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很多人喜歡美系的車(chē)，直觀上可能給人感覺(jué)硬派，霸氣，今天就給大家講解一款美系中型SUV福特銳界。

小編近日從太平洋汽車(chē)網(wǎng)益陽(yáng)車(chē)市行情了解到：益陽(yáng)車(chē)匯汽車(chē)店內(nèi)銳界現(xiàn)車(chē)充足，近期購(gòu)車(chē)優(yōu)惠高達(dá)2.6萬(wàn)。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-606-1702或到店咨詢。相關(guān)車(chē)型及報(bào)價(jià)如下表：

銳界的外觀還算比較漂亮，而且還有一些比較社會(huì)的大哥都愿意開(kāi)這款車(chē)，工藝、外觀總體上做的還是可以的?？赡苡械娜擞X(jué)得內(nèi)飾上差強(qiáng)人意。其實(shí)真正的美系車(chē)內(nèi)飾方面相比來(lái)說(shuō)都比較一般，如果你去看一下原裝進(jìn)口美國(guó)的銳界，拿過(guò)來(lái)跟國(guó)產(chǎn)的比比，會(huì)發(fā)現(xiàn)進(jìn)口的比國(guó)產(chǎn)的工藝上還粗糙些，有些縫隙比國(guó)產(chǎn)的還大。所以說(shuō)美國(guó)造車(chē)的這種風(fēng)格就是比較粗獷，而且真正的美國(guó)車(chē)的內(nèi)飾都不是那么的特別好看和豪華，就算凱立德和領(lǐng)航員這種豪車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)內(nèi)飾也略遜于同級(jí)別的車(chē)。所以美國(guó)根本不在乎這個(gè)，但是咱們中國(guó)這個(gè)市場(chǎng)對(duì)于內(nèi)飾的豪華性要求比較高，這就是中美的文化差異，追求的點(diǎn)不一樣。

隔音這款車(chē)做的不錯(cuò)。配置方面，建議不要買(mǎi)低配，其他的都還不錯(cuò)?？臻g上其實(shí)一般，別看這車(chē)外殼看起來(lái)很大，空間上沒(méi)有想象的那么大，這也是美國(guó)車(chē)的特點(diǎn)。美國(guó)地大物廣，骨子里可能覺(jué)得對(duì)空間鋪張浪費(fèi)點(diǎn)不要緊，但是跟日系車(chē)比起來(lái)，日本彈丸之地，日系車(chē)就是外觀不大，空間上給你做到極致。美系車(chē)的空間利用上并不太好，銳界這車(chē)嚴(yán)格意義上說(shuō)并不是七座車(chē)的平臺(tái)，現(xiàn)在這個(gè)七座也是硬拉出來(lái)的，無(wú)論是中間還是最后一排跟漢蘭達(dá)比都不占優(yōu)勢(shì)，所以空間上一般。

發(fā)動(dòng)機(jī)是一款2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)美國(guó)如果沒(méi)有中國(guó)市場(chǎng)的排量限制，他們可能也不愿意玩這種小排量的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，他們更喜歡大排量的自然吸氣，但是因?yàn)橹袊?guó)的法律規(guī)定，要求你的排量費(fèi)什么的比較嚴(yán)格，所以他們也沒(méi)有辦法，就只能做這種小排量的增壓機(jī)器，為了滿足咱們排量的需求，降低稅費(fèi)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)是十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，得過(guò)獎(jiǎng)，但是時(shí)至今日，好多年過(guò)去了也沒(méi)啥進(jìn)步。動(dòng)力上來(lái)講挺好，240匹馬力一點(diǎn)也不弱，但是油耗也不低，百公里至少得十三四個(gè)油。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)有個(gè)小缺點(diǎn)就是這款發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪沒(méi)有第二套冷卻系統(tǒng)。就是當(dāng)你車(chē)停機(jī)了之后，如果你馬上停車(chē)就熄火，建議你還是等一等，為什么呢？現(xiàn)在很多車(chē)包括大眾、本田、豐田都有第二套渦輪冷卻系統(tǒng)，比如說(shuō)你這個(gè)時(shí)候激烈駕駛，渦輪轉(zhuǎn)速挺高，突然間你停車(chē)了，馬上熄火，這個(gè)時(shí)候?qū)?chē)并不好。因?yàn)槟氵@個(gè)時(shí)候渦輪轉(zhuǎn)速很高，它不會(huì)跟著你停車(chē)也立馬停下來(lái)，它沒(méi)有剎車(chē)，十幾萬(wàn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速不可能立刻停下來(lái)，它這里頭還有慣性的旋轉(zhuǎn)。如果說(shuō)這時(shí)候你把發(fā)動(dòng)機(jī)給關(guān)機(jī)了，機(jī)油泵停止工作，就不會(huì)提供新鮮的潤(rùn)滑油循環(huán)了，這時(shí)候只能靠渦輪上殘存的這點(diǎn)潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，時(shí)間久了可能會(huì)導(dǎo)致你的渦輪出現(xiàn)問(wèn)題。所以建議在每次停車(chē)之前，稍微的等待幾十秒，讓渦輪自然的把速度降下來(lái)，再去熄火會(huì)更好。

變速箱是一個(gè)6速的6AT，是跟通用聯(lián)合開(kāi)發(fā)的這么一款變速箱，這個(gè)變速箱表現(xiàn)一般，尤其是在低速這種頻繁升降檔位，可能會(huì)有稍微的頓挫感，而且傳動(dòng)效率一般，換擋速度也不是特別快，邏輯性優(yōu)化一般。導(dǎo)致的結(jié)果可能就是有點(diǎn)費(fèi)油，加速稍慢。

這款車(chē)體重比漢蘭達(dá)輕，它的懸掛比漢蘭達(dá)調(diào)的更硬，支撐性更好，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比漢蘭達(dá)2.0T的更猛。這款動(dòng)力上比漢蘭達(dá)勁大，底盤(pán)也比漢蘭達(dá)調(diào)教的好，而且體制上比漢蘭達(dá)輕不到100公斤，但它加速上并不比漢蘭達(dá)跑得快，原因可能就是變速箱的影響，換擋速度稍慢，損耗更大些。

這款車(chē)的底盤(pán)采用鋁合金材質(zhì)，這可以使避震器的壓縮回彈速度更快，可以更輕量化?？傮w來(lái)說(shuō)這款車(chē)底盤(pán)調(diào)教偏硬，如果走比較顛簸的路面感覺(jué)起來(lái)比較明顯，但并不是那種廉價(jià)的硬，這就是福特的這種風(fēng)格，偏向于操控，這車(chē)開(kāi)起來(lái)比漢蘭達(dá)更激進(jìn)，更快，包括懸掛、轉(zhuǎn)向、拐彎等更比較有駕駛感受。但這車(chē)保值率一般。

這款車(chē)剛開(kāi)始上市的時(shí)候，曾經(jīng)都需要加價(jià)提車(chē)的?？偟膩?lái)說(shuō)這款車(chē)還是可以的，上面的所說(shuō)的一些小問(wèn)題也不是那么夸張，畢竟是20幾萬(wàn)的車(chē)，審核標(biāo)準(zhǔn)上自然要高些，這些都是一些極端情況下，家用日常開(kāi)還是可以的。

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車(chē)價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷(xiāo)商的個(gè)體行為，所以價(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車(chē)型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無(wú)關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 益陽(yáng)01）