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青島加快建設(shè)全球最大新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地!

2019-12-23 12:30:39 作者:jiangtiantian

  12月20日,奇瑞新能源等六項戰(zhàn)略合作在濟南簽約。簽約方包括青島市即墨區(qū)、奇瑞、中國郵政、科大訊飛、湯科技、地平線、海信網(wǎng)絡(luò)科技,涉及新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等多領(lǐng)域。

  這是繼北汽新能源、一汽解放上汽通用五菱、一汽大眾等四家新能源整車企業(yè)后,加盟青島的第五家新能源整車企業(yè)。至此,青島新能源汽車形成了“五擎”驅(qū)動格局,一個更加可期的未來正在到來。

  “青島正搶抓新能源汽車產(chǎn)業(yè)跨越趕超的重大歷史機遇,熱忱地歡迎各位企業(yè)家到青島去,我們一起攜手把青島打造成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)基地。”山東省委常委、青島市委書記王清憲在簽約儀式上發(fā)出邀請。

  眼下的青島,國家戰(zhàn)略頻頻疊加,發(fā)展機遇前所未有,產(chǎn)業(yè)新政全國最優(yōu),產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在形成,全球最大的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地這一目標正漸行漸近。

  1.發(fā)展新能源汽車,青島為什么行?

  隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起,新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入了加速發(fā)展的新階段,正與新能源、新材料以及互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等深度融合,開啟向電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的變革。

  回顧我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)走過的路,正是在改革中一步步發(fā)展,在開放中一步步成長,在創(chuàng)新中一步步壯大。目前,已孕育了成熟的創(chuàng)新環(huán)境,構(gòu)建了面向全球、面向未來產(chǎn)業(yè)競爭的整體優(yōu)勢,正在加速實現(xiàn)跨越趕超。

  青島透徹理解習近平總書記“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”的重要論斷,搶抓新能源汽車產(chǎn)業(yè)跨越趕超的重大歷史機遇,加快建設(shè)全球最大的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地,聚力再創(chuàng)產(chǎn)業(yè)新輝煌。

  2.打造新能源汽車基地,青島為什么能?

  這個夢想是青島產(chǎn)業(yè)發(fā)展的擔當和雄心,也是可達的現(xiàn)實目標。

  青島是一個深具追求卓越、永創(chuàng)一流氣質(zhì)的城市。改革開放40多年來,青島領(lǐng)開放風氣之先,堅持以開放推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,創(chuàng)造了一個又一個中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上的亮點。

  青島加快建設(shè)全球最大新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地的自信和底氣,更源于青島在擔負起一個個國之重任中,迎來了新一輪更高水平開放發(fā)展的大勢。

  從去年6月的上合組織青島峰會,到今年4月的人民海軍成立70周年海上閱兵活動,習近平總書記在不到一年的時間里,兩次來到青島,要求青島“辦好一次會,搞活一座城”、建設(shè)現(xiàn)代化國際大都市,賦予青島建設(shè)上合示范區(qū)、打造“一帶一路”國際合作新平臺的國之重任。

  利用這些優(yōu)勢,青島正建設(shè)新能源汽車“國際客廳”,讓有應用需求的企業(yè)、地方政府等在青島就能找到世界上最先進的技術(shù)、最成熟的方案,讓新能源汽車企業(yè)通過青島就能順暢對接各行各業(yè)、各類要素、世界各地,高效整合全球優(yōu)質(zhì)資源。

  青島能,還因為已經(jīng)具備了打造全球最大新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地的堅實基礎(chǔ)。2018年,青島汽車產(chǎn)量首次突破百萬輛大關(guān),達到103萬輛,汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入突破千億,已成為增長最快的支柱產(chǎn)業(yè)。

  在新能源汽車板塊,目前,青島新能源汽車建成產(chǎn)能近50萬輛,擁有北汽新能源、一汽解放、上汽通用五菱、一汽大眾等四家新能源整車企業(yè)。此外,國軒電池、力神電池、特銳德電氣、乾運高科新材料等188家規(guī)模以上汽車零部件企業(yè),也在青島形成集聚發(fā)展的良好態(tài)勢。青島堅持產(chǎn)業(yè)發(fā)展與推廣應用協(xié)同并舉,全力提供最廣闊的應用場景。青島已是目前新能源汽車生產(chǎn)規(guī)模最大的城市之一。

  面向未來的汽車市場,青島想努力做全球最大的新能源汽車生產(chǎn)基地,也是水到渠成的事。

  3.打造全球最大新能源汽車基地,青島有什么最優(yōu)新政?

  就好像新生兒需要父母的呵護一樣,剛剛起步的新能源汽車也需要城市的呵護和產(chǎn)業(yè)政策的“澆灌”。

  今年,青島發(fā)布《加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策措施》,覆蓋從研發(fā)、生產(chǎn)到市場的產(chǎn)業(yè)全鏈條,針對性強、一共6部分12條,不少政策算得上全國最優(yōu),足見青島的決心和魄力。

  規(guī)定,對總投資30億元以下,新獲純電動汽車、燃料電池汽車整車投資項目備案并經(jīng)工業(yè)和信息化部核準的整車項目,自正式投資協(xié)議簽訂后3年內(nèi)實現(xiàn)投產(chǎn)的,對生產(chǎn)乘用車的企業(yè),給予1億元一次性獎勵;

  對本市新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè),按照銷售車輛用于營運、政府采購和非營運等類別,給予不同比例的市場推廣補助,最高1億元。

  這些新政極大地增強了青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“磁力”。一個全新的產(chǎn)業(yè)高地正在高高隆起。

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