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現(xiàn)代悅動一直以來都是以省油好開而聞名，作為實用車的代表，08年誕生的舊款外形本應該早早淘汰，所以說直到前年為止悅動一直是停產狀態(tài)，而最近兩年北京現(xiàn)代也打算復活這款經典車型，定位也改成了入門級的緊湊型轎車，其直接競品就是福睿斯和帝豪。不過在銷量表現(xiàn)上看，悅動還是表現(xiàn)的非常不錯的，雖然和帝豪相比略顯乏力，不過悅動也算是挽救了最近幾年表現(xiàn)不佳的韓系品牌了。

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到：益陽匯峰汽車店內悅動現(xiàn)車充足，近期購車優(yōu)惠高達1.00萬，同時贈送價值3888元的大禮包。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-060-7863或到店咨詢。相關車型及報價如下表：

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現(xiàn)代悅動的外觀設計相比較同品牌的菲斯塔就欠缺了一定的運動元素，外形接近于領動的家用型設計，網(wǎng)狀的六邊形中網(wǎng)格柵與金屬飾條的融合外觀造型設計絲毫不輸給帝豪的造型，不過相比之前的老款悅動，已經失去了驚艷的感覺。新款悅動的尺寸為4510*1765*1470mm，尺寸比競品要小一些，不過2650mm的軸距則和帝豪一個水平，側面看新款悅動其實并不小氣，雙腰線加上鴨尾的設計還是顯得比較動感時尚。尾部設計悅動的車尾層次感還是比較豐富的，并且尾燈的設計也很飽滿，視覺效果非常的靈動，隱藏式的單邊尾排就略顯遜色了點。

新款悅動的內部設計進行了全新的改造，布局更加的潮流，采用了目前最流行的懸浮式的設計風格，并且簡潔明了操控按鍵非常少，總體而言屬于簡潔大氣的設計風格，不過大面積的硬塑材質還是沒有得到改善。而且配置方面中低配版本真的是非常讓人失望了，除開低配版本以外，全系都標配了多功能方向盤，其他配置都只有在高配上才有。

​悅動此次配備的是1.6L的發(fā)動機，最大馬力為123匹，最大扭矩為150牛米，傳動采用的是6MT和6AT波箱，動力表現(xiàn)非常乏力，百公里加速超過了11秒，不過其優(yōu)勢主要是體現(xiàn)在穩(wěn)定性和油耗方面，據(jù)了解目前百公里綜合油耗在7/7.3L左右。

總而言之，作為一臺6萬元起的入門級家轎，雖然配置低了點，但是在可靠性和省油方面卻有著非常不錯的表現(xiàn)，而悅動的銷量也說明了還是受到了消費者的認可。

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[注]：文章內的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）