【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】三缸發(fā)動機的新車在近些年發(fā)展的如火如荼，但還是有很多老司機一提起三缸車就直搖頭。我很想問問，你們都忘了當年的奧拓和夏利了嗎？不能只看缺點不看優(yōu)點啊。三缸發(fā)動機在排放、重量、體積、成本等方面的優(yōu)勢就變得越來越明顯，這也成為了許多廠商將它大力推廣的一種強大動力。今天我們?yōu)榇蠹規(guī)硭目钪髁鞯募矣煤腺Y車，均采用了三缸渦輪增壓發(fā)動機，動力方面完全不輸主流的四缸自然吸氣發(fā)動機，還兼顧了省油的優(yōu)點，在銷量方面的表現(xiàn)也都不錯。所以別忙著駁斥三缸機，看完再說。

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　　別克GL6在去年年底上市之后，將別克品牌帶入到了一個全新的領域，而且在銷量方面的表現(xiàn)一直也都不錯。不久前又推出了兩款5座版車型，進一步豐富了產(chǎn)品線，也成功地攪局緊湊型MPV市場。當然，近期銷量的提升離不開市場終端優(yōu)惠。目前廣州地區(qū)最高優(yōu)惠2.5萬，性價比方面的優(yōu)勢更加明顯。

　　別克GL6采用了新的家族前臉，展翼式格柵讓GL6很時尚。相比于大哥GL8而言，GL6明顯要更調(diào)皮一些，更小的身材讓GL6看起來更靈活，而靈動多變的腰線設計以及流暢的車頂線條，讓GL6沒有絲毫的臃腫感，反而有點像旅行車的氣質(zhì)。隱藏式D柱設計以及雙色鋁合金輪轂讓GL6的細節(jié)看上去更精致，也讓這款家用MPV有了更多的個性與態(tài)度。

　　別克GL6的長寬高分別為4692/1794/1626mm，軸距是2796mm。采用五座設計的GL6在空間上比六座版車型看上去更加寬敞，布局更加靈活。豐富的車型也讓不同需求的消費者可以有更多的選擇。

　　別克GL6的內(nèi)飾設計是標準的別克樣式，雖然沒有太多的驚喜在里面，但十足的設計感還是讓GL6看起來擁有一定的檔次。和諧的配色和線條為GL6營造出舒適家用的氛圍，并沒有為了追求運動個性而表現(xiàn)出浮躁感。內(nèi)飾的做工和用料經(jīng)得起挑剔，這也是GL6令人滿意的地方。

　　要嘗試成為一輛稱職的MPV，那么別克GL8對于內(nèi)飾質(zhì)感和空間拓展的把控需要做到非常用心。別克交出的答卷有：全車43處儲物空間、全新一代eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)、全景天窗、寬適的中央過道、短前懸的高效化軸距比例。

　　在今年8月，上汽通用別克GL6基于精英型和豪華型推出兩款5座版本車型，售價相比6座同版本車型降低3000元。得益于2796mm的超長軸距，別克GL6的5座版本車型提供了充足的腿部空間，舒適性比普通5座轎車要好了很多。

　　動力方面，別克GL6搭載一臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機，尾標用“18T”來做標識，這臺發(fā)動機最大功率為120kW/5500rpm，最大扭矩為230N·m/1800-4400。與發(fā)動機相匹配的是6速手自一體變速箱，懸掛方面為前麥弗遜式后四連桿獨立懸掛。

　　車型點評：從14.19-16.69萬這個價格區(qū)間來看，別克GL6可以說誠意滿滿的，并且比一些主要的競爭對手在價格上具有巨大優(yōu)勢。別克在國內(nèi)MPV市場累積了不少經(jīng)驗，因此在別克GL6身上我們看到了不少成熟的設計，配備了許多符合國情的配置。而全新推出的五座版車型，在保持一貫的乘坐舒適性的同時，提供了更充裕的后備箱空間，為追求多樣家庭生活體驗的用戶帶來高品質(zhì)出行的全新選擇。