【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

今天,沃爾沃汽車呼吁世界各國的政府和監(jiān)管者進(jìn)一步解決發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家之間嚴(yán)重的道路安全不平等問題。盡管該問題的解決在過去幾十年里有所進(jìn)展,但官方數(shù)據(jù)顯示,發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家的交通事故死亡人數(shù)之間仍存在很大差距。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,每年約有135萬人因交通事故而死亡,僅這一項(xiàng)數(shù)字就說明我們亟需采取行動(dòng)改變這一現(xiàn)狀。而世界衛(wèi)生組織(WHO)的數(shù)據(jù)還顯示,發(fā)展中國家的道路交通事故死亡風(fēng)險(xiǎn)比發(fā)達(dá)國家高3倍以上。

為了提高全球道路安全,沃爾沃汽車認(rèn)為各國應(yīng)引入并實(shí)施涵蓋汽車前座和后座的安全帶相關(guān)法律法規(guī),從而進(jìn)一步促進(jìn)安全帶的使用。另一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域是建設(shè)和改造道路基礎(chǔ)設(shè)施,將非機(jī)動(dòng)車道路使用者與機(jī)動(dòng)車隔離。

沃爾沃汽車發(fā)起這項(xiàng)呼吁的同時(shí),正值本周由瑞典和世界衛(wèi)生組織主辦的第三屆全球道路安全部長級(jí)會(huì)議在斯德哥爾摩召開。在本次會(huì)議上,來自80多個(gè)聯(lián)合國成員國的代表將討論到2030年及以后的全球道路安全未來戰(zhàn)略方向。

沃爾沃汽車集團(tuán)安全中心負(fù)責(zé)人Malin Ekholm表示:“數(shù)據(jù)顯示,全球存在嚴(yán)重的道路安全不平等問題。這些安全差距需要通過技術(shù)手段加以解決,同時(shí)也需要進(jìn)一步增強(qiáng)全球安全意識(shí)。我們需要認(rèn)識(shí)并解決安全帶使用中存在的問題,同時(shí),基礎(chǔ)設(shè)施也應(yīng)重點(diǎn)提高弱勢(shì)道路使用群體、行人和自行車騎行者的安全。”

此前,沃爾沃汽車已與各國政府、學(xué)術(shù)界和監(jiān)管者開展了長達(dá)數(shù)十年的合作,沃爾沃汽車迫切希望利用自己豐富的安全知識(shí)為全球道路安全倡議貢獻(xiàn)一份力量。例如,沃爾沃汽車去年推出了EVA“安全面前,人人平等”行動(dòng),并向全行業(yè)無償分享了其數(shù)十年來在安全相關(guān)研究領(lǐng)域的開放數(shù)據(jù)庫,點(diǎn)擊這里可查看該數(shù)據(jù)庫。

Malin Ekholm補(bǔ)充道:“通過多方合作來提高汽車安全性的悠久傳統(tǒng),是我們?cè)诎踩矫嫣幱陬I(lǐng)先地位的關(guān)鍵成功因素。我們要充分理解關(guān)于汽車基本保護(hù)的意義和需求,尋求聯(lián)合國和國家立法者的幫助,通過立法和信息交流來解決這一問題。沃爾沃汽車希望為此貢獻(xiàn)自己的一份力量。”

三點(diǎn)式安全帶首次由沃爾沃汽車在1959年推出,是汽車上最重要的安全裝置。如果沒有三點(diǎn)式安全帶,其他先進(jìn)的安全功能和技術(shù)就會(huì)失效。例如,車內(nèi)的人如果不系好安全帶,汽車的自動(dòng)剎車功能就會(huì)很大程度上失效。安全帶也同樣適用于兒童約束裝置,有助于保護(hù)不同體型的兒童。

但是,世界上只有105個(gè)國家出臺(tái)了最佳立法,即涵蓋前座和后座乘客的安全帶法律法規(guī)。因此,沃爾沃汽車呼吁聯(lián)合國敦促世界各地的立法者調(diào)整和實(shí)施更全面的安全帶法律法規(guī),以涵蓋所有車輛的所有乘客。

由于自行車騎行者、行人和摩托車使用者占全球道路死亡人數(shù)的一半以上,沃爾沃汽車還建議聯(lián)合國成員國,將道路安全支出重點(diǎn)用于規(guī)劃清晰明確的人行道和自行車道,設(shè)置屏障以保護(hù)這些易受攻擊的道路使用者。

沃爾沃汽車相信,通過推廣這些經(jīng)濟(jì)有效、且易于實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)設(shè)施改革,將機(jī)動(dòng)車與行人和自行車騎行者分隔開來,可以挽救無數(shù)人的生命。

值得一提的是,自20世紀(jì)60年代和70年代以來,沃爾沃汽車積累的大量真實(shí)交通事故的調(diào)查數(shù)據(jù)已經(jīng)幫助瑞典道路管理部門數(shù)次引入新的安全裝置,例如可變形的燈柱、更新的護(hù)欄設(shè)計(jì)以及與道路隔離的人行道。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）