直來(lái)直往，性格挑剔，做事雷厲風(fēng)行，這是身邊大多數(shù)朋友對(duì)我的形容，典型的處女座“晚期患者”。也正是因?yàn)檫@種性格，我對(duì)很多事情都力求完美，這其中當(dāng)然包括對(duì)自己座駕的要求。工作三年以來(lái)，我從事的都是汽車(chē)行業(yè)，也稱(chēng)得上是“閱車(chē)無(wú)數(shù)”，所以我對(duì)車(chē)的要求是比較高的，而且很注重實(shí)際的駕駛體驗(yàn)。給自己挑車(chē)，當(dāng)然就要挑一輛最適合自己的。而廣汽三菱奕歌，是我最終的選擇。

　　高效率，是我和奕歌的靈魂契合點(diǎn)
　　為什么選擇奕歌？它的高效率，是吸引我的最大原因。
　　在快節(jié)奏的社會(huì)中打拼，效率就是一切，而我這個(gè)人向來(lái)急性子，最受不了拖拖拉拉，工作上的高效率已是常態(tài)，開(kāi)車(chē)時(shí)更是如此。所以我的座駕，在性能高效上必須滿(mǎn)足我的要求?，F(xiàn)在市面上的汽車(chē)越來(lái)越同質(zhì)化，重質(zhì)感輕駕感，但我一直都認(rèn)為，駕駛體驗(yàn)是汽車(chē)品質(zhì)最核心的體現(xiàn)，所以那些配置多但駕控表現(xiàn)差強(qiáng)人意的車(chē)早早就被我排除在外了。奕歌這輛車(chē)顏值不差，內(nèi)在實(shí)力更是不能小瞧。

　　奕歌的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5T雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量小，但是這輛來(lái)自百年三菱的汽車(chē)在動(dòng)力上是有著真功夫的。它的動(dòng)力響應(yīng)非常敏銳，起步和加速都沒(méi)有遲滯感，稍微輕踩油門(mén)就有速度反饋，這點(diǎn)真的深得我心，開(kāi)起來(lái)特別暢快。坐過(guò)我車(chē)的朋友都說(shuō)我開(kāi)車(chē)技術(shù)好，但其實(shí)是奕歌給力的動(dòng)力表現(xiàn)給我加分了不少。

　　我選的是四驅(qū)的頂配，事實(shí)證明真的沒(méi)買(mǎi)錯(cuò)。這套四驅(qū)系統(tǒng)和三菱EVO是一脈相承的，有自動(dòng)/雪地/砂石三種駕駛模式，雪地模式可以對(duì)抗?jié)窕?，砂石模式脫困輕松，各種復(fù)雜路況都沒(méi)在怕的。以后周末開(kāi)車(chē)去郊區(qū)散心，更加省心省力了。

　　靈活空間，是我對(duì)奕歌最深的依靠
　　經(jīng)常在外跑業(yè)務(wù)，待在車(chē)?yán)锏臅r(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)，有時(shí)候，車(chē)也會(huì)變成我的休息室、充電站。對(duì)于車(chē)內(nèi)空間的布局，我也有比較嚴(yán)苛的要求，乘坐舒適當(dāng)然是首要的，空間寬敞靈活也是必不可少的，這也是我選擇奕歌的第二個(gè)重要原因。

　　首先，奕歌的車(chē)身本身就比較長(zhǎng)，2670mm軸距在同級(jí)車(chē)?yán)锖芡怀?，所以?chē)內(nèi)的空間還是比較寬敞的，可以自由伸展，有180+cm高的朋友坐進(jìn)去也說(shuō)沒(méi)有頂頭頂腳的感覺(jué)。有時(shí)候接待客戶(hù)吃飯，奕歌良好的乘坐體驗(yàn)也為我在客戶(hù)面前留下了好印象。

　　而且奕歌的座椅舒適度很高，車(chē)內(nèi)空間大部分都有軟質(zhì)材料包覆，很舒服。后排座椅還支持前后滑動(dòng)、傾斜，可以像前排一樣調(diào)整座椅，很是靈活方便。后備箱空間也能輕松容納一家三口的外出行李，可以說(shuō)是實(shí)用性相當(dāng)高了。

　　自從擁有了奕歌，不管是在工作上，還是生活中，它都是我最忠實(shí)靠譜、最有默契的伙伴。不僅能滿(mǎn)足我的需求，更能給我?guī)?lái)很多助力。它蘊(yùn)藏的無(wú)限激情，能讓我盡情釋放壓力和負(fù)擔(dān)；而它的實(shí)用性和高效率，更是我出行路上的好幫手，隨時(shí)為我提供便利，省去煩惱。