為了回家過(guò)年，你做過(guò)最瘋狂的事情是什么？年前回老家沒(méi)搶到票，考慮到過(guò)去三年，都因?yàn)橐咔闆](méi)能回家過(guò)年，我思鄉(xiāng)心切，于是請(qǐng)示了老婆后跑到4S店怒提一輛長(zhǎng)安第二代CS75PLUS自動(dòng)領(lǐng)航版。終于，全家能夠開(kāi)車自駕順順利利地回到了老家過(guò)年。接著又在正月開(kāi)著它去給各路親戚拜年，再到過(guò)完春節(jié)自駕返崗上班，算下來(lái)這輛第二代CS75PLUS已經(jīng)被我開(kāi)了快2000公里了。在這個(gè)過(guò)程中第二代CS75PLUS的動(dòng)力、空間和智能的表現(xiàn)都超出了我的期待，整體用車感受就四個(gè)字：物超所值。

動(dòng)力超值  中國(guó)品牌頂尖的性能感受

首先就說(shuō)說(shuō)第二代CS75PLUS的動(dòng)力吧。畢竟大家選車買車的時(shí)候，最先考慮的就是一款車的動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)的感受又怎樣。最先被第二代CS75PLUS吸引，就是因?yàn)檫@是一款全系搭載愛(ài)信8AT變速箱的車。當(dāng)時(shí)也在2.0T版和1.5T版之間猶豫了好久。考慮到最現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，最后選了1.5T的第二代CS75PLUS。

盡管是1.5T車型，可第二代CS75PLUS的動(dòng)力表現(xiàn)還是給了我很大的驚喜。一方面，它搭載的藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大額定功率達(dá)到了138kW，最大扭矩達(dá)到了300N·m，比許多2.0L的車子都要強(qiáng)。另一方面，第二代CS75PLUS的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也控制的特別好，即使高速上我也能清楚聽(tīng)到后排座位說(shuō)話的聲音。最后就是油耗，這2000公里開(kāi)下來(lái)，我的車子百公里油耗基本在7.2—7.5左右。

在操控上，搭載了愛(ài)信8AT變速器的第二代CS75PLUS，給人的感覺(jué)就是“精準(zhǔn)”和“絲滑”。每次換完擋后，第一時(shí)間就能感受到車子狀態(tài)的變化。而且第二代CS75PLUS還搭載了經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和自定義四種智能駕駛模式。無(wú)論是春節(jié)自駕回家的高速上，還是下鄉(xiāng)走親戚的山路，又或者是上下班通勤，不同的路況匹配不同的模式場(chǎng)景，可玩性高，表現(xiàn)也靠譜。

空間超值  舒適溫馨百變的空間感受

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器帶來(lái)的感受主要集中在駕駛員身上。而車子坐著是否舒服，內(nèi)飾設(shè)計(jì)是否精致、空間是否寬敞，則是車內(nèi)每個(gè)位置上的人都能感受到的真切體驗(yàn)。而在這些方面，第二代CS75PLUS可以說(shuō)全無(wú)短板。

第二代CS75PLUS作為一款SUV車型，在空間上相比同價(jià)位的轎車無(wú)疑是有著先天性優(yōu)勢(shì)的。尤其是后備箱空間，第二代CS75PLUS采取了后排可純平放倒的設(shè)計(jì)，容量可以從620升直接變成1450升，我跟老婆周末出去露營(yíng)，從帳篷到爐子一整套的裝備都能輕松裝下。

而在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，第二代CS75PLUS的座艙內(nèi)部軟質(zhì)包裹用料特別足，加上一體式多功能方向盤、雙拼色的游艇式電子換擋手柄、啞光鍍鉻按鈕、雙12.3英寸的中控大屏這些配置，整個(gè)第二代CS75PLUS的座艙將精致、品質(zhì)、科技這幾個(gè)元素完全拉滿，用“豪華”兩個(gè)字來(lái)形容其實(shí)并不過(guò)分。而全景大天窗、座椅加熱這些功能，也是一個(gè)不落全部配上。

科技超值  同級(jí)車型配置拉滿的智能化感受

這款車“物超所值”的第三個(gè)方面，是它的智能化配置。作為一款十五萬(wàn)級(jí)的A+級(jí)SUV產(chǎn)品，第二代CS75PLUS搭載的智能化配置總而言之就是：領(lǐng)先、實(shí)用、而且靠譜。

提到第二代CS75PLUS智能化配置的實(shí)用性，首先就應(yīng)該說(shuō)一下APA5.0+遙控代客泊車系統(tǒng)。憑著這套系統(tǒng)，在停車場(chǎng)碰見(jiàn)車位兩邊都有車的時(shí)候，可以提前下車，用手機(jī)APP或者鑰匙按一下啟動(dòng)，車子就會(huì)自己開(kāi)進(jìn)或者停車位里，上車之前也可以讓車自己開(kāi)出來(lái)。

另外，第二代CS75PLUS的APA5.0+遙控代客泊車系統(tǒng)還集成了循跡倒車，正月下鄉(xiāng)走親戚的時(shí)候，好幾次在村里小路上碰見(jiàn)對(duì)面來(lái)車，每次我都會(huì)開(kāi)啟這個(gè)功能，車子根據(jù)對(duì)最后50米行車路線的記憶，自己完成倒車。加上第二代CS75PLUS的540°高清全景影像，目前作為新手司機(jī)，我的車子還沒(méi)有出現(xiàn)任何剮蹭。

智能化的組成除了硬件，還有軟件，也就是車機(jī)系統(tǒng)。在這方面，第二代CS75PLUS搭載了梧桐車聯(lián)TINNOVE進(jìn)階版，集成了車載微信、抖音、頭條、西瓜視頻和懂車帝等APP，只需要通過(guò)手勢(shì)、語(yǔ)音就可以輕松喚醒，和老婆周末出門自駕的時(shí)候，即可以遠(yuǎn)離市井親近大自然，也保持了和現(xiàn)實(shí)世界中的最新熱點(diǎn)、動(dòng)態(tài)的即時(shí)互聯(lián)。可以說(shuō)，無(wú)論軟件還是硬件，第二代CS75PLUS都是領(lǐng)先對(duì)手的

結(jié)語(yǔ)：對(duì)第二代CS75PLUS“物超所值”的個(gè)人感受，來(lái)自于這輛車實(shí)實(shí)在在的駕乘表現(xiàn)。而這種表現(xiàn)，也讓第二代CS75PLUS成為了我生活中日漸重要的好伙伴。而在第二代CS75PLUS的陪伴下，我也相信未來(lái)的日子會(huì)越來(lái)越順利，越來(lái)越好。