格調(diào)與博弈 英菲尼迪QX50對(duì)比寶馬X3
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著消費(fèi)的升級(jí),現(xiàn)在已經(jīng)有很多的買(mǎi)家開(kāi)始把消費(fèi)目光放到豪華品牌的中型SUV上,今天咱們就來(lái)對(duì)比兩臺(tái)近期熱門(mén)的豪華品牌中型SUV。
它們動(dòng)感、年輕有質(zhì)感,在追尋大空間之余也十分著重車(chē)輛的駕駛體驗(yàn),這兩位分別是英菲尼迪QX50和寶馬X3,雙方的實(shí)力對(duì)比會(huì)是如何?讓我們來(lái)一探究竟吧。
目前車(chē)市的主流是年輕化,如何讓車(chē)輛的外形更符合時(shí)下年輕人的審美是各大廠商的追求,那這兩位上市時(shí)間不算長(zhǎng),車(chē)型還十分年輕的英菲尼迪QX50和寶馬X3,它們的顏值足以吸引年輕人嗎?
編輯點(diǎn)評(píng):全新?lián)Q代后的英菲尼迪QX50,相比于上一代車(chē)型,它在外形上有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,給人煥然一新的感覺(jué)。它這種兼具靈動(dòng)與鋒芒的外形設(shè)計(jì),相信能一下子抓住喜歡高顏值的消費(fèi)者。而寶馬X3,它的外形更像是寶馬X系列的放大或縮小版,雖然有運(yùn)動(dòng)套裝的加持,但仍少了點(diǎn)新意,趨于保守的設(shè)計(jì)甚至?xí)屓朔植磺暹@是寶馬X1還是寶馬X3。
對(duì)于這個(gè)價(jià)位的中型SUV,有著一副好的外表并不足以讓消費(fèi)者埋單,內(nèi)飾是否豪華也是很重要的。一款好的內(nèi)飾設(shè)計(jì),能讓用戶更直觀地感受到檔次感。那英菲尼迪在先下一城的情況下,能繼續(xù)保持領(lǐng)跑之勢(shì)嗎?
編輯點(diǎn)評(píng):不管是英菲尼迪QX50還是寶馬X3,它們內(nèi)飾的檔次感都十分強(qiáng),豪華感的營(yíng)造很到位。但跟外觀一樣,寶馬X3的內(nèi)飾依然是典型的家族式設(shè)計(jì),熟悉的設(shè)計(jì)確實(shí)未能帶來(lái)太多的新鮮感,而英菲尼迪QX50的內(nèi)飾則相比舊款有了翻天覆地的變化,這無(wú)疑讓兩車(chē)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感拉開(kāi)了檔次。
既然買(mǎi)的是SUV車(chē)型,那么買(mǎi)家們肯定會(huì)對(duì)它們的車(chē)內(nèi)空間有所期待,尤其是這兩款中型SUV。英菲尼迪QX50和寶馬X3它們的車(chē)內(nèi)空間會(huì)有驚喜嗎??jī)烧邔?duì)比的結(jié)果會(huì)是如何呢?
英菲尼迪QX50車(chē)內(nèi)部分儲(chǔ)物空間
編輯點(diǎn)評(píng):相比起英菲尼迪QX50的車(chē)內(nèi)空間,寶馬X3會(huì)更占優(yōu)勢(shì),但兩者的差距并不大。不論是乘坐空間還是裝載空間,我相信這兩款車(chē)都已經(jīng)能滿足用戶絕大部分的空間需求,實(shí)用性方面不必有太多的顧慮。
作為豪華品牌推出的車(chē)輛,它們的動(dòng)力總成必須要有底氣。寶馬出品的發(fā)動(dòng)機(jī)本就在有著較高的知名度,再加上變速箱的調(diào)校更是一流,所以寶馬的動(dòng)力總成一直都是業(yè)界的標(biāo)桿。那如今風(fēng)頭正盛的英菲尼迪VC-Turbo可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)是否有一戰(zhàn)之力呢?
國(guó)內(nèi)在售的英菲尼迪QX50 2.0T VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率兩種版本,其中低功率版最大輸出功率245馬力/5600rpm,最大扭矩380N·m/4400rpm,而高功率版最大輸出功率272馬力/5600rpm,最大扭矩380N·m/4400-4800rpm。
不論是低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)還是高功率版發(fā)動(dòng)機(jī),英菲尼迪QX50的動(dòng)力都非常強(qiáng)勁,大有直面寶馬X3發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。
寶馬X3同樣是全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),分別有三種功率版本。
其中最低功率版最大輸出184馬力/5000-6500rpm,最大扭矩290N·m/1350-4250rpm;低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出224馬力/5200-6500rpm,最大扭矩310N·m/1400-5000rpm;高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出252馬力/5200-6500rpm,最大扭矩350N·m/1400-5000rpm。
在參數(shù)層面,寶馬X3的三款發(fā)動(dòng)機(jī)都不及英菲尼迪QX50的兩款發(fā)動(dòng)機(jī),但參數(shù)不能代表所有,一切還是要以實(shí)際表現(xiàn)為準(zhǔn)。
在變速箱方面,英菲尼迪QX50采用了CVT變速箱,而寶馬X3則采用了傳統(tǒng)的手自一體變速箱?;蛟S可以這么說(shuō),英菲尼迪QX50更著重于燃油的經(jīng)濟(jì)性以及日常駕駛的舒適性,而寶馬X3則更看重整體的綜合能力,兩者更有所長(zhǎng),我們更應(yīng)該把目光放到變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配成熟度上。
編輯點(diǎn)評(píng):果然是寶馬出品的車(chē)型,寶馬X3為我們展示出了很強(qiáng)的機(jī)械素質(zhì),而全新?lián)Q代后的英菲尼迪QX50也拿出了不俗的實(shí)力來(lái)應(yīng)對(duì)。至于誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣,或者開(kāi)起來(lái)誰(shuí)更順手,我更建議消費(fèi)者們多點(diǎn)到店試駕,去實(shí)際體驗(yàn)一番,而非單純地看紙面上的參數(shù)。
英菲尼迪QX50的售價(jià)區(qū)間為33.38-46.98萬(wàn)元,寶馬X3則為38.98-56.58萬(wàn)元。目前英菲尼迪QX50有著較大的終端優(yōu)惠力度,而寶馬X3暫無(wú)優(yōu)惠。這樣一來(lái),英菲尼迪QX50的性價(jià)比無(wú)疑就非常高了,這能在較大程度上彌補(bǔ)英菲尼迪QX50與寶馬X3在幾項(xiàng)細(xì)節(jié)上的差距。
假如你的預(yù)算不多,那么英菲尼迪QX50會(huì)是你的好選擇,而假如你想保守一點(diǎn)或者預(yù)算足夠,那么更“萬(wàn)金油”但少了點(diǎn)新意的寶馬X3或會(huì)是個(gè)理性之選。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 徐志杭)
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