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新能源光環(huán) 實拍2018款攬勝運動版P400e

2018-07-29 00:15:29 作者：楊格

動力：2.0T+8AT+電機

　　該車的動力系統(tǒng)是由一臺路虎自主研發(fā)的2.0T Ingenium四缸汽油發(fā)動機和一臺位于發(fā)動機與變速箱之間的永磁同步電動機組成。下面來堆一波數(shù)據(jù)，這款車所搭載的2.0T Ingenium四缸汽油發(fā)動機最大功率為300PS/5500rpm，峰值扭矩為400N·m/1500-4000rpm；電動機最大功率為85kW，峰值扭矩為275N·m；整車綜合最大功率為404PS，綜合最大扭矩為640N·m，與之匹配的傳動系統(tǒng)是來自于ZF的8AT變速箱。

實拍2018款攬勝運動版P400e

實拍2018款攬勝運動版P400e

實拍2018款攬勝運動版P400e

　　如果你想進一步了解這套混動系統(tǒng)的話可以戳這個鏈接《最省油的路虎 淺析攬勝運動版PHEV技術》，我的同事之前已經(jīng)對它的混動系統(tǒng)做過詳細的解析了。

　　總結：插電混動車或許是目前解決指標難題的同時不受續(xù)航里程制約的最優(yōu)方案了。而在于豪華大型SUV市場，這樣的插電混動車寥寥無幾，2018款攬勝運動版P400e就是其中的一員，其90.80萬元的指導價相比于2018款攬勝運動版 3.0 V6 HSE Dynamic的102.80萬元還要低，并且它的配置表現(xiàn)在這個級別車型當中也屬于比較好的了。如果你想多購買一輛大型豪華SUV，而且不想多花錢去拍個牌，可以把這款有著新能源光環(huán)的攬勝運動版P400e列入你的購車預選清單。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊格）

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