亚洲偷自拍视频在线观看,一级a爱99做片观看免费,久久国产视屏,欧美国产在线视频大全,国产成年网站v片在线观看,免费A级毛片免费视频,人妻少妇满足中文字幕

品質(zhì)好口碑佳 10萬元精品合資/自主家轎

2018-05-28 00:16:15 作者:冷博文
1全新大眾朗逸回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】十萬級家轎一直是消費者熱衷的價格段車型,相同的價格,你能買到比SUV更豐富的配置以及更好的乘坐體驗,在十萬元這個價格段,自主與合資品牌都有著非常優(yōu)秀的車型產(chǎn)品布局,隨著市場競爭趨于白熱化,各大車企也紛紛帶來新的產(chǎn)品車型,有全新?lián)Q代,有年度改款,也有全新的車型。但總的來說,新產(chǎn)品符合最新消費者對一臺車各方面的需求。今天我們帶來的四款車,有自主有合資,在品質(zhì)方面都有著不錯的口碑。

品質(zhì)好口碑佳 10萬元精品合資/自主家轎

上汽大眾-全新朗逸
官方指導價:11.59-16.29萬元

  全新上汽大眾朗逸也并非僅僅是現(xiàn)款朗逸的加大版,而是在車型品質(zhì)和配置等方面會有一個更高的定位?,F(xiàn)款朗逸的銷量有目共睹,但是在面對產(chǎn)品更新節(jié)奏不斷加快的今天,現(xiàn)有的車型優(yōu)勢已經(jīng)漸漸缺乏了競爭力度,而此次全新朗逸得益于更新了MQB平臺,車身尺寸、配置及動力等方面全面提升,其加入可以看做是朗逸對細分市場作出的反應,與現(xiàn)款朗逸同臺銷售,無疑是增加朗逸的群體覆蓋,增強車型競爭力的一種做法。

搶先測全新朗逸1.5L 最懂消費者的還是TA
朗逸
頻道 | 報價 | 點評 | 圖片 | 參配 | 論壇

官方價:10.99~15.99萬

看朗逸降價行情>>

獲取底價

  與以往謹小慎微的劃兩刀不同,全新朗逸的造型設計讓人眼前一亮。新車采用了大眾新的“T”形前臉設計,迎合當下大中網(wǎng)的審美,將中網(wǎng)在前臉的占比增大,且與頭燈很好的相連,拉寬了車頭的視覺效果,再加上機蓋上更為豐富的線條,使得車頭造型簡約時尚且不乏立體美感,相比于現(xiàn)款朗逸明顯要年輕不少。不僅如此,類似溜背式的造型搭配雙腰線設計,朗逸的靈動感明顯提升,與現(xiàn)款車型線條的單調(diào)無味行程鮮明對比。尾部的造型同樣側(cè)重立體感的加強,使得全新朗逸非常耐看。

搶先測全新朗逸1.5L 最懂消費者的還是TA

搶先測全新朗逸1.5L 最懂消費者的還是TA

搶先測全新朗逸1.5L 最懂消費者的還是TA

搶先測全新朗逸1.5L 最懂消費者的還是TA

  全新朗逸的內(nèi)飾雖然依舊有著很濃的大眾味道,但不論是布局還是裝飾設計都有了很大的改變。漸變式拉絲飾板相比現(xiàn)款的銀色飾條顯得檔次更高,且在中控區(qū)域占據(jù)著更大的面積。新內(nèi)飾更注重橫向的視覺空間拓展,整體感與層次感均得到了加強。雖然家用簡約風格依舊,但無疑比現(xiàn)款車型的內(nèi)飾更好看更耐看。

搶先測全新朗逸1.5L 最懂消費者的還是TA

搶先測全新朗逸1.5L 最懂消費者的還是TA

搶先測全新朗逸1.5L 最懂消費者的還是TA

搶先測全新朗逸1.5L 最懂消費者的還是TA

搶先測全新朗逸1.5L 最懂消費者的還是TA

搶先測全新朗逸1.5L 最懂消費者的還是TA

搶先測全新朗逸1.5L 最懂消費者的還是TA

  全新朗逸搭載1.5L和1.4T兩款發(fā)動機,均屬于EA211系列。其中1.5L是新發(fā)動機,頂替現(xiàn)款上的1.6L發(fā)動機,根據(jù)廠商提供的資料,綜合路況油耗低至百公里5.5L。而1.4T發(fā)動機則是老相識了,高功率版本最大功率110kW,最大扭矩250N·m,與之匹配的依舊是7速干式雙離合變速。這套動力組合在凌度以及帕薩特上均有使用,在動力和油耗之間取得一個很好的平衡。

搶先測全新朗逸1.5L 最懂消費者的還是TA

搶先測全新朗逸1.5L 最懂消費者的還是TA

  車型點評:換了平臺后的全新朗逸,并不只是簡單的增大車身尺寸,在細節(jié)的把握和舒適性方面都有著更充分的考慮,此外像自動駐車、ACC自適應巡航以及AEB主動剎車等新功能都將加入進來,這無疑讓全新朗逸Plus在同級別中處于一個領(lǐng)頭的位置,與現(xiàn)款朗逸一起,一個主打?qū)嵒荩粋€主打品質(zhì)和舒適,相輔相成,相信會讓朗逸這款實力派車型再度放光。

2斯柯達新明銳回頂部

官方指導價:11.99-16.99萬

  如果說全新朗逸是上汽大眾使用的第一款MQB平臺的車型,那么新明銳則是中國地區(qū)第一款使用MQB 平臺的車型,并且在口碑等各方面都很不錯,而且目前新明銳還有2-3萬的現(xiàn)金優(yōu)惠以及2.5%的購置稅補貼,這樣下來起售價就在10萬元內(nèi),可以說性價比十分突出,讓新明銳成為許多務實的消費者的一個選擇。

明銳
頻道 | 報價 | 點評 | 圖片 | 參配 | 論壇

官方價:9.98~17.99萬

看明銳降價行情>>

獲取底價

  外觀方面,斯柯達新明銳采用了全新設計風格的分體式大燈,同時保留了斯柯達家族直瀑式進氣格柵,引擎蓋縱向線條非常清晰豐富,力量感十足,格柵下方采用了長條貫通式設計,一改之前成熟沉穩(wěn)的風格,以全新年輕時尚的姿態(tài)展現(xiàn)在大家眼前,以一臺家用用途的車來說,這樣的設計再合適不過了。

回歸理性實用 15萬內(nèi)這些合資家轎最劃算

恪守中庸之道 靜態(tài)體驗斯柯達全新明銳

回歸理性實用 15萬內(nèi)這些合資家轎最劃算

回歸理性實用 15萬內(nèi)這些合資家轎最劃算

恪守中庸之道 靜態(tài)體驗斯柯達全新明銳

回歸理性實用 15萬內(nèi)這些合資家轎最劃算

回歸理性實用 15萬內(nèi)這些合資家轎最劃算

  內(nèi)飾方面的設計則是沿用了老款的造型,簡約的布局還是熟悉的德味,中控多媒體、空調(diào)控制區(qū)域簡潔便于操作,整體營造一種舒適居家風格。新明銳提供9英寸中控大屏,可以看出相對于全新朗逸6.5和8英寸的中控屏,新明銳在配置上顯得更有誠意一些,GPS導航與藍牙語音等功能一應俱全,另外像自動啟停、胎壓監(jiān)測、ESP、自動泊車這些配置在新明銳上均有配備,在同級別中競爭力非常強。尤其是配備了后排雙USB接口,充分考慮到消費者的實際需求,十分人性化。

過年前就能開上 15萬內(nèi)省油合資家轎推薦

過年前就能開上 15萬內(nèi)省油合資家轎推薦

回歸理性實用 15萬內(nèi)這些合資家轎最劃算

恪守中庸之道 靜態(tài)體驗斯柯達全新明銳

恪守中庸之道 靜態(tài)體驗斯柯達全新明銳

恪守中庸之道 靜態(tài)體驗斯柯達全新明銳

  新明銳擁有同級別中非常具有優(yōu)勢的軸距有長度,這使得新明銳后排空間表現(xiàn)非常搶眼,第二排座椅支持按比例放倒,不過并不能全平,后尾箱采用后檔風玻璃一起的掀背式開啟方式,搬運大件行李非常方便,常規(guī)尾箱容積就達到了590L,是三款中最大的,同級優(yōu)勢顯著。后備箱容積最大可擴充至1580L,可輕松應對多種裝載需求。

恪守中庸之道 靜態(tài)體驗斯柯達全新明銳

過年前就能開上 15萬內(nèi)省油合資家轎推薦

回歸理性實用 15萬內(nèi)這些合資家轎最劃算

  新明銳提供了1.6L、1.2T、1.4T三種排量發(fā)動機可選,7速雙離合自動變速箱的搭載也是新明銳亮點之一,換擋速度快,邏輯清晰。搭載的新款1.2T發(fā)動機最大功率為85kW,最大扭矩為200N·m,百公里綜合油耗低至5.3L,為日后節(jié)省了不少用車成本。1.4T發(fā)動機擁有最大150匹的動力輸出,對日常家用來說動力表現(xiàn)非常充沛。駕駛方面,底盤調(diào)教偏舒適,在過顛簸路面時更加舒適柔軟,對于一臺家用車來說,這樣的調(diào)校無疑能得到更多消費者的認同。

恪守中庸之道 靜態(tài)體驗斯柯達全新明銳

更上的了廳堂 試駕新款斯柯達明銳

更上的了廳堂 試駕新款斯柯達明銳

  車型點評:斯柯達新明銳從產(chǎn)品本身出發(fā)誠意還是挺足的,配置和售價在同級別車型中也非常具有優(yōu)勢,外觀設計上,以全新沉穩(wěn)大氣的風格呈現(xiàn)在大家面前,勢必得到更多務實用戶的青睞,9英寸中控屏、自動泊車、胎壓監(jiān)測、前排座椅加熱、后排出風口、后排雙USB接口等配置的加入,大大提升了舒適性和實用性。590-1580L的超大后備廂空間,無論日常家用或是自駕出行都游刃有余。另外,1.4T發(fā)動機動力表現(xiàn)充沛,足以滿足日常需求, 經(jīng)過全新調(diào)校的底盤擁有更加舒適的行車品質(zhì)。而最后的重點在于新明銳的性價比的確很不錯,是個非常劃算的選擇。

3帝豪GL回頂部

吉利帝豪GL
官方指導價:7.88-11.58萬

  對于吉利帝豪GL,每月穩(wěn)定萬臺的銷量就是一個實力的見證,2018款帝豪GL在今年1月份正式上市,入門售價與舊款保持一樣,但是多方面都進行了升級,例如:升級了ACC自適應巡航系統(tǒng)的性能、搭載吉客智能生態(tài)系統(tǒng)(GKUI),外觀和內(nèi)飾上也進行了調(diào)整,并從1.3T升級到了1.4T的全新發(fā)動機,亮點十足,賣點豐富。

試駕體驗2018款吉利帝豪GL
帝豪GL
頻道 | 報價 | 點評 | 圖片 | 參配 | 論壇

官方價:7.88~11.58萬

看帝豪GL降價行情>>

獲取底價

  自主品牌近年來在車輛外觀上下的工夫是越來越深了,車身線條更豐富鈑金工藝更復雜,吉利2018款帝豪GL沿用吉利的家族設計,此外前保險杠霧燈區(qū)域也進行了修訂,整體感覺更具攻擊性。

自主高品質(zhì)家轎推薦

自主高品質(zhì)家轎推薦

自主高品質(zhì)家轎推薦

自主高品質(zhì)家轎推薦

自主高品質(zhì)家轎推薦

  2018款帝豪GL內(nèi)飾延續(xù)了舊款環(huán)繞一體式的座艙設計,車內(nèi)最大的調(diào)整是中控屏幕升級,尺寸更大并集成了更多功能,原有的物理按鍵取消,屏幕區(qū)域為全觸控。此外,吉利將為客戶提供兩年不限量免費流量服務,簡約主義輔以銀色裝飾條更加突顯出新車的設計感。

自主高品質(zhì)家轎推薦

自主高品質(zhì)家轎推薦

自主高品質(zhì)家轎推薦

 

品質(zhì)好口碑佳 10萬元精品合資/自主家轎

自主高品質(zhì)家轎推薦

自主高品質(zhì)家轎推薦

  動力方面,2018款帝豪GL除了繼續(xù)沿用現(xiàn)有的1.8L自然吸氣發(fā)動機外,還將原有的1.3T發(fā)動機替換成了新的1.4T發(fā)動機,其最大功率為98kW(133PS)/5200rpm,最大扭矩為215N·m/2000-4000rpm。傳動系統(tǒng)部分,兩款發(fā)動機均可匹配6速手動或6速雙離合器變速箱。

 

 

自主高品質(zhì)家轎推薦

  車型小結(jié):進入了所謂的吉利3.0時代,吉利2018款帝豪GL可以說是一個非常成熟的產(chǎn)品,不僅僅在于單純的配置高、售價平民上面,更在于在收購了沃爾沃之后,吉利堅持自我設計語言同時汲取成熟技術(shù)。即便是面對同價位的合資品牌車型,帝豪GL也絲毫不顯遜色,畢竟這也代表了自主品牌的最高造車水平。

4長安睿騁CC回頂部

官方指導價:8.99-13.89萬

  長安睿騁CC的出現(xiàn),的確讓大家眼前一輛,不僅僅是配置豐富空間充裕,其在外觀內(nèi)飾的設計上也超出了這一價位的主流表現(xiàn)。憑借著高性價比,睿騁CC上市就非?;鸨鞣矫娴谋憩F(xiàn)都可以說讓人滿意。

睿騁CC
頻道 | 報價 | 點評 | 圖片 | 參配 | 論壇

官方價:8.99~13.89萬

看睿騁CC降價行情>>

獲取底價

  睿騁CC的外觀設計有著很高的自主性,整體風格年輕運動,頗有轎跑的特點。蝶翼型前臉是長安的新家族樣式,用在睿騁CC上更顯兇猛大氣,而整體線條的流暢表現(xiàn)也讓睿騁CC看起來更靈動,姿態(tài)更伸展。這樣的外觀設計已經(jīng)超出了人們對這一價位車型的預期,顯得更豪華大氣,因此睿騁CC的外觀能夠給人深刻的印象和視覺沖擊。

  內(nèi)飾的設計也彰顯出豪華的一面,整體造型簡潔且富有設計感,中控臺的布局類似于寶馬的內(nèi)飾造型,大面積懸浮中控屏也是豪車的最愛,這為睿騁CC增色不少。在做工和用料方面,也能看得出長安的工藝水平。中控臺多采用搪塑工藝,車門與中央扶手位置采用皮質(zhì)包裹,做工精細度也超出了這一價位的主流水平。

  睿騁CC的配置也是一大優(yōu)勢。車道偏離預警系統(tǒng)以及主動剎車系統(tǒng)都有配備,座椅通風在這一價位中非常罕見,液晶儀表盤也是一大亮點。中控大屏搭載in Call3.0系統(tǒng),人機交互邏輯非常簡潔順暢,因此操作起來非常方便,再加上智能語音識別系統(tǒng)的輔助,能夠輕松控制高德導航等功能。全景天窗、自動遠光燈等配置也是同級罕見,可以說睿騁CC在配置上競爭力十足。

  動力方面,睿騁CC搭載的是與長安CS55同款的1.5T渦輪增壓發(fā)動機,匹配愛信6速手自一體變速箱。這臺發(fā)動機的低扭表現(xiàn)給人留下深刻印象,但是整體風格調(diào)校的并不激進,油門的反饋也偏向柔和,因此動力輸出的風格還是偏舒適。扎實的底盤調(diào)校也證實了這一點,底盤的質(zhì)感是長安的一大優(yōu)勢,也是在自主品牌中做的非常搶眼的,這一優(yōu)勢在睿騁CC上很好的展現(xiàn)了。

  車型點評:毫無疑問,作為睿騁CC能夠給到消費者大部分的期待,這也是睿騁CC上市以來如此強勢的一大原因,也展現(xiàn)出了自主轎車的優(yōu)秀水準。豐富配置以及充裕空間讓睿騁CC作為一臺家用轎車性價比非常高,而豪華的外觀內(nèi)飾設計,也絕對能夠賺取回頭率,這無疑提升了車型的檔次,自然也是一個優(yōu)秀的選擇。

  全文總結(jié):在十萬元家轎這個細分市場上,合資與自主都有著各自獨特的競爭力,品牌可靠性方面一直是合資車型的優(yōu)勢所在,而配置方面也是自主車型的優(yōu)勢,但通過今天分享的四款車型來看,品牌力以及車輛配置方面的差距都在一步步地縮小,十萬元就能買到一臺在駕乘品質(zhì)、設計以及用料方面都不錯的車型,消費者選擇確實是豐富了。朗逸在中國市場的銷量一直有目共睹,此次全新而來的新一代朗逸進一步細分了中國消費者的市場,全新朗逸與新明銳都基于MQB平臺而來,而新明銳更早的進入國內(nèi)市場也經(jīng)過了驗證和積累了口碑,相比新上市的全新朗逸明銳目前的終端優(yōu)惠會更大一些,實在的價格和豐富的配置進一步提高了性價比。對于帝豪GL和睿騁CC,兩款車都算得上是目前國內(nèi)家轎的典范,帝豪GL的超高配置與高性價比還有吉利在造車方面的理念,都很值得大家去體驗一番。而長安睿騁CC,其魅力在于長安的全面改變,外觀和內(nèi)飾都非常不錯,只是在動力匹配的成熟度方面依然有待提高,但這依然不影響其是一款精品車型。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 冷博文)

5車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:朗逸 2018款 280TSI DSG舒適版明銳 2018款 TSI280 DSG旗艦版帝豪GL 2018款 1.8L 自動精英智聯(lián)型睿騁CC 2018款 1.5T 自動尊雅型
車型信息:朗逸
2018款
280TSI DSG舒適版
明銳
2018款
TSI280 DSG旗艦版
帝豪GL
2018款
1.8L 自動精英智聯(lián)型
睿騁CC
2018款
1.5T 自動尊雅型
官方價:14.99萬16.99萬9.68萬13.89萬
廠商:上汽大眾上汽斯柯達吉利汽車長安汽車
級別:緊湊型車緊湊型車緊湊型車中型車
上市時間:2018-052017-082018-012017-12
發(fā)動機:1.4T L41.4T L41.8L L41.5T L4
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣渦輪增壓
最大馬力(PS):150150133156
最大扭矩(N·m):250250170225
變速箱:7擋雙離合7擋雙離合6擋雙離合6擋手自一體
車身類型:4門5座三廂車5門5座掀背車4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4670×1806×14744675×1814×14604725×1802×14784780×1825×1465
軸距(mm):2688268627002770
最高車速(km/h):210210185-
官方0-100km/h加速(s):8.38.5--
實測0-100km/h加速(s):----
實測100-0km/h制動(m):----
工信部綜合油耗(L/100km):5.45.56.96.5
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里四年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:三廂車掀背車三廂車三廂車
長度(mm):4670467547254780
寬度(mm):1806181418021825
高度(mm):1474146014781465
軸距(mm):2688268627002770
前輪距(mm):1546154315511568
后輪距(mm):1520153415461583
最小離地間隙(mm):--157 (空載)-
車重(kg):-130013401490
車門數(shù)(個):4544
座位數(shù)(個):5555
油箱容積(L):51556062
后備廂容積(L):510590-520
后備廂最大容積(L):-1580 (座椅放倒)--
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
后備廂內(nèi)部尺寸:1070×1040×5601050×1000×830-1050×1060×520
發(fā)動機型號:EA211EA211JL4G18JL476ZQCD
排量(mL):1395139517991499
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣渦輪增壓
最大馬力(PS):150150133156
最大功率(kW):11011098115
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5000500060005500
最大扭矩(N·m):250250170225
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1750-30001750-300044002000-4000
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個):4444
每缸氣門數(shù)(個):4444
壓縮比:----
配氣機構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動機特有技術(shù):--DVVTVVT
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標號:95號(原97號)95號(原97號)92號(原93號)92號(原93號)
供油方式:直噴直噴多點電噴多點電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:國V國V+OBD國V國V
電機類型:----
電動機最大馬力(ps):----
電動機總功率(kW):----
電動機總扭矩(N·m):----
前電動機最大功率(kW):----
前電動機最大扭矩(N·m):----
后電動機最大功率(kW):----
后電動機最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動模式:----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池類型:----
電池保修時間:----
電池充電時間:----
快充電量(%):----
簡稱:7擋雙離合7擋雙離合6擋雙離合6擋手自一體
擋位個數(shù):7766
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車手剎電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:205/55 R16225/45 R17205/55 R16215/50 R17
后輪胎規(guī)格:205/55 R16225/45 R17205/55 R16215/50 R17
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:T125/70 R16T125/70 R16T125/80 R17T125/80 R16
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):--157 (空載)-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--5.5-
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前● / 后●前- / 后-前● / 后●
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠程啟動:---
無鑰匙啟動系統(tǒng):-
無鑰匙進入系統(tǒng):-
上坡輔助:
自動駐車:-
陡坡緩降:----
可變懸掛:    
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖: -  
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖: -  
電動天窗:
全景天窗:--
天窗尺寸(mm):----
運動外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
側(cè)滑門:----
電動后備廂:----
后備廂感應開啟:----
車頂行李架:----
主動進氣格柵:----
皮質(zhì)方向盤:-
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:
方向盤換擋:----
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
定速巡航:-
自適應巡航:--
前/后雷達:前- / 后●前○ / 后●前- / 后●前● / 后●
倒車視頻影像:-
全景攝像頭:---
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:---
全液晶儀表盤:---
全液晶儀表盤尺寸:----
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
駕駛模式切換:--
手機無線充電:----
車載冰箱:----
座椅材質(zhì):皮/織物混搭真皮仿皮仿皮
運動風格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):--
肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主- / 副-主● / 副-主- / 副-主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動:----
后排座椅電動調(diào)節(jié):----
電動座椅記憶:--
前/后排座椅加熱:前- / 后-前● / 后-前- / 后-前● / 后-
前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前● / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒比例放倒-
第三排座椅:----
前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后-前● / 后●前● / 后●
后排杯架:--
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動自動自動自動
后排獨立空調(diào):----
后座出風口:-
溫度分區(qū)控制:---
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
近光燈:LEDLED鹵素LED
遠光燈:LEDLED鹵素LED
自適應遠近光燈:--
日間行車燈:
自動頭燈:-
轉(zhuǎn)向輔助燈:---
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):---
前霧燈:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
大燈延時關(guān)閉:---
車內(nèi)氛圍燈:--
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降:全車全車全車前排 駕駛席
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊:--
后視鏡記憶:--
后風擋遮陽簾:---
后排側(cè)遮陽簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:----
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:----
感應雨刷:---
GPS導航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián):手機互聯(lián)-  
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:----
藍牙/車載電話:
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:----
CD/DVD:    
揚聲器品牌:----
揚聲器數(shù)量:6666
自動泊車入位:---
發(fā)動機啟停技術(shù):-
并線輔助:---
車道偏離預警系統(tǒng):---
主動剎車/主動安全系統(tǒng):--
疲勞駕駛提示:----
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
備注:----
快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
進入車系頻道 >>
了解經(jīng)銷商報價>>
進入車系頻道 >>
了解經(jīng)銷商報價>>
進入車系頻道 >>
了解經(jīng)銷商報價>>
進入車系頻道 >>
更多車型對比 >>

 

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多

    宜商宜家全能選手 實拍新款上汽大眾朗逸

    日前,上汽大眾推出了新款朗逸(1.5L自動視野版),指導售價13.69萬,話不多說,馬上看一下新款朗逸給我們帶來了什么樣的變化。

    同門對碰 大眾朗逸和寶來究竟哪個好?

    作為大眾大家族下的兩兄弟同為緊湊級家轎,朗逸又是憑借怎樣的魅力俘獲國內(nèi)消費者芳心的呢?兩者又有何不同之處,又該如何選擇?

    TNGA杠上MQB 豐田雷凌VS大眾朗逸

    論平臺化模塊化造車,大眾顯然是泰斗級的玩家。平臺化的生產(chǎn)方式讓不同車型之間可以共用零部件,縮短了新車的研發(fā)周期也降低了造車成本。而大眾進入新階段的MQB模塊化平臺更是進一步提高了平臺化生產(chǎn)的適應性和靈活性,更多不同級別不同類別的車型——從POLO到途昂均得以同平臺生產(chǎn)。

    法系與德系間的較量 標致408對比朗逸

    15萬預算能買到什么樣的車?不少人在選車時都會問過這個問題。相信對于這個價位的購車者來說,家用層面的綜合實力是考慮更多的因素,實用性、舒適性以及經(jīng)濟性便是重中之重。同時,在這個看臉的時代,顏值同樣也是重要的敲門磚。今天,我們挑選來自法系和德系的東風標致408和上汽大眾-朗逸,兩款車都是當前緊湊級家轎市場中可圈可點的產(chǎn)品,那么法國佳肴和德國大餐哪個更耐人尋味呢?咱們今天多方位對比一番。

    中式洋餐誰更香? 本田享域?qū)Ρ却蟊娎室?/p>

    那么這兩道中式洋餐誰更美味,趁著享域剛上市的熱度,我們今天就拿它來和朗逸比劃比劃。

    申報圖曝光 | 朗逸油改電 還是熟悉的味道

    是否在純電市場立足,還需要等待續(xù)航和售價的信息發(fā)布

    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

    號稱國內(nèi)最嚴格的碰撞測試機構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

    之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

    時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。