【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

焦點(diǎn)新車

↓ 全新起亞K5開(kāi)啟預(yù)售！ ↓

8月20日，全新一代國(guó)產(chǎn)起亞K5正式開(kāi)啟預(yù)售，新車此次公布了3款車型的預(yù)售價(jià)格，分別為16.18、17.18和18.98萬(wàn)元。從價(jià)格來(lái)說(shuō)，全新K5擺明是要走高性價(jià)比路線了，定價(jià)相比同級(jí)別的對(duì)手都要更低一些。此前熹豪曾經(jīng)在韓國(guó)試駕了最新一代K5，還沒(méi)看過(guò)的同學(xué)可以回顧一下→（別笑，她可是我兒時(shí)的Dream Car ｜首試全新起亞K5）

動(dòng)力方面，此次國(guó)產(chǎn)起亞K5提供了1.5T+7DCT以及2.0T+8AT兩種動(dòng)力規(guī)格。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩253N·m；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率240馬力，峰值扭矩353N·m。值得一提的是，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，在結(jié)合CVVT技術(shù)之后，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以做到進(jìn)氣門打開(kāi)時(shí)機(jī)和關(guān)閉時(shí)機(jī)完全獨(dú)立控制，并且實(shí)現(xiàn)阿特金森循環(huán)和奧托循環(huán)之間的切換，提升熱效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。

通過(guò)官方公布的3款預(yù)售車型配置來(lái)看，16.18萬(wàn)的版本就標(biāo)配了全LED大燈、真皮座椅、電子手剎、12.3寸中控屏、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、換擋撥片等配置，十分厚道。

除了豐富的標(biāo)配配置外，起亞還為全新K5提供了極為豐富且便宜的選裝包，用來(lái)滿足用戶對(duì)于配置的個(gè)性化需求。例如帶有12.3寸液晶儀表、手機(jī)無(wú)線充電以及全套駕駛輔助系統(tǒng)的選裝包僅需6000元。而19英寸輪圈、245/40 R19米其林輪胎，前排座椅加熱通風(fēng)，選裝包更是僅需3000元！真是不選都覺(jué)得虧啊......

除了豐富的配置以外，起亞K5這一次還帶來(lái)了殺手锏級(jí)別的購(gòu)車優(yōu)惠政策。按照官方給出的信息，購(gòu)買起亞K5將得到全額購(gòu)置稅補(bǔ)貼、5000元的商業(yè)保險(xiǎn)補(bǔ)貼，這兩樣的成本就已經(jīng)接近了2萬(wàn)元！此外，全新K5還享受終身免費(fèi)保養(yǎng)、終身免費(fèi)流量、動(dòng)力總成終身質(zhì)保、最高2萬(wàn)元置換補(bǔ)貼、1年內(nèi)9折換購(gòu)等優(yōu)惠政策。

別的不說(shuō)，光是購(gòu)置稅補(bǔ)貼、保險(xiǎn)補(bǔ)貼以及終身免費(fèi)保養(yǎng)這3項(xiàng)，至少就可以值3萬(wàn)了！這么算下來(lái)，一輛低配起亞K5實(shí)際裸車價(jià)格也就13萬(wàn)左右，簡(jiǎn)直香瘋了！如此看來(lái)，當(dāng)年K5滿街跑的盛況是要再次重現(xiàn)了嗎？！

↓ 2.0T奔馳G售價(jià)曝光↓

前段時(shí)間被實(shí)錘的2.0T奔馳G級(jí)最近又有新消息了！日前，一張奔馳G350的參數(shù)表在網(wǎng)上曝光，根據(jù)參數(shù)來(lái)看，奔馳G350搭載了代號(hào)為M264的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩370N·m，并沒(méi)有使用此前猜測(cè)的299馬力+48V輕混的版本。8秒破百的加速性能對(duì)于奔馳G級(jí)來(lái)說(shuō)倒也夠用，畢竟這車只要是奔馳G，姑娘們就不會(huì)關(guān)心它到底加速幾秒，有幾個(gè)氣缸。

此外，最近網(wǎng)上還曝光了一組奔馳G350的實(shí)車照片，可以看到，除了此前曝光的銀色版外，G350也提供了白色、紅色、藍(lán)色等多種特別版本。

至于大家關(guān)心的售價(jià)方面，G350雖然發(fā)動(dòng)機(jī)只是2.0T，但是價(jià)格可不便宜。根據(jù)某車商的朋友圈截圖來(lái)看，G350的報(bào)價(jià)為142.8萬(wàn)元，并且還需加價(jià)55.8萬(wàn)元，相當(dāng)于裸車逼近200萬(wàn)了！不過(guò)，考慮到目前G500加價(jià)后落地要300萬(wàn)，G63落地接近400萬(wàn)，似乎G350這個(gè)價(jià)格也在意料之內(nèi)了。對(duì)此也有網(wǎng)友戲稱，花200萬(wàn)買了個(gè)G350，開(kāi)出門還要被人諷刺沒(méi)錢裝X。

車圈前沿

↓ 拼多多團(tuán)購(gòu)特斯拉事件發(fā)酵 ↓

關(guān)注汽車圈的同學(xué)相信對(duì)于最近拼多多和特斯拉的事情都有所耳聞。7月底，拼多多和第三方購(gòu)車平臺(tái)“宜買車”聯(lián)合推出了特斯拉Model 3團(tuán)購(gòu)活動(dòng)，原價(jià)29.18萬(wàn)的Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，團(tuán)購(gòu)價(jià)僅為25.18萬(wàn)，相當(dāng)于便宜了4萬(wàn)塊！

隨后特斯拉官方發(fā)布聲明稱，特斯拉并未與拼多多和宜買車有任何合作，并且以違反了轉(zhuǎn)賣條款的規(guī)定，拒絕向已經(jīng)付款的車主交付車輛。

之后又傳出武漢一位團(tuán)購(gòu)車主已經(jīng)在宜買車的協(xié)助下成功提車?？呻S后特斯拉工作人員又在網(wǎng)上稱提車的是假新聞，還得到了特斯拉副總裁的轉(zhuǎn)發(fā)。這么一來(lái)一回可就讓人迷糊了。但縱觀整個(gè)事件的發(fā)展，其實(shí)可以簡(jiǎn)單總結(jié)為：特斯拉拒絕交付是因?yàn)橘?gòu)車人的信息和實(shí)際交付人的信息不對(duì)應(yīng)，認(rèn)定拼多多的行為構(gòu)成轉(zhuǎn)賣。而車主及拼多多一方的觀點(diǎn)則是，我交了錢，你就應(yīng)該把車賣給我，似乎看起來(lái)雙方都有道理？

拼多多VS特斯拉，這件事你支持誰(shuí)？

↓ Model Y將用一體鑄造技術(shù) ↓

根據(jù)特斯拉發(fā)布的消息顯示，特斯拉加利福尼亞工廠馬上會(huì)啟動(dòng)世界上最大的一體式鑄造機(jī)，來(lái)生產(chǎn)Model Y。新制造工藝將大幅降低車輛生產(chǎn)成本，并提高生產(chǎn)效率。

通常來(lái)說(shuō)，車架都是由各種金屬零部件通過(guò)焊接、粘接等工藝組裝在一起的。不僅加工繁瑣，而且也容易在組裝過(guò)程中出現(xiàn)瑕疵。例如焊點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題，甚至?xí)绊懻麄€(gè)車架的剛性。

而特斯拉此次啟用的一體鑄造技術(shù)，則是將鋁合金溶液直接加壓澆注進(jìn)一個(gè)巨型模具內(nèi)，最終形成一個(gè)一體式結(jié)構(gòu)。相比此前Model 3后部出身的70多個(gè)零部件，Model Y的一體鑄造技術(shù)將零件數(shù)量直接縮小到了4個(gè)。從優(yōu)點(diǎn)來(lái)說(shuō)，一體鑄造可以在保持車身剛性不變的同時(shí)減輕重量，對(duì)于提升電動(dòng)車的續(xù)航能力非常有效。此外，更加一體化的車身結(jié)構(gòu)還能提升車輛的操控感受。

不過(guò)，這種結(jié)構(gòu)也存在一些弊端。首先，如果鑄造過(guò)程中的模具精度控制不佳，很可能會(huì)導(dǎo)致車輛組裝過(guò)程中出現(xiàn)不可修復(fù)的公差，后期使用中則有可能出現(xiàn)天窗漏水、覆蓋件縫隙參差不齊、內(nèi)飾異響等情況。此外，這種一體式的車身結(jié)構(gòu)，一旦發(fā)生碰撞，幾乎是不可修復(fù)的，也就意味著如果車輛發(fā)生較大的追尾事故，整個(gè)車尾結(jié)構(gòu)將直接報(bào)廢。

總體來(lái)說(shuō)，一體鑄造技術(shù)雖然對(duì)于降低生產(chǎn)成本、提升生產(chǎn)效率有著極大的幫助，但也對(duì)特斯拉的工藝精度提出了更高的要求。考慮到此前特斯拉車型一貫比較差的做工品控，目前我們對(duì)于一體鑄造技術(shù)也只能持保留態(tài)度了。

↓ 豐田停止研發(fā)V8發(fā)動(dòng)機(jī) ↓

據(jù)外媒消息，受到疫情、排放、油耗法規(guī)等因素的影響，豐田集團(tuán)近日已經(jīng)正式?jīng)Q定停止V8發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，未來(lái)的中高端車型將逐漸普及V6+混動(dòng)系統(tǒng)。這也就意味著，目前坦途LX570等車型上的5.7L V8以及雷克薩斯F系列的5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)將成為豐田V8的絕唱。

腹死胎中的LC F

此外，隨著V8發(fā)動(dòng)機(jī)的停滯，此前傳聞將搭載一臺(tái)全新研發(fā)的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的LC F也一同宣告了腹死胎中......

車喝玩樂(lè)

↓ 特斯拉建議車主夏天少充電 ↓

最近有國(guó)外的特斯拉車主在車機(jī)中收到了來(lái)自特斯拉的推送消息，大致內(nèi)容是：由于美國(guó)加州近日正經(jīng)歷極端炎熱天氣，電網(wǎng)供電壓力大，建議各位特斯拉車主盡量減少在下午4點(diǎn)到晚上9點(diǎn)之間給車輛充電。

目前，特斯拉在美國(guó)已經(jīng)開(kāi)始逐步普及V3超級(jí)充電樁，充電時(shí)的峰值功率可以達(dá)到250kW。很多人可能對(duì)250kW沒(méi)有概念，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，V3超充250kW的功率，相當(dāng)于300臺(tái)1匹的空調(diào)同時(shí)制冷的電耗。這也就意味著，如果有一位特斯拉車主給車輛進(jìn)行超充，就需要占用加州300臺(tái)空調(diào)的電力，在本就炎熱的環(huán)境下，對(duì)于電網(wǎng)的負(fù)載就可想而知了！

你覺(jué)得起亞能憑借全新K5翻身嗎？