【太平洋汽車網 行情頻道】

要說七座SUV，我們通常會想到漢蘭達和途昂，今天我們就給大家來說說，這輛 漢蘭達 的最強勁對手， 途昂 。近日，我對 大眾 途昂進行了一次試駕和實地靜態(tài)體驗。有了自己的一點體會，今天我就和大家來說說自己對這款車的評價和看法。

小編近日從太平洋汽車網益陽車市行情了解到：益陽匯峰名車店內途昂現(xiàn)車充足，近期購車優(yōu)惠高達3.1萬。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-066-5306或到店咨詢。相關車型及報價如下表：

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一、外觀及 內飾 篇

經典穩(wěn)重的造型，沒有夸張的線條，這恰恰是我最喜歡的風格，不搶眼，但是耐看。不過大眾設計風格套娃現(xiàn)象太明顯了，尤其是跟途觀似乎是比例不同風格相似，偶爾乍一看會分不清途觀還是途昂，有一些顯眼的小細節(jié)能加以區(qū)分的話就完美了。內飾設計風格比較大眾，中規(guī)中矩，其實也沒啥毛病，不豪華，但不難看。新車沒啥異味，就是正常新材料的味道，散個兩周左右基本不明顯。唯一的短板就在于上面也描述過的內飾塑料感的問題，這個真不討巧，完全可以稍加改進就可以大大提升用戶體驗的。

二、動力及操控篇

開完大眾途昂，我的個人觀點是，車雖大，但靈活！380TSI 220P的馬力足以滿足日常使用，市區(qū)駕駛動力響應不突兀，走高速時的加速能力、高速巡航能力都很好，油門踩下去動力就到位。這是一臺靈活的胖子，開起來毫無大車的笨重感，相當的輕巧。加速迅速、制動靈敏、轉向清晰利落。轉彎半徑也比較小，路口掉頭無壓力。唯一的小缺點就是油門踏板前1/3行程反應比較小，小加速也需要把油門踩到1/3之后才會啟動加速。

三、空間及儲物篇

乘坐空間沒法抱怨，七個座位都可以找到舒適的空間。后備箱裝載能力超級好。儲物空間也很出色，中控臺、手枕箱、手套箱都很能裝東西。對于短途不需要人手一個拉桿箱的旅行，完全可以七座滿載，誰都不委屈。而用于超級長途自駕游時，五座狀態(tài)可以兼顧足夠大的后備箱。

四、舒適性篇

這部分要多說一點，畢竟途昂是一款非常大的SUV，而且售價在30萬以上，可以說算是一款豪車了，同時購買豪車的朋友，通常比較在意空間。對于舒適性，我的觀點是：座椅舒適度好了，但是懸掛硬了。

座椅比較寬敞，再加上巨大的空間，乘坐空間感還是很好的。座椅的觸感舒適度一般，可以向日產沙發(fā)或美式座椅學習一下，再加強一下座椅的沙發(fā)感就更好了：更厚實、更柔軟。噪音控制能力中規(guī)中矩，沒有很突出，也沒有很差，高速行駛120KM/H左右也沒有很搶耳朵噪音。缺點是懸掛確實顯得有點過于硬了，更重要是沒有扎實感，路面的顛簸帶來的是把車顛散架的那種感覺。都不用去談懸掛的高級感，畢竟大眾不是豪華品牌，但是三四十萬級別的車，懸掛跟十幾萬的差不多，確實屬于拖后腿了。

六、編輯總結

大眾途昂是一款十分不錯的家用七座車型。其面向的群體主要為，注重家庭，有一定的事業(yè)，而且注重家庭注重事業(yè)的男人。途昂動力十足，隨時可以帶給你速度上的激情。途昂空間大，一家人出游完全沒問題，內部空間不算第一排，后兩排是標準雙人床。途昂舒適性好，乘坐感如坐高鐵。途昂外觀霸氣，給你帶來十足的面子。當然，車無完車，途昂也是一樣，有一定的不足之處，但是我們選車其實就是在于怎么取舍，如果覺得途昂適合自己，它就是一款非常不錯的好車。

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[注]：文章內的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 益陽01）