寶馬將在2022年推出全新一代的寶馬X1車型，這是繼E84和F48之后的第三代寶馬X1車型，該車型的最新路試諜照日前曝光。

從全新一代寶馬X1的路試諜照看，全新一代寶馬X1的外觀變得更具侵略性和更硬朗，前格柵的寬度進(jìn)一步加大，一直延伸到擋泥板的前大燈位于側(cè)面，尾部的車頂擾流板集成了高位剎車燈，后車窗的面積也更小一些，尾部還采用了隱藏式排氣設(shè)計(jì)，后窗的霍夫邁斯特拐角造型也有所變化，外后視鏡和門把手也采用了完全不同于現(xiàn)款寶馬X1的設(shè)計(jì)。

在動(dòng)力方面，全新一代寶馬X1將和寶馬1系（F40）以及寶馬2系（F44）一樣基于FAAR（前輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)）打造而來(lái)，這是一個(gè)更新的UKL平臺(tái)，除了傳統(tǒng)的燃油動(dòng)力之外，還將支持純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，因此從2023年開始，全新一代寶馬X1將推出純電動(dòng)版的車型，被稱為寶馬iX1。

而在燃油動(dòng)力方面，全新一代寶馬X1將繼續(xù)保留1.5升排量的三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并提高性能和降低排放，同時(shí)所有的動(dòng)力單元都將搭配輕混系統(tǒng)，并依然會(huì)推出搭載1.5T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的插電混動(dòng)車型。在基本版本車型中采用的前輪驅(qū)動(dòng)，可選裝全輪驅(qū)動(dòng)，并搭配八速自動(dòng)變速箱。此外，由于寶馬M GmbH并沒(méi)有推出前驅(qū)車型的計(jì)劃，因此將不會(huì)出現(xiàn)M版本的寶馬X1M，不過(guò)全新一代寶馬X1將會(huì)推出306馬力X1 M235i的頂級(jí)性能車型。