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新款昕銳上市 10萬內(nèi)合資三廂轎車中山推薦

2020-02-27 16:13:57 作者:zhongshan01

  車型簡介越家族臉孔看上去頗為有神,有著濃重的別克家族韻味,識(shí)別度很不錯(cuò)。新款車型對驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí),全系車型搭載1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),滿足“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)飾依舊采用別克環(huán)抱式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格,軸距有所加長,進(jìn)一步優(yōu)化了乘坐空間。

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制表:太平洋汽車網(wǎng)

  車型簡介:談及福特品牌推出的車型,大家的印象就是它們的運(yùn)動(dòng)性好,有著一定的操控性。但福睿斯作為一款定價(jià)相對親民的車系,它其實(shí)以舒適、家用為主,操控性相對會(huì)弱化一點(diǎn),該車配置豐富、定價(jià)合理,假如你喜歡福特品牌,但預(yù)算又不多,那福睿斯或是你的好選擇。

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福睿斯 2019款 改款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)享型 國VI

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分期

福睿斯 2019款 改款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)享型 國VI

9.08萬

1.3萬

7.78萬

獲取底價(jià)

分期

福睿斯 2019款 改款 1.5L 自動(dòng)悅享型 國VI

10.38萬

1.3萬

9.08萬

獲取底價(jià)

分期

福睿斯 2019款 改款 1.5L 自動(dòng)臻享型 國VI

11.68萬

1.3萬

10.38萬

獲取底價(jià)

分期

車系頻道://price.pcauto.com.cn/sg10740/

制表:太平洋汽車網(wǎng)

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    推薦1.5L自動(dòng)悅享型 新福睿斯購車手冊

    深耕中國市場多年,福特儼然已十分了解中國消費(fèi)市場的需求,還專門針對中國家庭打造了一款緊湊型家用轎車——福睿斯。這款較具代表的A級(jí)車也沒有讓大家失望,中期改款的新福睿斯上市半年以來,憑借著良好的口碑在消費(fèi)者心中有著不錯(cuò)的印象。不過,新推出的5款車型到底哪一款更值得入手?讓我們一起來看看。

    新福睿斯對比領(lǐng)動(dòng) 誰才是性價(jià)比之王家轎?

    說起緊湊型家轎,可以算是國內(nèi)關(guān)注度最高且市場保有量也是最大的一個(gè)車型品類。而10萬元級(jí)別家轎市場的消費(fèi)主力依舊是90后年輕人群,他們對緊湊型家轎的要求不僅要在配置上體現(xiàn)性價(jià)比,還需在價(jià)格、空間以及乘坐舒適性方面均有出色的表現(xiàn)。今天,我們找來了兩款合資緊湊型家轎代表進(jìn)行對決,分別是2019款長安福特新福睿斯1.5L自動(dòng)悅享型和2016款北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)1.6L自動(dòng)智炫精英型,看誰才是你心目中的性價(jià)比之王。

    誰人不在乎性價(jià)比? 2019款新福睿斯杠上寶來

    對于大多剛需消費(fèi)者而言,首次購車會(huì)選擇一部價(jià)格親民且品牌力也有所保證的車型,那么這時(shí)合資緊湊型家轎就成了最理想的選擇。而作為十萬左右級(jí)別的入門級(jí)轎車,新款福睿斯和寶來是關(guān)注度頗高的兩款車型,且定位也較為接近,那么它倆誰的性價(jià)比更高?這里,我們從外觀、內(nèi)飾配置、空間舒適性等多個(gè)方面做了對比……

    降價(jià)還增配 長安福特新福睿斯競爭力分析

    福睿斯自從在2014年上市以來,憑借其較高的經(jīng)濟(jì)性和可靠性,一直有著不錯(cuò)的口碑和銷量。目前新福睿斯已經(jīng)上市,這一次改款給消費(fèi)者帶來了一款更加具性價(jià)比的產(chǎn)品,除了官方降價(jià),還帶來了配置上的提升,在競爭力巨大的緊湊型家轎市場中,新福睿斯無疑給競爭對手施加了非常大的壓力。

    實(shí)力型家轎對決 本田凌派對比福特福睿斯

    10萬元級(jí)家轎市場的消費(fèi)主力是一批90后人群,雖然他們已經(jīng)成家立業(yè),但心態(tài)依舊年輕,因此在選擇家轎的時(shí)候,他們追求一臺(tái)有型又有實(shí)力的車型,因此廠家為了爭取到更多市場份額, 也只能迎合這部分消費(fèi)者的需求。最近新推出的緊湊級(jí)別家轎當(dāng)中有不少是“實(shí)力派選手”。而今天我們對比的兩名主角也是如此,廣汽本田凌派和長安福特福睿斯,哪款車才是你最愛?

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    隨著眾車企的跟進(jìn),要想繼續(xù)保持緊湊級(jí)SUV市場上一哥的身份,必須面對市場作出積極的應(yīng)對策略,這也是中期改款CR-V的使命所在。

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