購買一輛輕客車型的初衷，大概很多人就是奔著全能去的。對(duì)比起其他任何細(xì)分車型，輕客車型在坐人與拉貨方面的平衡能力可以說獨(dú)一無二。隨著乘用化趨勢愈發(fā)明顯，大家對(duì)一輛輕客車的要求也越來越高，江鈴福特旗下的新全順，作為輕客領(lǐng)域泰斗級(jí)車型的繼任者，更是將輕客車在新時(shí)代背景下的全能法則展現(xiàn)得淋漓盡致。

　　江鈴福特新全順的外觀采用了純歐系的設(shè)計(jì)理念，前臉分為上中下三塊進(jìn)氣格柵，很有層次感。前大燈的燈組外圈還進(jìn)行了熏黑處理，充滿了運(yùn)動(dòng)感，視覺效果很是犀利。類似于"大背頭"的全新造型，從大眾審美的視角來看，已經(jīng)完全脫離了傳統(tǒng)的"工具車"形象，有了一定的家庭用車氣質(zhì)，這也是與當(dāng)前的消費(fèi)者的需求相契合的。

　　洞察了乘用化趨勢先機(jī)的江鈴福特新全順，在舒適度上也很有自己的把控。承載式的車身，重心低，駕駛平穩(wěn)，相比于卡車多用的非承載式車身，舒適性更好，更適合家用。進(jìn)入到車內(nèi)，搭載的一體化中控臺(tái)、AUX端口、USB充電、橡膠絕緣地板、室內(nèi)后頂燈、隔板上衣鉤、大功率高效空調(diào)、符合人體工學(xué)的舒適座椅等，全面裝備到位，為實(shí)用性跟舒適性加持，帶來乘坐體驗(yàn)感甚至可以媲美部分轎車。

　　在乘用化上大有可為的江鈴福特新全順也沒有忘記自己實(shí)用型的初衷，擁有多樣化的車身長度和多種座椅布局，以滿足不同的用車場景。按需提供了短軸和中軸兩種軸距車型，"短軸低頂版"軸距為2933mm，車內(nèi)有效高度為1338mm;"中軸中頂版"軸距為3300mm，車內(nèi)有效高度為1735mm，不管是家用還是商用都可以找到匹配需求的車型。并且考慮到部分貨物運(yùn)輸場景，江鈴福特新全順采用可180度開啟的尾門設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提高了貨物運(yùn)輸效率。

　　動(dòng)力上，江鈴福特新全順匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)在業(yè)內(nèi)都有著不錯(cuò)的贊譽(yù)度。2.0T Eco Boost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，是曾經(jīng)連續(xù)兩年評(píng)為"沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)"榮譽(yù)的福特王牌發(fā)動(dòng)機(jī)。最大馬力有202PS,最大扭矩有300N·m，銳界、途睿歐、猛禽等福特經(jīng)典車型都有搭載。江鈴福特新全順柴油版車型則搭載了2.0T PUMA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力有121PS，最大扭矩有300N·m，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，其短軸低頂車型百公里綜合油耗數(shù)據(jù)僅為7.6升，也很有經(jīng)濟(jì)性的一面。

　　從外觀內(nèi)飾到空間動(dòng)力，江鈴福特新全順都在積極地兼顧家用與商用雙重屬性，為“全能”二字發(fā)力，作為輕客界的龍頭老大，也勢必會(huì)為整個(gè)車型市場帶來正面深遠(yuǎn)的影響。