【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

本田第五代奧德賽自2014年推出到現(xiàn)在已經(jīng)有四年多的時間了，出色的空間表現(xiàn)讓它成為20萬元級MPV市場的標桿車型。2018款奧德賽作為一臺中期改款車型，新車在外觀以及內(nèi)飾配置方面有不少的變化，更讓小編驚喜的是，廠商在技術說明上提及的“改進了隔音”。根據(jù)我們對這一代奧德賽的印象，它在空間的利用率、實用性、油耗表現(xiàn)做得都特別好，在駕駛層面，操控極限以及車身的跟隨性都超出了它這個級別車型的水平，此次改款優(yōu)化了隔音，短板得到了補齊，那它的真實表現(xiàn)又將如何呢？

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到：【華益本田】奧德賽綜合優(yōu)惠9000元。混動奧德賽暫無優(yōu)惠，可試駕。

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外觀方面

2018款奧德賽在外觀上采用名為“Solid Streamline”的設計理念，前臉部分延續(xù)本田家族式設計。外觀變化程度不大，但比較明顯。進氣格柵中部裝飾條增加至四條，最上方一條進行了熏黑處理，與前大燈組相連，下面三條為銀色鍍鉻設計，四周被黑色裝飾框包圍，格柵內(nèi)部為網(wǎng)格狀裝飾。頭燈組結(jié)構(gòu)和功能與現(xiàn)款車型一致，采用LED近光+鹵素遠光組合，燈組外沿使用黑色裝飾框進行點綴。霧燈采用LED光源，下方有鍍鉻飾條裝飾。新車側(cè)面延續(xù)現(xiàn)款車型設計，根據(jù)申報信息，車身尺寸為4845/1802/1697mm，寬度減少3mm、高度增加2mm，軸距為2900mm。

 內(nèi)飾配置方面，趨向于舒適性和儲物功能更豐富，可以選裝前駐車雷達，前風窗玻璃樣式，帶警示標簽的后角窗玻璃，倒車攝像頭，后倒車雷達，雙天窗，帶智能進入的門把手和帶攝像頭的右外后視鏡等配置，搭載了HONDA SENSING系統(tǒng)，標配了ACC自適應巡航，360度全景攝像，車道保持和車道偏離抑制系統(tǒng)。

空間方面：實用性強

其實朋友當初在選擇奧德賽之前，也是很猶豫是否要選擇GL8。其實我之前就建議過他買奧德賽，不是因為GL8不好，而是在實用性方面，其實兩者并沒有差太多。雖然GL8的空間更大，但是對于朋友而言，奧德賽完全滿足他的需求，一般情況下，他就是3、4人出行，為什么要選擇一個5米多的大家伙呢？最簡單的例子，奧德賽能停的車位比GL8多很多。此外，本田奧德賽的空間實用性也是非常強的，細節(jié)考慮的很周到，第二排空間也完全滿足需求，舒適性也不差。而且本田的調(diào)校在業(yè)內(nèi)也是公認的，所以從實用方面本田奧德賽也完全不輸給任何一款合資車。

油耗表現(xiàn)出色

這里咱們只說傳統(tǒng)燃油版車型，畢竟混動汽車的省油是建立在價格的基礎上。其實本田奧德賽并不是像一些網(wǎng)友說的那么省油，畢竟?jié)M載的奧德賽跑不出豐田卡羅拉的油耗，但是在同級別車型中，奧德賽的油耗卻是出色的。本田在發(fā)動機技術方面的確是實力雄厚的，奧德賽很好的平衡了動力輸出與家用油耗表現(xiàn)，將這款車的性價比進一步提升，也夯實了其在家用MPV領域的地位。所以，從車主選車的角度來看，這4點足以改變車主的購車想法，而且奧德賽也是實實在在的一款好車。

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[注]：文章內(nèi)的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經(jīng)銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）