【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】2019年10月12日18：30,次世代Mazda 3昂克賽拉湖州地區(qū)上市發(fā)布會(huì)于萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)中庭如約而至!

今日借這光影圖文

一同回顧這場(chǎng)

新車(chē)盛宴

驚鴻3生

最動(dòng)聽(tīng)的音樂(lè)

拉開(kāi)了上市會(huì)序幕

長(zhǎng)安馬自達(dá)廠家東區(qū)區(qū)域總監(jiān)李寶開(kāi)先生上市會(huì)致辭

    次世代一詞是日語(yǔ)說(shuō)法，意思是下一代（Next Generation），通俗來(lái)講就是即將到來(lái)的一代。如此說(shuō)來(lái)，“次世代”一詞的背后其實(shí)是“新的時(shí)代”、“新的科技”等代表著未來(lái)和卓越的含義。然而同理放在次世代MAZDA3昂克賽拉身上，也就好理解多了。 

    此前，長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)有限公司市場(chǎng)銷(xiāo)售副總裁兼銷(xiāo)售分公司總經(jīng)理及川尚人在接受采訪時(shí)曾表示： “很多時(shí)候，大部分品牌都會(huì)用‘新一代’或‘全新一代’來(lái)命名新產(chǎn)品，次世代MAZDA3昂克賽拉對(duì)長(zhǎng)安馬自達(dá)來(lái)說(shuō)意義重大，我們叫它‘次世代’的原因主要是伴隨著這款產(chǎn)品的投放，長(zhǎng)安馬自達(dá)即將進(jìn)入新的時(shí)代，同時(shí)這款車(chē)型也代表著未來(lái)我們產(chǎn)品的趨勢(shì)。 

原湖州電臺(tái)節(jié)目主持人

現(xiàn)湖口相聲演員阿水老師分享馬自達(dá)用車(chē)故事

    作為馬自達(dá)品牌全新世代首發(fā)車(chē)型，次世代MAZDA3昂克賽拉可以說(shuō)是載譽(yù)而來(lái)：德國(guó)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)至尊獎(jiǎng)、IIHS 2019頂級(jí)安全認(rèn)證、E-NCAP 2019五星安全認(rèn)證，涵蓋從外觀設(shè)計(jì)到安全性能等多個(gè)方面，國(guó)產(chǎn)車(chē)型一經(jīng)亮相，關(guān)注度便一路飆升，其上市發(fā)布更可謂是萬(wàn)眾矚目。

    搭載“魂動(dòng)2.0”設(shè)計(jì)哲學(xué)，次世代MAZDA3昂克賽拉更為立體地詮釋出“減法美學(xué)”的意蘊(yùn)。相較上一代產(chǎn)品，次世代MAZDA3昂克賽拉采用“水平基調(diào)”打造出成熟的優(yōu)雅三廂造型，車(chē)身長(zhǎng)度增加80mm，軸距增加26mm，更修長(zhǎng)的車(chē)身在視覺(jué)上也帶來(lái)更為舒展的比例。車(chē)身側(cè)面凌厲的腰線被一體感更強(qiáng)的曲面所替代，帶來(lái)從前到后的貫穿感與流動(dòng)感。

    “減法美學(xué)”的手法同樣被應(yīng)用到了駕駛艙設(shè)計(jì)上，設(shè)計(jì)師通過(guò)削減“視覺(jué)噪音”的方式，打造出了一個(gè)專(zhuān)屬于駕駛的完全對(duì)稱(chēng)型理想駕駛座艙。依托“淡出”空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間一體感得到進(jìn)一步加強(qiáng)，讓駕駛者視線聚焦前方以更為專(zhuān)注且舒適的姿態(tài)感受純粹的駕駛樂(lè)趣。

湖州長(zhǎng)鴻長(zhǎng)安馬自達(dá)4S店總經(jīng)理公布價(jià)格

    車(chē)內(nèi)空間的設(shè)計(jì)亦遵循“水平基調(diào)”，遵循“以人為本”的開(kāi)發(fā)哲學(xué)，設(shè)計(jì)師為次世代MAZDA3昂克賽拉打造出一個(gè)以駕駛者為中軸的完全對(duì)稱(chēng)型理想駕艙，隨處可見(jiàn)的軟性材質(zhì)、觸感細(xì)膩的高級(jí)真皮、水平延展的精致飾條，都讓前排空間在視覺(jué)上更具質(zhì)感。

    NVH性能方面，相比通過(guò)大量填充隔音材料進(jìn)行隔音的傳統(tǒng)方式，次世代MAZDA3昂克賽拉首先通過(guò)改進(jìn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，抑制噪音產(chǎn)生，包括使用車(chē)身減震樹(shù)脂等方式降低車(chē)身共振；其次，設(shè)計(jì)師利用各種結(jié)構(gòu)堵住車(chē)內(nèi)孔洞，進(jìn)一步減少聲音侵入，降低聲音傳導(dǎo)；最后通過(guò)一系列選材的優(yōu)化提升行駛時(shí)聲音的舒適感，最終實(shí)現(xiàn)了NVH性能的大幅提升。

    秉持“以人為本”的造車(chē)哲學(xué)，次世代MAZDA3昂克賽拉致力于實(shí)現(xiàn)更高次元的“人馬一體”-“EFFORTLESS JOYFUL DRIVING無(wú)壓力愉悅駕乘”，即駕駛者能夠如行走一般自然地操控車(chē)輛，保持車(chē)輛平衡穩(wěn)定行駛。

   其原理在于全新世代“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE創(chuàng)馳藍(lán)天車(chē)輛構(gòu)造技術(shù)”平臺(tái)（以下稱(chēng)“SKY-VA平臺(tái)”）通過(guò)全方位優(yōu)化整合車(chē)輛輪胎、底盤(pán)、車(chē)身、座椅，將路面對(duì)車(chē)輛的作用力順暢地傳遞至骨盆，還原人體步行時(shí)的平衡機(jī)能。

     SKYACTIV-G創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)”亦得到升級(jí)進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)更加順暢的加速性能、優(yōu)異的油耗表現(xiàn)和出色的環(huán)保性能，“G-Vectoring Control Plus加速度矢量控制系統(tǒng) 升級(jí)版”新增“回正力矩強(qiáng)化控制”系統(tǒng)在提升彎道一體感的同時(shí)，優(yōu)化入彎時(shí)的整車(chē)安全性能，讓操控更加得心應(yīng)手。

    安全方面，次世代MAZDA3昂克賽拉搭載的“i-ACTIVSENSE馬自達(dá)智能安全輔助系統(tǒng)”升級(jí)諸多安全裝備，實(shí)時(shí)保護(hù)車(chē)內(nèi)外人員安全。全新“SKYACTIV-BODY創(chuàng)馳藍(lán)天高剛性車(chē)身”，590Mpa以上高抗拉強(qiáng)度鋼材使用率高達(dá)54% ，車(chē)輛防撞性能進(jìn)一步提升。

小模特周秀

    歷經(jīng)數(shù)代更迭，MAZDA3始終是馬自達(dá)品牌最引以為傲的車(chē)型之一，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是操控體驗(yàn)，皆是同級(jí)翹楚。如今，全方位搭載馬自達(dá)全新世代科技的次世代MAZDA3昂克賽拉即將登陸市場(chǎng)，相信它一定會(huì)為熱愛(ài)操控體驗(yàn)，追求品質(zhì)擁車(chē)生活的都市群體帶去更為優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。