德系鋼炮新一代 奔馳AMG A35L對比奧迪S3

目前的市場上，只要能與“性能”二字沾上邊，就能吸引到一群年輕一代消費者。作為奔馳進一步下探“AMG”入門價格的產(chǎn)物

魚與熊掌難以抉擇 奧迪S3對比奔馳CLA

手拿40萬的購車預(yù)算，如果您愿意放棄A4L或C級的進階動力高配車型轉(zhuǎn)投S3 2.0T Limousine或CLA 260 4MATIC，那您將得到的就是在這量產(chǎn)化時代中最難能可貴的一點：個性。是的，S3和CLA都是如此的個性鮮明，以至于我曾一度認為在這兩者中要作選擇肯定是一件不假思索的事，直到這兩款車一同來到編輯部，筆者才發(fā)現(xiàn)要二選其一不但不簡單，甚至是艱難到能讓人對自己的人格產(chǎn)生懷疑。

讓鋼炮們都不好過 測試奧迪S3 Limousine

奧迪S3，這是最近聊起性能車時被提到最多的一款車型，甚至在我們的編輯部內(nèi)已經(jīng)口口相傳地把S3評為最值得購買的高性能轎車。這不符合一直以來我們對奧迪的主觀立場，但我們的觀點就生生地被這款入門級S車型給改變了，我們甚至還認為它給一眾鋼炮們都帶來了極大的壓力。這不僅因為S3的實力確實強，還包括奧迪聰明的賣車策略。

新一代奧迪S3三廂版實車 依舊搭載2.0T引擎

第四代奧迪A3家族已經(jīng)逐步登場，目前已經(jīng)有了A3 Sportback和A3 Limousine官圖已經(jīng)發(fā)布，這一代A3可能不會有敞篷版。

性能車/超跑的舞臺 日內(nèi)瓦車展前瞻（下）

與上周的日內(nèi)瓦車展前瞻（上）相同，本篇文章將繼續(xù)為您帶來20款即將出現(xiàn)在2020日內(nèi)瓦車展舞臺上的重磅新車。

OTA升級真能解決一切？一不小心就被騙了

未來不僅僅是汽車，OTA的升級技術(shù)也將進入更多領(lǐng)域，到那時候就不僅僅是萬物互聯(lián)，而是萬物OTA了。

歐拉R2正式定名為歐拉白貓，長城動物園正式營業(yè)？

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姜還是要老的辣 實拍東風(fēng)本田新款CR-V

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2.3T+10AT到底有多強？而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險者帶來了什么樣的駕駛感受？

你想了解的都在這里 2020下半年新車重磅來襲

很快2020年已經(jīng)過去一大半，各家車商想要彌補上半年的銷量空洞，下半年的國內(nèi)車市顯得異常的熱鬧。