自主品牌一向走的是性價(jià)比路線,深圳限購(gòu)以后,自主品牌更加需要靠?jī)r(jià)格來(lái)吸引消費(fèi)者。在6月份深圳車展,這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈但商機(jī)無(wú)限的考場(chǎng)上,其中比亞迪、傳祺、啟 詳細(xì)>>
走性價(jià)比路線 5款自主SUV最高優(yōu)惠4.3萬(wàn)
近2年國(guó)內(nèi)車主對(duì)SUV的狂熱程度非常明顯,從20幾萬(wàn)的合資城市SUV到一下冒出來(lái)不少小型SUV,都反映出消費(fèi)者的購(gòu)車傾向。另外一塊自主品牌SUV也是不 詳細(xì)>>
實(shí)惠又大氣 6款自主SUV車型最高優(yōu)惠4萬(wàn)
近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)可以說(shuō)是SUV的天下,無(wú)論是推出的新車型還是銷量,均出現(xiàn)較大的增長(zhǎng)。對(duì)于這么大的一塊蛋糕,正在上升勢(shì)頭的自主品牌當(dāng)然不能放過(guò)。從實(shí) 詳細(xì)>>