7月24日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦，工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務部聯(lián)合指導的新能源汽車下鄉(xiāng)活動啟動儀式于青島西海岸新區(qū)舉行，工信部副部長辛國斌、中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒、山東省副省長凌文、青島市副市長耿濤等政府、協(xié)會領導出席活動現(xiàn)場并上臺發(fā)言，全國政協(xié)副主席萬鋼以視頻的形式亮相現(xiàn)場。北汽新能源作為此次新能源下鄉(xiāng)的“首推”品牌，在活動啟動現(xiàn)場受邀上臺發(fā)言的北京汽車集團有限公司副總經(jīng)理廖振波表示“為了助力新能源汽車普及，北汽新能源愿拿出最大的優(yōu)惠力度回饋給民眾，讓他們享受‘新’出行便利”。隨后北京新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理張小虎上臺為汽車下鄉(xiāng)首批車主交付車鑰匙。

　　步入“新”時代，產(chǎn)銷研一體化直擊國民需求

　　伴隨脫貧攻堅戰(zhàn)的持續(xù)推進，我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村居民人均可支配收入近年來一直保持高速增長，越來越多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村居民進入到“農(nóng)用車消費升級為汽車”的發(fā)展階段，從而成為潛在的新車消費群體。因此，推動這部分消費者購買汽車或升級消費換車，將會對我國新車市場發(fā)展和市場穩(wěn)定起到重要作用。

　　全國政協(xié)副主席萬鋼表示：“中小城市和農(nóng)村地區(qū)消費市場有很大潛力可挖，據(jù)調研數(shù)據(jù)顯示，四線以下城市汽車保有量占全國汽車保有量近三成，但電動化比率僅為0.6%，農(nóng)村居民機動化出行現(xiàn)正處在加速上升期，目前汽車保有量為80多萬輛，千人保有量仍不到100輛，未來增長空間非常巨大。目前，我國農(nóng)村地區(qū)汽車，在考慮農(nóng)村人均可支配收入、交通消費支出、出行里程等因素基礎上，預計到2030年，這一數(shù)字將達到159輛，總保有量7001萬輛。考慮到燃油車的污染排放問題，以電動汽車替代燃油車將是農(nóng)村地區(qū)推動機動化出行可持續(xù)發(fā)展的重要路徑。”

　　北京汽車集團有限公司副總經(jīng)理廖振波表示“青島事業(yè)部作為北汽集團全面新能源化戰(zhàn)略重要支撐，由北汽新能源青島產(chǎn)業(yè)基地智能制造和運營業(yè)務基礎上匯入公司經(jīng)濟型純電動車研發(fā)和營銷業(yè)務組建而成。包括研發(fā)、制造、銷售和運營四大業(yè)務中心，未來將以“經(jīng)濟型純電車”為主，繼續(xù)深化“產(chǎn)銷研一體化”體系優(yōu)勢，直擊國民出行需求。”

　　20000元補貼+多場景展示，國民EC3閃耀活動現(xiàn)場

　　之所以此次北汽新能源EC3能獲得“首推”，除了其所屬的EC系列在2014-2018連續(xù)5年奪得國內(nèi)純電動汽車單一車型銷量冠軍，并在2017-2018連續(xù)2年獲得全球純電動車單一車型銷量冠軍之外，現(xiàn)已獲得近20萬的用戶信賴，在2018年在中國質量協(xié)會CACSI發(fā)布的新能源汽車A00級車型用戶滿意度調查中，排名位列第一。

　　除了超高的銷量和過硬的品質，體驗感更是是鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村居民重點的考慮對象?；卩l(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村居民的用車環(huán)境，此次活動現(xiàn)場專門搭建六種不同的場景化展車，青島事業(yè)部副總經(jīng)理劉磊向蒞臨展位的政府協(xié)會領導詳細介紹了EC3在用戶使用場景下的產(chǎn)品優(yōu)勢和使用福利，尤其在“地攤經(jīng)濟”場景下，EC3發(fā)揮出在性能和空間上的優(yōu)勢，形象且生動，獲得現(xiàn)場領導一致好評。

　　面對現(xiàn)場媒體對于北汽新能源EC3產(chǎn)品優(yōu)勢的問題，青島事業(yè)部副總經(jīng)理劉磊表示“助力新能源下鄉(xiāng)活動,安全配置、產(chǎn)品質量及經(jīng)濟適用才是鄉(xiāng)鎮(zhèn)民眾對于出行的需求關注點。參與此次下鄉(xiāng)活動的北汽新能源EC3基于“產(chǎn)銷研一體化”的體制下，該車型配置貼心且適用，不但擁有低溫預加熱功能，續(xù)航最高可以達到330km，而且內(nèi)飾采用磨砂鍍鉻工藝、雙縫線設計分體式座椅等等人性化設計，足以讓人感受到溫馨?，F(xiàn)在補貼后官方指導價低至5.98萬元，而百公里能耗僅需5元錢，充分讓國民享受出行福利。”

　　新能源汽車下鄉(xiāng)政策的實施不僅能引導農(nóng)村居民出行方式的升級，還能對全社會的新能源化進程起到關鍵的引導作用。青島事業(yè)部作為北汽新能源深化國民出行領域的重要舉措，通過“產(chǎn)銷研一體化”體制優(yōu)勢，以此次新能源汽車下鄉(xiāng)為契機將繼續(xù)穩(wěn)固其國民車霸主地位，讓更多鄉(xiāng)鎮(zhèn)民眾享受“新”出行。