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編輯點(diǎn)評：動力方面，唐DM-i使用了比亞迪全新的超級混動技術(shù)，該套混動技術(shù)在今年初發(fā)布。汽車虧電百公里平均油耗低至5.3-5.5L，唐DM-i搭載了驍云·插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，該款發(fā)動機(jī)采用了米勒循環(huán)、VGT可變截面渦輪增壓器、低摩擦設(shè)計等前沿技術(shù)。通俗說，技術(shù)更先進(jìn)，發(fā)動機(jī)熱效率更高，高達(dá)40%。此外，EHS電混系統(tǒng)取消了傳統(tǒng)變速器復(fù)雜的換擋機(jī)構(gòu)，所有動力傳遞均為單檔機(jī)構(gòu)，通過電機(jī)實現(xiàn)無級變速，降低了換擋帶來的沖擊和頓挫。所以，當(dāng)你開著唐DM-i，體驗感和CVT車型無異。