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面對(duì)汽車市場(chǎng)日益多元化的消費(fèi)需求，各大車企均加快了產(chǎn)品推陳出新的腳步。而作為消費(fèi)者，面對(duì)琳瑯滿目的汽車商品，往往也會(huì)陷入糾結(jié)：畢竟買車是一筆不小的開銷，花了時(shí)間和精力去了解和對(duì)比，也希望最后收獲的是高品質(zhì)和高性價(jià)比的商品。今天，小編就選取了中型車市場(chǎng)上兩款比較有代表性的車型——奧迪A4L和亞洲龍，幫大家全面分析對(duì)比一下。

先說車身尺寸，亞洲龍4975mm*1850mm*1450mm的身材，比起A4L 4818mm*1843mm*1432mm的身材要大一圈，但軸距上奧迪A4L略長，兩車尺寸都是妥妥的B+級(jí)水準(zhǔn)。實(shí)際體驗(yàn)中，兩車前后排腿部空間也都表現(xiàn)不錯(cuò)。

再來看看動(dòng)力和油耗，亞洲龍搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L混合動(dòng)力引擎，動(dòng)力輸出平順且省油。其中，亞洲龍混動(dòng)車型搭載的全新升級(jí)的豐田混動(dòng)系統(tǒng)，達(dá)到世界頂級(jí)的41%熱效率，動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性均有大幅度提高，百公里油耗4.3L，而且加92號(hào)汽油就可以；而奧迪A4L搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在加速性能上非常強(qiáng)勁，也因此在初段加速時(shí)的平順性被詬病。而且奧迪A4L百公里綜合油耗6.3L，日常需要加95號(hào)以上汽油，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)費(fèi)用也更貴。

在當(dāng)下消費(fèi)者更為關(guān)心的高科技配置方面，亞洲龍也明顯更勝一籌。以價(jià)格相差6萬左右的頂配亞洲龍和奧迪A4L 40 TFSI時(shí)尚型為例，安全性方面，亞洲龍多出了主動(dòng)安全系統(tǒng)、倒車影像顯示系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)等，膝部氣囊和后排側(cè)氣簾也是對(duì)方不具備的；舒適性配置方面，方向盤加熱、HUD抬頭顯示、真皮座椅、前后排座椅加熱、后排空調(diào)出風(fēng)口、車內(nèi)氛圍燈等A4L也均未配備。而奧迪A4L若想與亞洲龍配置相當(dāng)，消費(fèi)者需要為這些選配項(xiàng)目再多花近10萬元。

另外，亞洲龍與豪華品牌雷克薩斯ES同平臺(tái)，核心部件大同小異，動(dòng)力總成相同，且因外觀造型霸氣修長，內(nèi)飾柔軟舒適、質(zhì)感十足，被稱為雷克薩斯ES的“孿生兄弟”，相比而言，奧迪A4L無論是車身長度、內(nèi)部空間、后備箱空間，還是在內(nèi)飾的布藝材質(zhì)打造的舒適性、豪華度上，均不及亞洲龍。

曾幾何時(shí)，奧迪A4L憑借顯眼的“四個(gè)圈”標(biāo)志，位列BBA的品牌背書，讓很多消費(fèi)者傾心不已，然而時(shí)過境遷，面臨當(dāng)下激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，“品牌豪華”的奧迪A4L在配置上卻略顯“寒酸”，有點(diǎn)力不從心。而亞洲龍脫胎豐田TNGA全球架構(gòu)，在豪華、舒適和安全性上均堪當(dāng)旗艦實(shí)力之責(zé)。所以，如果您想要的是一臺(tái)更高級(jí)、更舒適、更具性價(jià)比的車，而不是一個(gè)看上去顯眼的LOGO，那么亞洲龍絕對(duì)是更適合的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）