15萬(wàn)元的預(yù)算 你選全新雷凌雙擎還是二手CT200h

手握15萬(wàn)元的預(yù)算，你會(huì)選一臺(tái)全新的雷凌雙擎還是一臺(tái)6年車齡左右的二手雷克薩斯CT200h？

變得更精致了 實(shí)拍新款雷克薩斯CT200h

在豪華品牌混合動(dòng)力車型中，雷克薩斯CT200h一直就有著不錯(cuò)的銷量，不僅僅因?yàn)槠放票旧矶嗄陙?lái)所積累的口碑以及其相對(duì)便宜的起售價(jià)，更是因?yàn)樗钶d的先進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)和極其優(yōu)秀的售后服務(wù)保障。

入門(mén)級(jí)夠經(jīng)濟(jì)適用 新款CT200h購(gòu)車手冊(cè)

CT200h身為雷克薩斯在國(guó)內(nèi)開(kāi)啟混動(dòng)先河的車型，一直以來(lái)以價(jià)格不高（27萬(wàn)起）、養(yǎng)車低廉（6年15萬(wàn)公里保修）、質(zhì)量出色（國(guó)內(nèi)外質(zhì)量服務(wù)排行榜領(lǐng)先）著稱，在雷克薩斯家族開(kāi)始逐漸統(tǒng)一化改款之時(shí)，CT200h這款“功勛級(jí)”車型也在今年初迎來(lái)了2014款車型。新款車不僅在造型方面有了較大的變化，同時(shí)也在配置上做了一定的升級(jí)，于是我們就從配置手冊(cè)入手，看看新款CT200h買哪種版本更加合適。

混動(dòng)也運(yùn)動(dòng) 實(shí)拍雷克薩斯CT200h F SPORT

在上周推出搶先實(shí)拍2014款雷克薩斯CT200h之后（向家族靠攏 實(shí)拍解析新款雷克薩斯CT200h），不少網(wǎng)友追問(wèn)著F-Sport版本與普通版的區(qū)別在哪？與舒適版相差4.4萬(wàn)的差價(jià)劃得來(lái)么？所以今天編者為大家?guī)?lái)2014款雷克薩斯CT200h F-Sport的實(shí)拍對(duì)比解析。

新款雷克薩斯CT200h上市 售21.50-28.00萬(wàn)元

雷克薩斯新款CT200h正式上市，共三款配置車型，售21.50-28.00萬(wàn)。新車為年度改款車型，其主要對(duì)配置進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。

承認(rèn)缺陷，免費(fèi)更換，理想宣布對(duì)部分車型“召回升級(jí)”

理想汽車宣布對(duì)部分理想ONE進(jìn)行主動(dòng)“召回”升級(jí)，主要進(jìn)行兩項(xiàng)硬件升級(jí)，包括前懸架下擺臂球銷升級(jí)和底盤(pán)后護(hù)板升級(jí)

試駕蔚來(lái)EC6 | 雖然4.5s破百+615km續(xù)航，但想買的先等等！

寫(xiě)到蔚來(lái)EC6，那自然少不了特斯拉Model Y，雖說(shuō)現(xiàn)在全進(jìn)口的Model Y要比EC6貴不少，但考慮未來(lái)國(guó)產(chǎn)所帶來(lái)的成本降低以及特斯拉頗具殺傷力的定價(jià)策略，兩者的售價(jià)將會(huì)高度重合。當(dāng)然綜合目前我們已知的資料來(lái)看，EC6將會(huì)強(qiáng)在配置、續(xù)航（100kWh版本）以及換電這三個(gè)方面，而特斯拉的“殺手锏”自然是超充以及自動(dòng)駕駛了（品牌好像也算？）。

1.5T你好！1.3T再見(jiàn)！測(cè)試2021款別克君越552T

盡管現(xiàn)在的三缸機(jī)并不意味著“低端和落后”，但是消費(fèi)者不認(rèn)可卻是事實(shí)。面對(duì)這種情況，2021款君越低配車型也換回1.5T。

看見(jiàn)新CC后激動(dòng)得搓手手 最美大眾這次不玩套娃

隨著上市時(shí)間的步步逼近，相信目前不少大眾車迷激動(dòng)的小手已無(wú)處安放。

新款?yuàn)W迪A5于11月中旬上市 買不起A7那就看他！

我們了解到新款?yuàn)W迪A5將于11月中旬（廣州車展前夕）正式上市。新車作為中改車型，將推出Coupe、Cabriolet、Sportback三種版本。