沖沙、涉水無(wú)壓力,哈弗H9-2022款越野性能一流
【太平洋汽車網(wǎng) 石家莊車市頻道】對(duì)于很多越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō),沖沙和涉水都是在現(xiàn)實(shí)生活中最鐘愛(ài)的撒野地點(diǎn)。駕駛著越野車,無(wú)論是在黃沙大漠中馳騁,向著沙丘進(jìn)攻;亦或?qū)ふ乙粭l溪流,在水浪中體驗(yàn)“披荊斬棘”的快感,都能夠釋放內(nèi)心的野性。不過(guò)理想很豐滿,現(xiàn)實(shí)卻很骨感,擁有一輛能夠與黃沙、溪流互掰手腕的車型,成了越野愛(ài)好者能夠在野外揮灑野趣的先決條件。作為硬派越野SUV新旗艦,哈弗H9(詢底價(jià)|查參配)-2022款憑借強(qiáng)大的越野基因和硬核越野重裝,讓用戶在戶外盡情享受越野樂(lè)趣,沖沙、涉水等越野場(chǎng)景均通通不在話下。
無(wú)論是在沙漠中通過(guò)沙脊,還是在溪流中越過(guò)大型鵝卵石,時(shí)常都會(huì)看到通過(guò)性不足的越野車被沙子和大型鵝卵石拖住底盤,進(jìn)退兩難。尤其在沖沙的過(guò)程中,由于沙地比較松軟,車輪會(huì)產(chǎn)生一定的下陷程度,導(dǎo)致車身離地間隙變小,很容易在沖沙過(guò)程中發(fā)生陷車的危險(xiǎn)。
哈弗H9-2022款的接近角和離去角分別達(dá)到28°和23°,最小離地間隙(空載)和最大涉水深度達(dá)到了206mm和700mm,車輛擁有十分優(yōu)秀的底盤通過(guò)性,能夠幫助用戶從容應(yīng)對(duì)沖沙、涉水的越野駕駛環(huán)境。當(dāng)很多越野車主在面對(duì)大角度沙坡頻頻搖頭時(shí),哈弗H9-2022款的用戶依舊可以勇往直前,成功挑戰(zhàn)。而在實(shí)際的沙漠駕駛過(guò)程中,各位越野愛(ài)好者可以在正式進(jìn)入沙漠之前,先將輪胎適量放氣,可以加大輪胎與沙面的接觸面積,從而提升車輛在沙漠中的通過(guò)性。
俗話說(shuō):快走沙子慢走水,言外之意就是在沙漠行駛的時(shí)候速度要快一些,這樣可以減小沙子帶來(lái)的自然阻力。而在涉水過(guò)程中,車速慢些會(huì)防止水花飛濺,也能更好應(yīng)對(duì)水下復(fù)雜地形。而對(duì)于很多越野用戶來(lái)說(shuō),在涉水的過(guò)程中都會(huì)遇到水下鵝卵石,由于鵝卵石上會(huì)分布苔蘚,因此會(huì)發(fā)生車輪打滑的現(xiàn)象。
對(duì)此,哈弗H9-2022款搭載CCO低速越野巡航功能,系統(tǒng)啟動(dòng)后會(huì)自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出,車輛可按照設(shè)定速度勻速行駛。當(dāng)遇到水下的砂石、鵝卵石等復(fù)雜地形時(shí),系統(tǒng)可以自動(dòng)放大發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出,并根據(jù)每個(gè)車輪的附著力自動(dòng)分配動(dòng)力,從而降低輪胎打滑造成的動(dòng)力損失,車輛以緩慢的速度通過(guò)惡劣路段,而用戶在此期間不用控制油門及剎車,只需將全部精力集中控制行駛方向,大幅度節(jié)省戶外越野的駕駛體能,對(duì)喜愛(ài)越野的用戶來(lái)說(shuō)可謂是一個(gè)必備的神器。而在實(shí)際涉水路況過(guò)程中,越野愛(ài)好者可以注意在水花不超過(guò)機(jī)蓋的情況下,利用車頭緩慢推開(kāi)水波前行,直到抵達(dá)對(duì)岸或堅(jiān)實(shí)的路面。
在消費(fèi)升級(jí)的背景下,硬派越野SUV逐漸成為越野愛(ài)好者享受生活的首選車型。無(wú)論是周末閑暇時(shí)體驗(yàn)沖沙、涉水等越野科目,亦或是來(lái)一次說(shuō)走就走的遠(yuǎn)途自駕游,哈弗H9-2022款都以十足底氣滿足用戶的越野出行所需,盡情暢享越野樂(lè)趣。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 石家莊01)
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