【太平洋汽車網 行情頻道】在北方，賣得好的品牌是奧迪和大眾。而在廣東，賣得更好的品牌是豐田和本田。老廣們對于”兩田“有著特殊的感情。這也讓一臺二手的本田飛度能在廣東賣出一個更好的價格來。而我們今天要說的就是來自廣本的首臺純電動SUV車型理念VE·1。這個一直被稱作買發(fā)動機送車的品牌是否又能在新能源的大趨勢下奪得一杯羹呢？讓我們一起往下看。

日系運動范外觀

理念VE·1是一臺基于廣本繽智打造的純電動小型SUV車型，雖然VE·1對它的很多細節(jié)都進行了重新的設計，但是依然能看到繽智的底子。但是看起來感覺VE·1的外觀都要顯得更加運動化一些。就拿它的前臉來說，由于充電口被安裝在了車標下方，所以VE·1將中網進行了重新的設計，前保險杠上方換由更大的大嘴設計所代替，同時將車燈和霧燈也進行了重新的設計，突出它的電動屬性。這種設計當我們看實車會感覺非常的日系范。

VE·1的側面設計上采用了雙色車身的設計，如果跟燃油版的普通繽智相比，就會感覺純色的車身很素。雖然外部看不出什么太大的變化，其實VE·1在長寬高上都比繽智有所增加，并在細節(jié)上有所調整。例如在前翼子板上，VE·1還加入了藍色的EV標示突出它的電動車身份。輪轂方面也換上了全黑的啞光渦輪扇式設計，依然是為了突出它的運動感。

尾部設計上，雖然整體的布局不變，但是因為連接左右兩側的轉飾條采用了熏黑的透明裝飾條，這讓尾部的燈組形成了左右相連的視覺感，對于這樣的小車來說，也讓尾部顯得更加的寬大，增加了一絲穩(wěn)定感。這樣的設計嗎，和很多日系改裝車的感覺很像。

熟悉的內飾風格

在內飾設計上VE·1幾乎完全一致，但是為了突出電動車的科技感，在部分細節(jié)上依然做了調整，加入了藍色的裝飾條，儀表盤設計也十分動感。雖然方向盤中央換裝了理念的LOGO，但是在其他設計和布局上完全一致。熟悉本田設計的朋友應該都知道，本田只在高端車型或者高配車型上才會選用按鍵式的換擋設計。而這樣的設計卻出現(xiàn)在了VE·1山，足以看出本田對于這款車的重視。

實拍車型并沒有配備電動座椅，但是座椅較軟，后排的腿部和頭部空間表現(xiàn)也還不錯。和繽智一樣，低配車型同樣沒有配備天窗，只能選裝全景天窗或者購買高配車型。

續(xù)航340Km

理念VE·1所搭載的電動機最大功率為120kW，峰值扭矩達到280Nm，采用鋰離子動力蓄電池，綜合續(xù)航最高340km。其實在眾多同價位的電動車型中，這個續(xù)航并不是十分的出彩。只能說一般般。很多國產競品車型的續(xù)航里程都已經超過了350km，甚至達到400km以上。VE·1的優(yōu)勢也并不明顯。

寫在最后

在各大主機廠都在迅速發(fā)展新能源的今天，廣汽本田也推出了自己的電動SUV車型。雖然燃油版的繽智已經非常的節(jié)油，但在國家節(jié)能減碳的新形勢下，理念VE·1也是一款為了適應形勢的新產品。而它目前的品牌及車輛本身的性能各方面并不明顯，如果單單只是用繽智的底子來說事，其實也無法徹底的征服消費者。而同時隨著國家不斷的消減節(jié)能補貼，未來這樣的新能源車在價格上同樣優(yōu)勢也將會被大大的縮減。越發(fā)理智的消費者在選擇上也將更加看重實用性，理念VE·1的路還很長，讓我們一起靜觀它接下來的表現(xiàn)吧。