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帝豪新能源售價13.58萬起 歡迎試乘試駕

2020-10-14 10:58:45 作者:zhoulin

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帝豪新能源 2019款 EV500 進取型標準續(xù)航版

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制表:太平洋汽車網(wǎng)

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分期購車獲取低價

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 周琳)

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    城市中到底能跑多遠?測試帝豪EV450

    隨著新能源車在國內(nèi)的地位越發(fā)升高,各個自主品牌除了生產(chǎn)傳統(tǒng)領(lǐng)域的車型之外,也都把精力放在了純電動車的領(lǐng)域。隨著自主純電動車欲越來越多,自然而然的有些問題就會擺在消費者面前,續(xù)航里程短的將會逐漸淡出人們選購的名單,而續(xù)航里程長的則會更受消費者的重視。從目前而看,400公里似乎已經(jīng)成為了純電動車最長續(xù)航能力的一個標準,而今天我們的主角就是帝豪新能源中的一員-EV450。雖然從名字上看它可以續(xù)航450公里,但是實際上它到底可以續(xù)航多少,相當于燃油車怎樣的一個耗油水平,看完這篇文章之后您便可知。

    續(xù)航超300km+!這些純電動車可以考慮入手

    有許多朋友找我推薦純電動車,我心里其實一直都是拒絕了,不是因為電動車不好,只是因為我早前開過的電動車續(xù)航里程很讓人糾結(jié),當續(xù)航低于100km,我就很不能淡定,希望能盡快找個充電樁充電,總感覺沒有安全感。

    通勤表現(xiàn)稱職 測試2017款吉利帝豪EV300

    大家都知道,大部分純電動汽車受限于續(xù)航里程、充電設施等因素的制約,目前還不能像傳統(tǒng)燃油汽車那樣“自由”。不過作為日常上下班通勤、甚至短途旅行,部分的電動車還是可以勝任的,例如本次測試的吉利帝豪EV300。

    好開頭很重要 吉利帝豪EV純電動車試駕

    吉利信心滿滿的公布了未來五年的新能源戰(zhàn)略(點此了解),承諾了純電動、插電混動以及油電混動這幾個領(lǐng)域的發(fā)展策略,核心遵旨就是在2020年新能源車占總銷量90%。毫無疑問這是一項非常宏大的目標,需要無限的投入和推廣,說俗了說就是步子跨的有點大。不過吉利已經(jīng)正式推出了首款基于FE平臺的純電動車帝豪EV,比較優(yōu)秀的綜合表現(xiàn)倒是開了一個好頭,這會是成功的一半嗎?

    吉利帝豪系列甲醇車亮相 比燃油車型更環(huán)保

    近日,吉利公布了帝豪GL和帝豪GS甲醇車。新車的設計與燃油版車型保持一致,動力搭載的是甲醇為燃料的1.8L自然吸氣發(fā)動機。

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    總得來說,這次帝豪EV只是一次非常小的改款升級,僅有售價最高的配置才可享受續(xù)航500km的升級體驗...

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