體驗競速的快感 試駕全新吉利博瑞GE

吉利博瑞素有“大美中國車”之美譽，時光競速美學(xué)的設(shè)計理念在它身上盡顯鋒芒。車身的設(shè)計理念自然是重要的，在了解過時光競速美學(xué)理念之后，筆者對于這一款樣貌不凡的車型有了更深的期待，它的動態(tài)表現(xiàn)會否和它的顏值一樣精彩？它所承載的文化底蘊之下，是否也有一顆不平庸的內(nèi)心？

讓出行更智能 魅力男孩和他的吉利博瑞GE

剛剛見到Lee的時候你肯定會被他的笑容和爽朗的性格打動，Lee非常帥氣也非常時尚，就像本次的另一位主角——吉利博瑞GE。一說起這款車，Lee就會不由自主的侃侃而談。作為一名體育大學(xué)畢業(yè)的男孩，Lee喜愛一切新穎、熱血的事物，運動、健身以及潮玩科技都是他的菜。而之所以喜歡博瑞GE也正是因為這款車有著和他非常相似的特點。

理性的消費升級 試駕吉利博瑞GE MHEV

汽車的輕量化、發(fā)動機技術(shù)等都是為了提升汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，而加入驅(qū)動電機也是一種更較為直接、高效的方式。吉利博瑞GE MHEV正是這樣一款車型，采用48V電機取代了傳統(tǒng)發(fā)電機，增加了驅(qū)動電池以及DCDC轉(zhuǎn)換器，電池和電機均采用獨立的驅(qū)動模式，今天我們就來體驗下它的魅力。

量產(chǎn)黑科技 博瑞GE L2級自動駕駛體驗

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】吉利博瑞作為自主品牌B級車的先驅(qū)已經(jīng)擁有了超過16萬的用戶，今年5月上市的吉利博瑞GE在7月份銷量就突破了7000臺，市場表現(xiàn)非常優(yōu)異，其中48V輕混MHEV車型與插電混動PHEV車型的比例為4:6左右。以混合動力與L2自動駕駛為主打的博瑞GE成為了吉利新能源戰(zhàn)略的排頭兵。今天我們帶您一起來了解一下吉利博瑞GE在L2級自動駕駛方面的全方位表現(xiàn)。

為先行者“打電話” 試駕吉利博瑞GE MHEV

48V電氣系統(tǒng)一個火熱的汽車新領(lǐng)域，很多廠商已經(jīng)在這一方面投下了不少研發(fā)資源，很多豪華車也已經(jīng)率先搭載。吉利博瑞GE MHEV作為第一臺48V輕混動的B級車，單單這樣的勇氣和實力就已經(jīng)值得為它“打電話”（打call，為某樣?xùn)|西加油吶喊，后來引申為用于表達(dá)喜愛、崇拜、贊美之情），至于表現(xiàn)如何，文章為你揭曉。

博瑞GE推兩款車型 預(yù)售15.98-19.98萬

將推出耀悅版PHEV與耀享版MHEV兩款混合動力總成的車型，耀悅版PHEV百公里加權(quán)油耗僅為1.6L；耀享版MHEV搭載了48V混動系統(tǒng)，節(jié)油性能提升15%，百公里綜合油耗為5.8L

48V輕混+插混 13.68萬起的博瑞GE值得購買么？

博瑞GE會成為你家的第一款新能源車么？我覺得很有可能

豐田埃爾法叫板奔馳S級 誰更舒適和尊貴？

商界名流眼里什么車最受歡迎？很多人都會想到奔馳S級，奔馳的品牌力就不用說了，那么如果除了奔馳S級呢？那必定是豐田埃爾法了。

變了，它真的變了 搶先測試寶馬325i

不少人對于短軸版的車型有了更多期待，畢竟全新325Li長軸距車型已經(jīng)極力往著5系的方向去走，當(dāng)年那個操控標(biāo)桿會不會在短軸距版..

東風(fēng)本田發(fā)布思域兩廂版 戰(zhàn)斗感爆棚

1月11日，東風(fēng)本田發(fā)布了國產(chǎn)版兩廂思域。新車外觀/內(nèi)飾基本延續(xù)了海外版；動力上則與三廂版一致。