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不再為空間煩惱 實拍全新奧迪Q3 40TFSI

2019-04-12 20:42:31 作者:王碩
1外觀 拋棄圓潤用棱角展現(xiàn)回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道奧迪Q3自2013年進(jìn)入中國市場后,在緊湊型豪華SUV市場打下不俗的口碑基礎(chǔ),如今迎來了五年一大改的換代,恰逢全新奧迪Q2L以更年輕形象進(jìn)入這一細(xì)分市場,加“L”的身段更讓兩者間的關(guān)系變得微妙,同時還面臨著老對手寶馬X1的定位轉(zhuǎn)換,在即將開始的上海車展,全新奧迪Q3將正式發(fā)售,新車已經(jīng)陸續(xù)到店展出,究竟這款車如何,讓我們先從靜態(tài)體驗開始。

實拍全新奧迪Q3

奧迪Q3車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

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外觀 全新設(shè)計 用棱角磨去曾經(jīng)的圓潤

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  奧迪全新的家族設(shè)計語言都擺脫了以往的圓潤,而是追求更凌厲的線條帶來的運動感,這樣的設(shè)計無論在Q8還是新Q3上都體現(xiàn)得淋漓盡致。

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  作為燈廠,即便是定位緊湊型SUV的全新Q3也提供了先進(jìn)的LED大燈技術(shù),不過廠家把LED大燈分成了3個級別,在價格上自然會有差異。前大燈組采用不規(guī)則設(shè)計,并在內(nèi)部融入三條LED光帶。高配為矩陣式LED大燈,配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)光和隨動功能。

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  官方表示全新Q3采用了源自奧迪A5的動感腰線設(shè)計,在尺寸上比上一代車型增加不少,車身尺寸分別為 4485×1856×1585mm,軸距為 2680mm,競爭對手是寶馬X1長軸距版和即將推出的奔馳GLB。尾部部分,國產(chǎn)全新奧迪Q3的側(cè)面腰線與海外版保持一致,設(shè)計時尚動感。其中S-line運動版有著更加兇猛的運動包圍,最明顯的就是車頭下保險杠兩側(cè)和后保險杠兩側(cè)的設(shè)計。值得一提的是,無論S-line運動版還是普通版,都隱藏了排氣管。

2內(nèi)飾 虛擬座艙成為新寵回頂部

內(nèi)飾 虛擬座艙成為新寵 全面普及

實拍全新奧迪Q3

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  奧迪的座艙利用各種大尺寸屏幕和層次分明的線條營造出科技感。新Q3終于用上了奧迪的虛擬座艙技術(shù),配備全液晶儀表盤和10英寸中控觸摸屏,搭載最新的MMI車載系統(tǒng),還可以進(jìn)行菜單自定義以及不間斷手寫輸入。另外除了空調(diào)面板之外,其余操作基本都集成到屏幕里面。此外全液晶儀表的加入也讓Q3充滿科技感,除了顯示基本行車信息外,像導(dǎo)航界面都可以投射到儀表盤中。

3空間/動力 空間最大化/動力選擇多回頂部

空間 新平臺將車身尺寸加大

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  內(nèi)飾提供三種樣式選擇,包括S-line套件版本,材質(zhì)方面,提供了皮革/人造皮革和 Alcantara 材質(zhì),也有不同配色選擇,大大的提升檔次。此外,空間方面尺寸的變化將會帶來乘坐上的提升。后排座椅可以前后調(diào)節(jié)150mm,而后備廂的常規(guī)容積為530L,后排按40:20:40比例放倒,最大可以獲得1525L的儲物空間。新車配備了30色氛圍燈,可以根據(jù)用戶喜好進(jìn)行切換,配置方面,提供B&O音響、無線充電、多重駕駛模式選擇、電子手剎、AUTOHOLD、語音控制、自動啟停,自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等。安全配置方面,全新 Q3 配備車道偏離預(yù)警、防碰撞系統(tǒng)。

動力 主推1.4T  2.0T 分高低功率

不再為空間煩惱 實拍全新奧迪Q3 40TFSI

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  動力方面,國產(chǎn)全新奧迪Q3預(yù)計搭載1.4T和2.0T兩款發(fā)動機,從近期的申報信息公布的結(jié)果看,的2.0T發(fā)動機最大功率為137kW(182PS),匹配7速S tronic雙離合變速箱,而且此次拍攝的車型還提供最新的quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)。

總結(jié)

  全新奧迪Q3在外觀、內(nèi)飾方面的革新,足以顯示出換代車型所應(yīng)有的誠意。只不過引入國產(chǎn)后,其配置水平、動力、底盤調(diào)?;?qū)⒏е袊袌銮闆r而調(diào)整,希望能保留更多的“原味”。同時,面對已經(jīng)覆蓋到現(xiàn)款Q3部分市場空間的Q2L,如何權(quán)衡兩者之間的關(guān)系,也是國產(chǎn)版全新奧迪Q3所面臨的問題,不過新車即將在本屆上海車展正式發(fā)售,讓我們一同期待這款車的價格吧。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 王碩      攝:蘇洋)

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