作為特斯拉Model 3入門版的車型，長續(xù)航后輪驅(qū)動版是最讓蔚來ES6意向金車主糾結(jié)的配置，畢竟再高一級的價(jià)錢以及超過了ES6首發(fā)紀(jì)念版的售價(jià)，消費(fèi)群體幾乎不重疊。在官網(wǎng)的選配操作中我們發(fā)現(xiàn)，43.3萬的售價(jià)想要保住，只能選擇黑色車漆以及18英寸的“奧利奧”輪轂。任何一個(gè)顏色或者輪轂選裝，都需要至少1.39萬元費(fèi)用，珍珠白和中國紅價(jià)格更高。

　　特斯拉的內(nèi)飾顏色也秉承著極簡主義精神，僅黑白兩色，相關(guān)舒適性配置均統(tǒng)一提供。而特斯拉引以為傲的增強(qiáng)版Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)默認(rèn)為已選配置。開過特斯拉的車主應(yīng)該都知道這套系統(tǒng)有多智能，我就不費(fèi)口舌復(fù)述了。如此一來，裸車價(jià)僅需43.3萬便可以獲得一臺配置齊全、帶Autopilot功能、長續(xù)航的特斯拉Model 3，但是你必須接受低調(diào)的黑色和輪轂。

　　有的人會說，蔚來ES6不是還有基準(zhǔn)版價(jià)格更低嗎？為什么選擇性能版同Model 3對比。這是因?yàn)閺囊庀蚪疖囍魅豪锏挠懻摽吹贸鰜?，糾結(jié)Model 3的大多數(shù)是性能版和首發(fā)紀(jì)念版用戶，基準(zhǔn)版的車主相對更愿意選擇ES6。同時(shí)ES6也提供70kW和84kW版本電池供選擇，經(jīng)過比較目前70kW更具性價(jià)比，因?yàn)?4kW的電池續(xù)航并沒有提升非常多，但是裸車價(jià)就高出5萬元，想要更高的續(xù)航，就會更糾結(jié)Model 3。

　　相比Model 3那高額的顏色選裝費(fèi)用，ES6提供8種顏色，除了星云紫需要1萬元選裝費(fèi)用外，其他顏色均免費(fèi)選擇。同時(shí)19寸起步的4款輪轂尺寸相比Model 3更大，但是選裝費(fèi)用都不低。19寸的輪轂舒適性和續(xù)航是最佳的，所以我犧牲了視覺效果，選擇19寸輪轂。

　　蔚來ES6的內(nèi)飾配色非常豐富，不僅可以選擇座椅的顏色，連頂棚顏色也可以單獨(dú)搭配。同時(shí)在內(nèi)飾真皮以及頂棚材質(zhì)方面，提供了Nappa真皮與超纖絨頂棚供選擇。超纖絨的材質(zhì)是第一次見，在展廳里體驗(yàn)的時(shí)候覺得觸感的確很棒，但是為了性價(jià)比，還是忍痛割愛了。

　　同Model 3只提供統(tǒng)一舒適性配置不同，蔚來ES6在標(biāo)配常見配置以外，提供個(gè)性化選裝。除了車身印花這個(gè)沒必要，其他配置都還不錯(cuò)，然而這個(gè)代價(jià)便是7.23萬元的額外費(fèi)用。NIO Pilot目前還未完全開發(fā)完畢，現(xiàn)在購買僅能獲得已開發(fā)的功能，后續(xù)需要通過OTA進(jìn)行升級，這個(gè)與特斯拉直接贈送相比，要吝嗇不少。

　　經(jīng)過剛剛的一系列選裝，蔚來ES6的裸車價(jià)也出來了，高達(dá)47.03萬元的價(jià)錢著實(shí)讓我震驚......因?yàn)镸odel 3的配置表還未公布，目前尚不清楚兩臺車的配置情況，但是單從選配結(jié)果來看，難怪意向金車主會動搖了。然而你以為這個(gè)價(jià)錢就可以把車開回家了嗎？還有兩個(gè)服務(wù)套餐（貴）等你選購。

　　第一個(gè)便是服務(wù)無憂套餐，簡單來說就是保養(yǎng)和維修不需要你操心，如果時(shí)間長還免費(fèi)提供高級代步車，同時(shí)該套餐還包含了車輛的五項(xiàng)保險(xiǎn)費(fèi)用。一年1.48萬元的價(jià)錢（針對ES8）并不算便宜，但是周到的服務(wù)是別的品牌花錢享受不到的。

　　與服務(wù)無憂類似，能力無憂套餐可以讓你在享受電動車的樂趣之時(shí)還不需要擔(dān)心充電的問題，每月15次一鍵加電服務(wù)可以呼叫奶媽車給你充電。其次便是電池升級可以讓車主有機(jī)會升級為更高密度的電池，同樣這也是別的品牌電動車所無法提供的。

　　完成了兩臺車的選配，我們來看看最終落地價(jià)情況。在不計(jì)補(bǔ)貼的情況下，蔚來ES6落地價(jià)（僅選擇服務(wù)無憂）與特斯拉Model 3相差僅1000多元。如果以2018年的新能源補(bǔ)貼計(jì)算，ES6可以獲得5.5萬+2.75萬元（廣州地區(qū)）的補(bǔ)貼，這時(shí)候蔚來ES6還是有非常大的優(yōu)勢的，但是ES6生在了2019年。

　　網(wǎng)上流傳甚廣的一張2019年補(bǔ)貼政策表，從圖中可以看出，與2018年相比，同樣續(xù)航行駛里程超過400km的蔚來ES6，國補(bǔ)補(bǔ)貼降幅達(dá)到42%，同時(shí)地方補(bǔ)貼取消。如果這張圖是真的，且蔚來不進(jìn)行官補(bǔ)的話，那么上面選配的ES6與Model 3落地差價(jià)不到2萬元。對于有著更強(qiáng)的穩(wěn)定性和技術(shù)水平，品牌知名度更高的特斯拉，消費(fèi)者會選擇蔚來嗎？

　　俗話說“屋漏偏逢連夜雨”，用來描述蔚來再貼切不過了。2018年底馬斯克宣布上海超級工廠破土動工，將加快生產(chǎn)線的建立并投產(chǎn)國產(chǎn)特斯拉Model 3。如此一來，Model 3的售價(jià)勢必會比43.3萬更低，這就給蔚來ES6甚至后續(xù)的ET系列轎車帶來更大的壓力。而那時(shí)的新能源補(bǔ)貼將有可能更低甚至取消，在沒有補(bǔ)貼的優(yōu)勢下，蔚來以及其他新能源品牌能否對抗來自特斯拉的壓力？

　　總結(jié)：作為一名已經(jīng)下訂蔚來ES6的意向金車主，小編為大家總結(jié)幾種購車方案，希望能給同樣糾結(jié)的你一個(gè)參考。

　　1、持幣等待：目前新能源政策還未公布，同時(shí)蔚來ES6也未開放道路試駕體驗(yàn)，不著急買車的你可以繼續(xù)觀望，等新政策出來之后再對比看看兩款車的落地價(jià)再進(jìn)行購買，同時(shí)試駕ES6之后對比兩車的駕乘體驗(yàn)則更加穩(wěn)妥，盲訂有風(fēng)險(xiǎn)，入坑需謹(jǐn)慎。

　　2、選擇蔚來：如果你的確很喜歡蔚來這個(gè)品牌并且手頭預(yù)算充足，推薦你選擇ES8的六座版，2019年補(bǔ)貼政策出來之前上牌還能享受到2018年國補(bǔ)和地補(bǔ)，如果你唯獨(dú)中意ES6，那么可以等到試駕之后再決定是否大定，依小編推測，蔚來有可能會在新補(bǔ)貼政策不理想的情況下進(jìn)行適當(dāng)官補(bǔ)，錯(cuò)過今年可能之后就沒有了。

　　3、選擇特斯拉：特斯拉Model 3最快3月份可以提車，并且目前已經(jīng)有現(xiàn)車試駕，如果你喜歡特斯拉的品牌而且對極簡風(fēng)格情有獨(dú)鐘，那推薦你盡快下訂，因?yàn)锳utopilot系統(tǒng)目前免費(fèi)贈送，什么時(shí)候截止目前還未知，早訂早享受。

　　4、其他品牌電動車：更具性價(jià)比的唐EV準(zhǔn)備3月份公布售價(jià)，頂配36萬的預(yù)售價(jià)還是非常有吸引力的，并且60km/h的等速續(xù)航達(dá)到600km，百公里加速4.4秒非常不錯(cuò)。

　　4、選擇燃油車：無論是特斯拉還是蔚來，落地價(jià)都不會低于40萬（前文中選擇的配置），這個(gè)價(jià)錢已經(jīng)可以買到豪華品牌不錯(cuò)的車型，如果你是非限行限購地區(qū)，并且所在城市和周邊沒有完善的充電設(shè)施，那還是別進(jìn)電動車的坑了，用著揪心。

　　番外篇：2019年可以說是蔚來品牌極具挑戰(zhàn)的一年，能否應(yīng)對即將發(fā)布的新能源政策制定合理的補(bǔ)貼措施，將直接影響ES6的銷量，如果ES6不能搶在Model 3國產(chǎn)前很好地把控住市場，那蔚來真就危險(xiǎn)了。

　　1、特斯拉：降維打擊，2019年下半年上市的標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航Model 3以及國產(chǎn)后的Model 3價(jià)格會更多與ES6/ES8重疊，這都將蠶食蔚來的準(zhǔn)車主群體；

　　2、傳統(tǒng)汽車高端品牌：以BBA為例，新發(fā)布的多款燃油車以及2019年將上市的電動車型都會影響蔚來潛在用戶的選擇，非限購限行區(qū)域用戶更甚；

　　3、自主品牌：比亞迪唐EV、榮威Marvel X等極具優(yōu)勢的競品車型，更低的售價(jià)會挖走部分因?yàn)閮r(jià)格的原因選擇低配版車型的用戶；

　　4、補(bǔ)貼政策：隨著補(bǔ)貼政策的逐漸收縮，新能源汽車企業(yè)需要更多依靠自己的硬實(shí)力存活，這自然會優(yōu)勝劣汰一批劃水車企，但是在電池等成本還未壓得更低的情況下，上升的售價(jià)將轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者頭上，如此以來又會影響一批購車用戶。

　　5、自身因素：蔚來非常燒錢的運(yùn)作模式是否能維持，以及目前產(chǎn)品還受系統(tǒng)bug以及續(xù)航短等問題的困擾，雖然車主都予以理解，但是想要獲得更多人的認(rèn)同，還是需要拿出有硬實(shí)力的可靠產(chǎn)品才行。

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　?。▓D/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 官煜）