電影周最靚的星 試駕全新一汽大眾CC

作為平臺(tái)化、模塊化生產(chǎn)車輛的鼻祖，大眾在2010年出人意料地推出了CC車型，Coupé的造型，無(wú)框式車門，蝴蝶式尾燈。一經(jīng)推出，就成為了萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)，毫不夸張的說(shuō)，大眾CC一出道既是巔峰。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)CC車型可謂一車難求，提車的周期幾乎都在3個(gè)月左右，而作為最頂配的VR6的6缸全進(jìn)口車型，售價(jià)更是來(lái)到50萬(wàn)的區(qū)間。7月27日一汽大眾攜最美車型--全新大眾CC亮相第五屆成龍國(guó)際動(dòng)作電影周，有幸在這個(gè)時(shí)間間隙參加電影周的閉幕式活動(dòng)，感受動(dòng)作電影的魅力，以及大眾CC的魅顏。

低配也有春天 實(shí)拍大眾CC 330TSI 華顏版

大眾全系車型當(dāng)中，最具個(gè)性，顏值最出眾的一款車，毫無(wú)疑問(wèn)是大眾CC。全新一代大眾CC的到來(lái)更是顛覆了大眾現(xiàn)有家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)造型讓不少車迷網(wǎng)友為之振奮。但嘴上說(shuō)好看身體卻很誠(chéng)實(shí)，24.68-30.18萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)格讓不少人轉(zhuǎn)而投向奧迪的懷抱。為了提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，一汽-大眾逐漸在終端環(huán)節(jié)拿出非常大的優(yōu)惠，如今大眾CC已經(jīng)擁有接近3萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，性價(jià)比得到大幅度提高，尤其是低配車型。

挑戰(zhàn)標(biāo)桿的勇氣？ 全新一代CC對(duì)比寶馬3系

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】小編大學(xué)時(shí)期，曾對(duì)寶馬E90 325這一款車型瘋狂癡迷。進(jìn)入媒體這一行后，又有幸與F30這一代的三系進(jìn)行了近距離接觸。那一輛330i短軸車型就帶給了我無(wú)窮無(wú)盡的樂(lè)趣與享受。

體驗(yàn)堪比BBA 商務(wù)精英與他的全新一代CC

售價(jià)接近30萬(wàn)，請(qǐng)問(wèn)你會(huì)選擇什么車？今天我們的這位方先生，他是一位商場(chǎng)新銳，他剛提了一汽-大眾的全新一代CC。在接近30萬(wàn)這個(gè)預(yù)算區(qū)間上，他一開(kāi)始瞄準(zhǔn)的是BBA的車型，那么又是什么導(dǎo)致了它他選擇了全新一代CC？

戰(zhàn)火重燃 大眾CC對(duì)比評(píng)測(cè)別克君威GS

假如你對(duì)汽車有一定的了解，你肯定還記得初代大眾CC和上一代的君威GS上演的那場(chǎng)好戲，兩者幾乎擁有這相近的支持者，而它們的性能也難以分出勝負(fù)；但隨著上一代CC變得更加商務(wù)，以及上一代君威超長(zhǎng)的生命周期，以致大家把這兩股敵對(duì)勢(shì)力所遺忘了。隨著全新一代CC在萬(wàn)眾呼聲中到來(lái)，這一代的君威GS也許不再孤單了。

讓運(yùn)動(dòng)走得更“遠(yuǎn)” 試駕北京現(xiàn)代菲斯塔EV

純電的菲斯塔它還“運(yùn)動(dòng)”嗎？

豐田威蘭達(dá)雙擎正式上市 售價(jià)20.58-24.18萬(wàn)

威蘭達(dá)，作為廣汽豐田首款中型SUV，也是首款混合動(dòng)力SUV，與雷克薩斯ES，凱美瑞等同樣基于TNGA-K平臺(tái)打造。

推薦300T DCT i9 BSG，吉利ICON購(gòu)車手冊(cè)

雖然車型數(shù)量不多，只有四款，但如此重磅的一臺(tái)車，還是值得我們認(rèn)真品一品，一起看看吉利ICON哪個(gè)車型最值得入手吧。

駕照可加到“18分”！3月1日起全國(guó)正式實(shí)施

公安部規(guī)定：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝蓞⒓咏灰?guī)網(wǎng)上、現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)考試或者交通安全公益活動(dòng)的，累計(jì)最高減免6分”，3月1日起全國(guó)正式實(shí)施。

E級(jí)/5系/A6L混動(dòng)落地多少萬(wàn) 我?guī)湍阍儍r(jià)

E級(jí)、5系、A6L的混動(dòng)被稱為德系混動(dòng)三杰，那我們就來(lái)看看，一個(gè)什么的價(jià)格就能拿下這三家的混動(dòng)版，它們又誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱？