長(zhǎng)安福特-翼虎

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更懂你的車載智能實(shí)拍2019款福特翼虎

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】截止到今年9月份，在2018年福特翼虎的銷量為27101臺(tái)，作為緊湊型合資SUV銷量的翹楚，在眾多后起之秀的“合圍”下，施展拳腳略顯困難。

誰(shuí)說(shuō)SUV不能玩操控測(cè)試福特翼虎245

對(duì)，沒(méi)錯(cuò)！我們要在把福特翼虎開上賽道，而且還是一臺(tái)原廠的，沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何改裝的翼虎。福特翼虎在動(dòng)力性能和底盤調(diào)校上一直有著自己獨(dú)到的一面，而賽道又汽車性能的“試金石”，它的操控能否經(jīng)受起賽道的煉獄？下面為您揭曉！

CR-V眾車主體驗(yàn)福特翼虎能否超越期待

翼虎和CRV分別是美系和日系緊湊型SUV的典型代表，那么對(duì)于選購(gòu)了兩種不同風(fēng)格車的車主來(lái)說(shuō)，體驗(yàn)一下另一種風(fēng)格又會(huì)碰撞出怎樣的火花？下面我們邀請(qǐng)到了3位CRV的車主，來(lái)體驗(yàn)一下不一樣的福特翼虎。

車輪上的青春賽車少女與她的新福特翼虎

賽車，一項(xiàng)集勇氣與技術(shù)于一身的運(yùn)動(dòng)，一條混雜著柏油和汽油味道的賽道，不知道承載了多少年輕人的夢(mèng)想。不過(guò)說(shuō)起賽車手，更多人還是想到這是一項(xiàng)男孩才玩的運(yùn)動(dòng)，而對(duì)于這期的主人公雙雙來(lái)說(shuō)，賽道才是實(shí)現(xiàn)自己夢(mèng)想的地方。每天與摩托車打交道的她，對(duì)駕駛有著女生少有的情有獨(dú)鐘，而就在去年，雙雙有了生活中一同前行的好伙伴——新福特翼虎。當(dāng)活力運(yùn)動(dòng)少女遇到肌肉硬朗的SUV，會(huì)碰撞出怎樣的火花？

美式SUV的對(duì)決新福特翼虎對(duì)比昂科威

說(shuō)到美系車，估計(jì)大部分人都會(huì)想到充滿肌肉感的線條以及大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著消費(fèi)者需求的都市化生活化，這些個(gè)性鮮明的元素在逐漸減少，新的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)占據(jù)著主流，但這并不影響美系車追求豪華和力量美，這一點(diǎn)尤其體現(xiàn)在SUV身上。福特翼虎和別克昂科威都是家喻戶曉的美系SUV代表，其中翼虎的硬派風(fēng)格得到了很多人的喜歡，而昂科威則是靠實(shí)用打天下。這兩臺(tái)美系車相比到底孰強(qiáng)孰弱？我們一起來(lái)看看。