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?最近抖音一條沙漠“刷鍋子”的視頻引起沙漠越野愛好者的關(guān)注。視頻中可見坦克500區(qū)別其他車輛靠加速助跑產(chǎn)生的慣性沖坡，而是出人意料的從鍋底原地起步，沒有助跑的情況下，一口氣沖坡，而且還是選了相對更有難度的一條路線。

沖破刷鍋，動力夠足才能夠從容自信

每個愛車人的身邊一定會有那么幾個愛玩越野的朋友，每每在一起聊起的話題，一定天南海北和你分享征服的山河與抵達后的壯闊風景，爬上好漢坡，征服老掌溝，還要相約前去虎克之路。“沙漠刷鍋” 就是越野的進階之路，要想在危機四伏的大沙漠中越野撒歡，沒有硬核的實力可不成。沙漠刷鍋是檢驗越野車性能的經(jīng)典玩法之一。對于普通的越野車來說，它們遇到沙梁或者沙丘，只能有條件的玩起沙漠刷鍋，受限于斜面和坡度狀況，靠著加速帶來的慣性出鍋。而對于坦克500來說，即使是在更為惡劣的氣候條件下，面對更為陡峭的坡度，它依然能自由操控方向進行旋轉(zhuǎn)、開辟翻越沙丘的斜面道路……一套操作行云流水，只因為它擁有著豪華級的澎湃動力，掌控著王者般的扭力輸出。

“眼見為實”，坦克500的“刷鍋子”實力擺在明面上了。這首先是因為坦克500有一顆“強心臟“——3.0T V6發(fā)動機動力。中國最強、全球領(lǐng)先的3.0T發(fā)動機，運用了行業(yè)最前沿技術(shù)，比肩行業(yè)最高熱效率，實現(xiàn)動力性和經(jīng)濟性的完美平衡。265kW，500N·m的強大的動力儲備令駕駛者收放自如。鍋底原地干拔，0助跑的沙漠刷鍋，也就坦克500敢有個這個實力。可以說，坦克500不是動力充足，而是實實在在的動力過剩。

更加難能可貴的是，坦克500以3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，配合縱置9AT變速器，輔以48V輕混系統(tǒng)成就中國高端品牌巔峰動力，充分滿足用戶大排量、強動力情懷的同時，還兼顧了平順性與燃油經(jīng)濟性，做到了和全球領(lǐng)先水平比肩的水平。

安全保障，方能無顧慮盡情撒歡兒

車身方面，坦克500采用了標準硬派越野車所使用的非承載式車身?？赡芤恍┰揭巴婕矣X得前雙叉臂、后整體橋懸架的設計在越野車身也并不罕見。但坦克500搭載的全新一代智能四驅(qū)系統(tǒng)——智能全地形系統(tǒng)確實引人注目。該系統(tǒng)可實現(xiàn)11種場景駕駛模式自由切換，無論雪、泥、砂、水路等常規(guī)的復雜路況，還是壕溝、交叉軸、爬坡等嚴苛的越野環(huán)境都能游刃有余。而在透明底盤+征服者視角技術(shù)的加持下，坦克500更是可實現(xiàn)全可視化地形呈現(xiàn)，盡顯科技智能。

坦克500采用輕量化非承載車架設計，這使整車底盤耐久遠高于承載式車型，在越野享受深度越野帶來的樂趣時，提供更強的耐久耐用性和極端場景下的安全保障。車身采用籠式設計，形成環(huán)形傳力通道，保證車身在受到?jīng)_擊后能夠有效分散沖擊力，并且車身也大比例使用高強度鋼。有這一身鐵骨，坦克500在被動安全方面做足功夫，絕對是“硬漢”。

和城市用車不同的是，越野車往往會面對無法預料的極端復雜的自然環(huán)境，什么狀況都有可能發(fā)生。這樣的環(huán)境下，對汽車的安全防護、動力總成和底盤技術(shù)等方面都有著近乎嚴苛的要求，國內(nèi)自主品牌汽車當中真正能深入涉足越野領(lǐng)域的企業(yè)屈指可數(shù)，性能可靠的車型更是寥寥無幾，越野新星坦克500則是它們之中的佼佼者。