【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

本田用發(fā)動機征服了男人，也用空間征服了全世界的消費者，在全球范圍內(nèi)本田的空間都有著極大的優(yōu)勢，且先不說日本本土K-car的誰有多么的強大，僅以國內(nèi)產(chǎn)品為例，飛度、凌派、CRV、冠道這些產(chǎn)品的空間表現(xiàn)可以說越級還有余。

國內(nèi)銷售尺寸最大的冠道則更把空間優(yōu)勢發(fā)揮到了極限，小編甚至在這臺車上看到了本田非?？膳碌囊幻妫趪鴥?nèi)征戰(zhàn)的優(yōu)勢極有可能不是大家口口相傳的發(fā)動機，空間或許才是消費者默許他的最大亮點。

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以下是車型優(yōu)惠詳情：

畢竟發(fā)動機的優(yōu)勢只有特定群體的男性消費者才會喜愛，而這一優(yōu)勢布局寬度仍然不大，但是空間這一表象性優(yōu)勢卻讓男女老少都無法抗拒，你不會拒絕一臺空間足夠大而質(zhì)量還足夠穩(wěn)定的產(chǎn)品。

而且我們需要知道一點，本田的發(fā)動機優(yōu)勢其實在豐田面前并不明顯，但是他的空間優(yōu)勢卻是不可代替性的。

冠道其實尺寸并不大，但其空間卻越級又越級，有人用只有更大沒有最大來形容其實一點不為過，2820mm的軸距能將后排空間放大到新的高度，甚至后排空間表現(xiàn)連途昂都無法直接抗衡，至于空間擴展能力，放倒后排全平的表現(xiàn)讓途昂也望塵莫及，在空間擴展方面，甚至連途昂都顯得有點“小”。

從造型的角度來看，整體車身很美觀,車身結(jié)構(gòu)為5門5座，車輛內(nèi)飾優(yōu)質(zhì)。操作方便，檔位個數(shù)為9。進氣口設(shè)計較好，進氣類型為渦輪增壓。動力方面，整體驅(qū)動力較好，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，最大功率為200.0kW。內(nèi)飾方面，非常適合年輕人及家庭使用。整體的耗油情況是8.5升/100公里。

之所以有如此明顯的產(chǎn)品空間優(yōu)勢，還需要回歸到企業(yè)文化理念上，本田從來都以消費者訴求為第一初衷，洞悉消費取向最為明顯，最早的設(shè)計理念還需要從日本市場窺探一二，K-car的優(yōu)勢是巨無霸一樣的內(nèi)部空間，講究實用的日本人更追求極致的使用效果，空間這一硬性需求就有必要擴展出來，而這一優(yōu)勢繼續(xù)延伸到其他產(chǎn)品上。今天我們看到的fit以及accord，根本的理念都是從本田洞悉市場訴求的根源上轉(zhuǎn)化而來。

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[注]：文章內(nèi)的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當(dāng)日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經(jīng)銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）