是到了中型車平臺,長城在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤水準(zhǔn)上要做的更好,相比緊湊級平臺并不是尺寸的增加,而是整車的駕駛感受都有了巨大的改變,所以,在VEY的車型里,首推VV7。

  結(jié)語:

  這次推薦的四款車中,基本都具備了豪華和大空間的特點(diǎn)。尤其從豪華感來說,肯定是越新的車越好,這方面長安CS95和VV7都很有優(yōu)勢。GS8由于上市時間較長,整體表現(xiàn)中規(guī)中矩,但口碑比較穩(wěn)定。榮威RX8相對來說“小眾”一些,畢竟它的級別硬派SUV還有H9這個實(shí)力派對手,所以,它的市場占有率不算高。另外,四臺車都是2.0T車型,動力方面都沒問題。不過,對于這四臺車的選擇并不困難,坐進(jìn)去的一剎那,你可能就有答案了。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊)

5車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:長安CS95 2019款 360T 四驅(qū)尊貴型 7座傳祺GS8 2017款 320T 四驅(qū)至尊版榮威RX8 2018款 30T 智聯(lián)網(wǎng)四驅(qū)至尊版 7座WEY VV7 2019款 升級款 2.0T 旗艦型
車型信息:長安CS95
2019款
360T 四驅(qū)尊貴型 7座
傳祺GS8
2017款
320T 四驅(qū)至尊版
榮威RX8
2018款
30T 智聯(lián)網(wǎng)四驅(qū)至尊版 7座
WEY VV7
2019款
升級款 2.0T 旗艦型
官方價:21.39萬25.98萬22.38萬18.88萬
廠商:長安汽車廣汽乘用車上汽集團(tuán)長城汽車
級別:中大型SUV中型SUV中大型SUV中型SUV
上市時間:2019-042016-102018-042019-01
發(fā)動機(jī):2.0T L42.0T L42.0T L42.0T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):232201224234
最大扭矩(N·m):360320360360
變速箱:6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體7擋雙離合
車身類型:5門7座SUV5門7座SUV5門7座SUV5門5座SUV
長×寬×高(mm):4949×1930×17904810×1910×17704923×1930×18404765×1931×1655
軸距(mm):2810280028502950
最高車速(km/h):190185186205
官方0-100km/h加速(s):11--9.8
實(shí)測0-100km/h加速(s):-10.269.998.8
實(shí)測100-0km/h制動(m):-39.7538.2241.1
實(shí)測油耗(L/100km):----
工信部綜合油耗(L/100km):9.49.69.97.7
電池質(zhì)保期:----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
充電時間:----
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:SUVSUVSUVSUV
長度(mm):4949481049234765
寬度(mm):1930191019301931
高度(mm):1790177018401655
軸距(mm):2810280028502950
前輪距(mm):162516301570-
后輪距(mm):162516321600-
最小離地間隙(mm):190200202211 (空載)
車重(kg):21171990-1985
車門數(shù)(個):5555
座位數(shù)(個):7775
油箱容積(L):74667065
后備廂容積(L):---306
后備廂最大容積(L):--2178 (座椅放倒)1164 (座椅放倒)
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):----
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動機(jī)型號:JL486ZQ34B20M120L4EGW4C20A
排量(mL):1998199119951947
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):232201224234
最大功率(kW):171148165172
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5000-55005200-5500
最大扭矩(N·m):360320360360
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1750-35001750-4000-2200-4000
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個):4444
每缸氣門數(shù)(個):4444
壓縮比:9.8---
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):86---
行程(mm):86---
發(fā)動機(jī)特有技術(shù):DVVT--雙VVT
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號:92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)
供油方式:直噴多點(diǎn)電噴直噴直噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料:鑄鐵鑄鐵鋁合金鑄鐵
排放標(biāo)準(zhǔn):國VI國V國V國V/國VI
電機(jī)類型:----
電動機(jī)最大馬力(ps):----
電動機(jī)總功率(kW):----
電動機(jī)總扭矩(N·m):----
前電動機(jī)最大功率(kW):----
前電動機(jī)最大扭矩(N·m):----
后電動機(jī)最大功率(kW):----
后電動機(jī)最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動模式:----
驅(qū)動電機(jī)數(shù):----
電機(jī)布局:----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池能量密度(Wh/kg):----
電池類型:----
電池保修時間:----
電池充電時間:----
快充電量(%):----
簡稱:6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體7擋雙離合
擋位個數(shù):6667
變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式:前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:適時四驅(qū)適時四驅(qū)全時四驅(qū)-
中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器多片離合器多片離合器-
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛雙叉臂式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛五連桿整體式懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力機(jī)械液壓助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式非承載式承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式通風(fēng)盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:245/55 R19245/55 R19255/50 R20255/50 R20
后輪胎規(guī)格:245/55 R19245/55 R19255/50 R20255/50 R20
備胎規(guī)格:非全尺寸全尺寸全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:245/60 R18-255/50 R20T155/80 R19
接近角(°):202123-
離去角(°):242523-
縱向通過角(°):1819--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):190200202211 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等):---
胎壓監(jiān)測裝置:
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
車道保持輔助系統(tǒng):--
主動剎車/主動安全系統(tǒng):
道路交通標(biāo)示識別:---
疲勞駕駛提示:---
夜視系統(tǒng):----
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后●前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊:--
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
行車自動落鎖:---
遙控升降車窗:---
遠(yuǎn)程啟動:-
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:
前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):----
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):----
駕駛模式切換:
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):--
自動泊車入位:---
自動駕駛輔助:----
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:---
后橋限滑差速器/差速鎖:--差速鎖-
電動天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm):----
運(yùn)動外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
側(cè)滑門:----
電動后備廂:
后備廂感應(yīng)開啟:-
電動后備廂位置記憶:---
車頂行李架:
主動進(jìn)氣格柵:----
皮質(zhì)方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:--
方向盤記憶:----
行車電腦顯示屏:-
車載行車記錄儀:---
全液晶儀表盤:--
液晶儀表盤尺寸:10.25英寸-7英寸12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
手機(jī)無線充電:-
座椅材質(zhì):仿皮真皮真皮真皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅:----
前排座椅高低調(diào)節(jié):
前排腰部支撐調(diào)節(jié):
前排肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào):----
第二排靠背角度調(diào)節(jié):
第二排座椅移動:--
后排座椅電動調(diào)節(jié):----
電動座椅記憶:
前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后-前● / 后●前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前● / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:-
座椅布局形式:2+3+22+3+22+3+2-
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動自動自動
溫度分區(qū)控制:
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:-
負(fù)離子發(fā)生器:
車載冰箱:----
近光燈光源:LEDLEDLEDLED
遠(yuǎn)光燈光源:LEDLEDLEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
日間行車燈:
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:-
前大燈雨霧模式:----
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
大燈延時關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:-
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降:全車全車前排全車
車窗防夾手功能:全車全車前排全車
防紫外線/隔熱玻璃:---
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動折疊:
后視鏡鎖車自動折疊:--
后視鏡倒車自動下翻:--
后視鏡記憶:
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    獨(dú)享12種配置 實(shí)拍長安CS95四驅(qū)尊貴版

    自從2017年3月份長安CS95上市以來,也許是因?yàn)槎▋r稍高,其銷量一直不溫不火。近年來,隨著自主品牌實(shí)力的提升,15-20萬元的國產(chǎn)SUV市場份額也在穩(wěn)步上升中,長安也趁此推出了中期改款的CS95。在今年4月2日新車正式上市,售價16.59-21.39萬元。近期,展車已陸續(xù)到店,我們實(shí)拍體驗(yàn)了新款CS95的四驅(qū)尊貴版,至于這款頂配車型有哪些獨(dú)到之處,我在文中將為大家揭曉。

    旗艦SUV揚(yáng)帆起航 試駕長安全新CS95

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    工時費(fèi)很實(shí)惠 長安CS95養(yǎng)車成本解析

    近年來越來越多優(yōu)秀的自主品牌產(chǎn)品推向市場,消費(fèi)者對于自主品牌的認(rèn)同度也有了很大的提高。那說到國產(chǎn)中大型SUV的代表,長安CS95也是其新晉代表之一,除了尺寸和配置吸引外,15.98-22.98萬元的售價區(qū)間對于一臺中大型SUV來說依然很接地氣。那么這款車保養(yǎng)費(fèi)用又是多少呢?下來我們就來看看長安CD95的養(yǎng)車成本。

    新潮傳統(tǒng)之爭 上汽大通D90對比長安CS95

    SUV市場的火熱,吸引了眾多自主品牌的目光。隨著近兩年國產(chǎn)車的崛起,越來越多的高品質(zhì)SUV加入了競爭的陣營。如何滿足日益挑剔的消費(fèi)者,也成了各家想要解決的問題。一款集大尺寸、豪華配置與7座空間于一身的SUV,仿佛更符合國內(nèi)消費(fèi)者的喜好,而事實(shí)上,如今這一級別已經(jīng)不乏強(qiáng)有力的競爭者,火藥味也是十足。

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      【太平洋汽車網(wǎng) 汽車評測頻道】在長安CS95亮相的那天起,小編就已經(jīng)認(rèn)定這家伙和廣汽傳祺GS8一定是要出來搞事情的。CS95給我的第一印象是比較硬派,尺寸很大,綜合配置很高。我知道很多小伙伴又迫不及待的拿出了GS8想做個對比,anyway,這兩輛車受眾群體真的相差非常大。與其說這兩輛新車在國內(nèi)內(nèi)戰(zhàn),我更愿意理解為:“它們在向世界重新介紹中國SUV?!?/p>

    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

    號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

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