作為“越野穿越之王”，全新一代福特F-150猛禽自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后頗受?chē)?guó)內(nèi)越野愛(ài)好者的關(guān)注。福特車(chē)怎么樣質(zhì)量怎么樣？在全新一代福特F-150猛禽中，不僅配備了TMS地形管理系統(tǒng)以及高強(qiáng)度的車(chē)身結(jié)構(gòu)等硬核越野技術(shù)實(shí)力，還融入了智能科技，讓越野體驗(yàn)變得更為輕松和更富樂(lè)趣。

　　福特車(chē)怎么樣質(zhì)量怎么樣？全新一代福特F-150猛禽有高強(qiáng)度鋼打造的全框式非承重車(chē)架和高強(qiáng)度軍用級(jí)鋁合金及復(fù)合材料車(chē)身，在保障車(chē)輛整體剛性的同時(shí)，配合后懸掛的Panhard橫拉桿，能夠有效的提供橫向約束，承擔(dān)更大的側(cè)向載荷，配合全新升級(jí)的FOX? 3.1 Live Valve?減震器，即便是在漂移和飛跳這樣的極限姿態(tài)下，車(chē)身也能夠穩(wěn)定如山。

　　與此同時(shí)，全新一代福特F-150猛禽搭載的TMS（Terrain Management System）地形管理系統(tǒng)還支持7種駕駛模式，包括：標(biāo)準(zhǔn)模式、防滑模式、拖車(chē)/重載模式、運(yùn)動(dòng)模式、越野模式、攀巖模式，以及被譽(yù)為“福特F-150猛禽的最佳打開(kāi)方式”的Baja模式。在不同的模式下，車(chē)輛可以對(duì)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度、分動(dòng)箱、電控差速鎖后驅(qū)動(dòng)橋、車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動(dòng)排氣系統(tǒng)、主動(dòng)減震系統(tǒng)、油門(mén)響應(yīng)和變速箱換擋邏輯等自動(dòng)設(shè)置，使得很多初次體驗(yàn)砂石賽道和泥石流河道及河灘穿越的“小白”也能夠駕著全新一代F-150猛禽如履平地。

　　而在5G時(shí)代里，全新一代福特F-150猛禽還注入了很多科技力量：所搭載的蠕行定速巡航帶單踏板驅(qū)動(dòng)（Trail ControlTM）功能，能夠讓駕駛者輕松應(yīng)對(duì)這樣的考驗(yàn)，這兩項(xiàng)功能可以讓用戶(hù)只用控制油門(mén)和方向盤(pán)即可順利翻越側(cè)坡和長(zhǎng)坡，避免駕駛者頻繁切換剎車(chē)和油門(mén)帶來(lái)的煩惱；同時(shí)配合帶前輪軌跡行徑引導(dǎo)的360度全景影像可視系統(tǒng)，在涉水和通過(guò)極窄的山路與溝壑時(shí)，讓駕駛者對(duì)外部環(huán)境了如指掌，有效提升越野的信心。

　　福特車(chē)怎么樣質(zhì)量怎么樣？配備了諸多越野“技術(shù)活兒”的全新一代福特F-150猛禽，駕馭更輕松，掌控更隨心，不僅是眾多越野玩家心目中的“超性能越野皮卡”，也展現(xiàn)了福特全球皮卡領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的風(fēng)范。