三月份的國內(nèi)車市可以說是異常熱鬧，我們編輯部開會總結(jié)本月即將上市的新車時(shí)，隨便一說就有十幾款車型將在本月亮相。真可謂你方唱罷我登場而，作為剛剛實(shí)施國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的北京，在新車上市方面則有些落后于其他城市，這就造成了北京地區(qū)的4S店新車到店情況比其他城市有些落后。

　　雖然受到了多方面原因的影響，但這并不妨礙北京各廠商4S店對旗下新車的火爆預(yù)定，因?yàn)閺谋敬喂P者的調(diào)查來看，無論是幾萬元的國產(chǎn)新車還是幾十萬的進(jìn)口整車，都在各個(gè)4S店有著不錯(cuò)的預(yù)定情況，但各店、各新車型的預(yù)定情況到底是如何，我們將在本文中為您一一解答。

　　上汽汽車——1.8T榮威750

　　上汽汽車于已于上月28日正式對外宣布，其沖擊主流公商務(wù)轎車市場的主打產(chǎn)品——榮威750 1.8T即日上市。該車型旗下共有三款產(chǎn)品，市場價(jià)格分別為：榮威750 1.8T祺雅版23.98萬元人民幣、商雅版19.28萬元人民幣、迅雅版18.18萬元人民幣。新車配備高性能中冷渦輪增壓Kavachi（卡瓦奇）發(fā)動機(jī)的榮威750 1.8T，最大功率為118kw，最大扭矩達(dá)到215N·m，相當(dāng)于2.3升V6發(fā)動機(jī)的動力水平；最高時(shí)速可達(dá)205公里/小時(shí)，0-100公里時(shí)速加速時(shí)間僅為9.5秒。

　　由于北京地區(qū)3月1日實(shí)施了新的國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，因此使得其他城市先期比北京到達(dá)展車。另據(jù)4S店銷售人員介紹，雖然1.8T車型的展車近期就會到店，但是客戶提車時(shí)間在各個(gè)4S店各不相同，因此我們建議您在購買此車的時(shí)候不妨多詢問幾家4S店，以免造成您的使用不便。

　　JEEP——牧馬人撒哈拉

　　繼Jeep大切諾基、指南者、指揮官分別引入后，Jeep品牌的第四款進(jìn)口越野車型Jeep牧馬人將于3月份正式上市，新車現(xiàn)已接受預(yù)定，定金為1萬元，售價(jià)在45～50萬元之間。全新牧馬人配備了全新3.8升頂置氣門式V6汽油發(fā)動機(jī)，提供近200馬力的動力輸出和315N·m的扭矩，以及標(biāo)準(zhǔn)六速手動變速器或一個(gè)自動變速器。此外，首批推出的將為五門版牧馬人。

　　作為克萊斯勒公司的經(jīng)典車型，Wrangler（牧馬人）的原形是在二次大戰(zhàn)中應(yīng)美國軍方的要求，由當(dāng)時(shí)的班塔姆公司設(shè)計(jì)師卡爾·普羅伯斯特設(shè)計(jì)出來的。1962年，這個(gè)車系又推出了四驅(qū)越野型車款，它繼承了Jeep原型車的輪廓基礎(chǔ)，并重新加以設(shè)計(jì)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)——逍客

　　逍客將于今年三月份上市的消息早已傳遍坊間，而市場反應(yīng)將檢驗(yàn)這輛混型車的成色。筆者通過了解，北京地區(qū)各店的逍客預(yù)定情況非常不錯(cuò)，各店均有30輛左右的訂單，而銷售人員也向筆者透露，3月份逍客上市后將有大批的現(xiàn)車到店，消費(fèi)者不用擔(dān)心有加價(jià)提車的事情發(fā)生。

　　作為東風(fēng)日產(chǎn)完善車型矩陣的重要車型，逍客全長4315mm，寬1783mm，高1606mm；軸距達(dá)到了2630mm，這樣的身材完全可以為前后排乘客提供舒適的休息空間。動力方面，2.0的逍客最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了102kW和198N·m，搭配CVT和6速手動變速器，加速異常迅猛。至于1.6的車型，發(fā)動機(jī)則和TIIDA相同，配備的是CVT變速器和5速手動變速器，其燃油經(jīng)濟(jì)性在SUV車型中無疑是最優(yōu)的。但由于逍客車身較小，而且更偏重城市休閑功能，因此逍客對本田CR-V的沖擊不會太大，更直接的對手將是途勝和獅跑。

　　比亞迪——F6

　　雖然比亞迪官方宣稱其首款中型轎車F6預(yù)計(jì)將于本月18日前后正式上市斌公布售價(jià)，但日前筆者從經(jīng)銷商處獲悉，新車現(xiàn)已公布預(yù)售價(jià)：全新比亞迪F6共推出2.0L和2.4L兩個(gè)排量四款車型，分別是2.0舒適性10.58萬元、2.0豪華型10.98萬元、2.4尊貴型12.58、2.4旗艦型12.98萬元。不過據(jù)經(jīng)銷商透露：新車上市后其價(jià)格有望低于目前的預(yù)售價(jià)格。

　　比亞迪F6從外形看上去很大氣，并將凱美瑞、雅閣以及雷克薩斯、奔馳等車型的元素融入其中，整體前臉的U形格柵和鷹眼看起來有些咄咄逼人的味道，F(xiàn)6的車身尺寸為長×寬×高 ：4850×1822×1465（mm），而軸距則達(dá)到了2740（mm）。

　　中型車領(lǐng)域向來就是一個(gè)血熱紛爭的市場，適者生存的道理也在這些中型車的激烈火拼中得到了最好詮釋及認(rèn)證，面對外資車企的強(qiáng)勢擠壓，自主品牌的中型轎車所占的市場份額相當(dāng)不理想，比亞迪F6的出世可以說是一個(gè)挑戰(zhàn)者，其能否在這個(gè)領(lǐng)域中站穩(wěn)腳跟，并且打出自己的一片天地，這一切都還有待市場的檢驗(yàn)。

　　北京奔馳-戴克——新奔馳C級

　　由于之前進(jìn)口的2000輛新款奔馳C級轎車早已售完，因此北京奔馳也趁此機(jī)會將奔馳C級國產(chǎn)版推向市場，目前北京地區(qū)的奔馳展廳國產(chǎn)新C級車已經(jīng)全面到店，詳情見下表：

　　奔馳C級轎車自第一代產(chǎn)品于1982年推出以來，25年間，全球共售出600萬輛，是梅賽德斯-奔馳品牌下最暢銷車型。新C級的研發(fā)持續(xù)了三年半的時(shí)間，280輛原型車在全球3個(gè)大洲的各種環(huán)境下完成了超過2400萬公里的艱苦測試，無論是深度還是距離都創(chuàng)下奔馳公司歷史上對原型車的測試之最，可見奔馳對新一代的C級車是下足了工夫。

　　據(jù)了解本次首批將推出三款車型，C200K時(shí)尚型（AVANTGARDE）、C200K優(yōu)雅型（ELEGANCE）以及C280時(shí)尚型（AVANTGARDE），這些車型與前期進(jìn)口的車型在配置方面完全一致。特別值得一提的是，同為一個(gè)車型系列，C級車卻擁有充滿活力動感的“時(shí)尚型”和富于經(jīng)典與傳統(tǒng)的“優(yōu)雅型”兩種截然不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格外觀，能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。

　　凱迪拉克——08款CTS

　　08款凱迪拉克CTS是CTS的第二代車型，于去年在北美地區(qū)上市。全新的凱迪拉克CTS相比老款有了不少的改進(jìn)，在北美地區(qū)，原有的2.8L發(fā)動機(jī)車型被取消，僅有3.6L和6.2L共三款車型。其中，標(biāo)準(zhǔn)版的CTS搭載了與林蔭大道一樣的3.6L發(fā)動機(jī)。6速變速箱成為08款凱迪拉克CTS的標(biāo)配。在車身尺寸方面，08款CTS則小幅增加，但軸距沒有變化。

　　內(nèi)飾方面，08款凱迪拉克CTS擁有一體化iPod/MP3功能、主動式氙氣大燈系統(tǒng)、具有智能遙控啟動的Easy Key系統(tǒng)、Bose 5.1環(huán)繞音場影音系統(tǒng)以及具備伸縮觸摸屏的導(dǎo)航功能。用于儀表盤、中央控制臺和車門內(nèi)飾等組件的護(hù)套均通過手工裁剪、真皮縫制。目前老款款CTS在經(jīng)銷商處有上萬元的優(yōu)惠。

　　廣州本田——第八代雅閣3.5L

　　今年年初上市的廣州本田第八代雅閣在上市之初便得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)同，是個(gè)幾個(gè)月月，第八代雅閣的高排量版本3.5LV6車型也定于本月上市，目前我們得到的3.5L車型的預(yù)售價(jià)格約為30萬。3.5L雅閣與2.4雅閣的本質(zhì)區(qū)別就在于發(fā)動機(jī)，3.5L采用V6發(fā)動機(jī)，采用先進(jìn)的輕量化技術(shù)、進(jìn)排氣正時(shí)的最佳優(yōu)化技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)最強(qiáng)勁280馬力的動力。另一方面，3.5L發(fā)動機(jī)采用了廣本最新的可變汽缸管理技術(shù)（VCM），能夠根據(jù)行車條件，自動切換6缸、4缸和3缸工作模式，從而使得功率和燃油經(jīng)濟(jì)性得到最佳平衡。

　　從之前上市的2.4L雅閣車型的銷售和老款3.0L車型的銷售情況來看，3.5L車型將不會很火爆，而3.5L車型也將不會大批量到店。因此很有可能采用訂單式成產(chǎn)。鑒于2.4L車型出來呢了較為嚴(yán)重的加價(jià)提車現(xiàn)象，筆者分析3.5L車型將不會發(fā)生這類現(xiàn)象，畢竟這么大的排量買的人也不會是多數(shù)。

　　全新第八代雅閣是廣州本田08年投放的一款超級重量級車型，廣州本田為了這款新車在08年的宣傳也是煞費(fèi)苦心，其目的就是與凱美瑞、蒙迪歐-致勝等大佬級中型車的競爭中脫穎而出，3.5L車型上市后將會進(jìn)一步推動新雅閣的銷量。

　　一汽馬自達(dá)——馬自達(dá)3兩廂運(yùn)動版

　　由于一汽馬自達(dá)承接了進(jìn)口馬自達(dá)車型的銷售任務(wù)，因此本次進(jìn)口的馬自達(dá)3兩廂版將隸屬于一汽馬自達(dá)的銷售網(wǎng)絡(luò)銷售。目前筆者北京地區(qū)的部分一汽馬自達(dá)4S店獲悉，馬自達(dá)3兩廂現(xiàn)已開始接受預(yù)訂，訂金3000元～1萬元不等，最早本月底就可以提車了，而且各店都有展車和試駕車，感興趣的消費(fèi)可以隨時(shí)預(yù)約試乘試駕。

        Mazda3兩廂的上市，標(biāo)志著Mazda3在國內(nèi)產(chǎn)品線的向上延伸。它將與國產(chǎn)Mazda3三廂并肩作戰(zhàn)，在A級車市場展開全面競爭。Mazda3兩廂主要瞄準(zhǔn)15萬元以上的A級車高端市場，將填補(bǔ)該細(xì)分區(qū)間沒有兩廂轎車的空白，為那些鐘愛兩廂、追求品質(zhì)的高端客戶帶來更好的選擇。

　　大眾——途銳W12版

　　早在去年，就有傳言大眾將進(jìn)口一批W12版的途銳，時(shí)隔幾個(gè)月，大眾中國正式宣布，全新的W12發(fā)動機(jī)版的途銳將于本月18日正式登陸中國，售價(jià)為158萬元，并且首批限量100臺。

　　W12發(fā)動機(jī)版的途銳在已經(jīng)十分出色的途銳（V6、V8）基礎(chǔ)上，使得這款SUV有了更大的提升，其中最值得稱道的當(dāng)屬它所搭載的當(dāng)今世界最先進(jìn)的12缸發(fā)動機(jī)。據(jù)悉，這款W12發(fā)動機(jī)排量為6.0升，最大輸出功率為331kW/6000rpm，扭矩最大可達(dá)600N·m/rpm3250，最高時(shí)速有250km，這還是在電子限速下的保守?cái)?shù)字。0～100km/h加速僅需5.9秒。當(dāng)下，能夠擁有這樣動力表現(xiàn)的汽車屈指可數(shù)，而SUV更是獨(dú)一無二的。

　　據(jù)了解，在國際市場上，途銳W12也顯得彌足珍貴，即便是在石油大亨林立的沙特阿拉伯，300多的限量讓“酋長”們躍躍欲試，爭相購買，而其它人只能望洋興嘆了。

　　途銳W12配有6速手自一體變速箱(Tiptronic)，標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)壯、高速的設(shè)計(jì)宗旨及具有明顯優(yōu)勢的彎路性能，除此之外，大眾汽車集團(tuán)在其外形和內(nèi)飾上進(jìn)行了多處大刀闊斧的修改。內(nèi)飾中，大眾汽車途銳W12還配備了多功能桃木方向盤，真皮運(yùn)動雙色滾邊座椅、胡桃木內(nèi)飾、寬大的輪眉，Individual字樣的具有發(fā)光功能的個(gè)性化裝飾條，讓途銳W12的整體設(shè)計(jì)顯得格外耀眼突出。胎壓檢測系統(tǒng)，電動開啟和關(guān)閉尾門， 20英寸輪轂和275 /40R20的輪胎，也讓途銳W12勢不可擋。

　　克萊斯勒——鉑銳

　　隨著中型車市場的快速增長，各大品牌開始逐漸進(jìn)軍這個(gè)領(lǐng)域，對于克萊斯勒來說，鉑銳的上市彌補(bǔ)了目前克萊斯勒中型車產(chǎn)品的空白，加上前期推出的300C、PT漫步者和大捷龍，克萊斯勒品牌的產(chǎn)品線覆蓋了緊湊型、中型、中大型和MPV這4個(gè)領(lǐng)域，產(chǎn)品線已經(jīng)有了基本雛形。

　　克萊斯勒鉑銳延續(xù)了概念車Airflite和Crossfire交叉火力的外形設(shè)計(jì)，動感而充滿霸氣，整車造型渾厚飽滿，發(fā)動機(jī)蓋上剛勁有力的線條顯出些許美國“肌肉車”的味道。

　　車身尺寸方面，長4842mm、寬1808mm、高1498mm以及2765mm的軸距與雅閣、蒙迪歐-致勝等車型相比不占上風(fēng)，不過長車頭短車尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓鉑銳在視覺尺寸方面不輸給同級別對手。

　　動力方面，鉑銳提供了三個(gè)排量的發(fā)動機(jī)，分別為2.0L、2.4L和2.7L，為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性，鉑銳的三款發(fā)動機(jī)都使用了DVVT技術(shù)，但真實(shí)油耗表現(xiàn)如何還需要等待實(shí)際的測試才能夠給出結(jié)論。三款發(fā)動機(jī)都配備了4擋手自一體變速器，在6擋手自一體變速器漸成主流的中型車市場，這款4AT變速箱技術(shù)比較落后，競爭力要差一些。

　　此次上市車型共有2.0舒適型、2.0豪華型、2.4豪華型和2.7豪華型3個(gè)系列4款車型。

　　斯巴魯——09款森林人

　　全新一代的斯巴魯森林人在車身尺寸上進(jìn)行了全面的加大，車身長度增加了75mm、車寬增加45mm、車高增加85mm，軸距則加長了90mm之多。與第二代車型相比，新森林人外形更加接近SUV，而不是之前類似旅行車的風(fēng)格。此次上市的共有兩種排量六款車型。

　　動力方面，新森林人采用了2.0L和2.5T水平對置4缸發(fā)動機(jī)，功率/扭矩輸出分別為，150馬力/196N·m和230馬力/320N·m。變速箱為5擋手動和4擋自動。在斯巴魯智能駕駛系統(tǒng)的控制下，發(fā)動機(jī)和變速箱能在智能、運(yùn)動和超級運(yùn)動三種模式間輕松切換。

　　新款森林人的產(chǎn)品定位是一部具有輕度越野能力的高性多功能城市SUV車型，它融合轎車、MPV以及SUV的特點(diǎn)。只不過在這一代車型上SUV的元素更加突出。那些對斯巴魯品牌有所偏好，同時(shí)又需要一款多功能車型的消費(fèi)者可以考慮這款全新的森林人。

　　三月的車市，新車一輛接一輛的上市，甚至還發(fā)生了很多車型在一天上市。而這些新車究竟在車市上能否戰(zhàn)勝自己的競爭對手？還要依靠市場來進(jìn)行檢驗(yàn)。我們雖然不能預(yù)計(jì)這些這的未來究竟如何，但是可以肯定時(shí)，正是這些不斷上市的新車在為廣大消費(fèi)者提供了更多的選擇機(jī)會，同時(shí)也通過市場競爭讓消費(fèi)者得到很實(shí)惠的價(jià)格。筆者認(rèn)為目前車市有些混亂，如果您近期有購車的愿望，不妨多等一段時(shí)間，待車市平穩(wěn)后再來購買。（來源：汽車之家 )

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