【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】當(dāng)下乘用車(chē)市場(chǎng)，正興起一股“爆款”風(fēng)潮。對(duì)于各個(gè)細(xì)分的車(chē)型來(lái)說(shuō)，一旦“爆”了，那就意味著這款車(chē)型在口碑乃至產(chǎn)品力等多個(gè)方面都得到了認(rèn)可，由此也將帶來(lái)連續(xù)攀升的銷(xiāo)量。所以，如今許多車(chē)企都將重心放到打造精品爆款車(chē)型，以此博取市場(chǎng)份額，而非一味追求數(shù)量。

在緊湊型SUV細(xì)分中，福特今年剛上市一款新車(chē)領(lǐng)界，專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)而來(lái)，擁有相當(dāng)不錯(cuò)的同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)力；同級(jí)中，個(gè)性鮮明的“青年座駕”斯威G01是它的最大對(duì)手。今天我們不妨以?xún)烧邅?lái)比較，看看誰(shuí)更具有爆款潛質(zhì)？

空間：加大尺寸的領(lǐng)界，仍略遜斯威G01一籌

既然是緊湊型SUV細(xì)分的對(duì)決，自然首先得把目光放到尺寸方面。福特領(lǐng)界為中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)供車(chē)型，在尺寸方面下了些功夫。領(lǐng)界的長(zhǎng)寬高整體都有放大，分別達(dá)到了4580mm、1936mm、1674mm，軸距為2716mm，在同級(jí)中儼然具備了相當(dāng)不錯(cuò)的尺寸優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)與對(duì)手斯威G01比較起來(lái)，斯威G01在長(zhǎng)度上達(dá)到2610mm，勝過(guò)領(lǐng)界一籌；同時(shí)軸距上更是達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的2750mm，優(yōu)于福特領(lǐng)界。而車(chē)身長(zhǎng)度與軸距，影響到車(chē)輛容積與乘坐體感這兩個(gè)關(guān)鍵屬性。所以在空間的對(duì)決上，斯威G01比加大尺寸后的領(lǐng)界更具有“爆款”潛質(zhì)。

智能：福特會(huì)玩，但不及斯威全能

福特在領(lǐng)界的智能方面，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做出了有針對(duì)的增配與升級(jí)。使用中，你能發(fā)現(xiàn)領(lǐng)界配備了語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，能夠通過(guò)語(yǔ)音對(duì)多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、電話(huà)等進(jìn)行控制。同時(shí)它還帶有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能（高配車(chē)型搭載），十足想要玩轉(zhuǎn)中國(guó)市場(chǎng)的意思。

提及對(duì)手斯威G01，能夠被稱(chēng)之為青年座駕，在智能交互領(lǐng)域自然不能落于人后。要語(yǔ)音識(shí)別控制？它所搭載的科大訊飛智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，技術(shù)成熟度在行業(yè)中排行前列，可以語(yǔ)音控制多媒體、導(dǎo)航、電話(huà)，乃至空調(diào)與天窗等操控，比領(lǐng)界的功能更豐富。至于智能遠(yuǎn)程控車(chē)系統(tǒng)，斯威G01上也同樣有搭載，通過(guò)手機(jī)APP便能遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)、座椅加熱/通風(fēng)等，日常用車(chē)相當(dāng)實(shí)用。

還有一點(diǎn)，斯威G01的智能交互還支持CarLife手機(jī)映射功能，而領(lǐng)界卻沒(méi)有搭載。對(duì)于許多老司機(jī)而言，這項(xiàng)功能其實(shí)相當(dāng)實(shí)用，這也讓領(lǐng)界的操控有所減分。

動(dòng)力：同為1.5T，青年座駕更強(qiáng)勁

到了最后，自然是比較兩款車(chē)的動(dòng)力部分。福特領(lǐng)界與斯威G01都是搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前者發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力140Ps，峰值扭矩225Nm；斯威G01發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力156Ps，峰值扭矩可達(dá)230Nm。論數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)說(shuō)，斯威G01的1.5T明顯更強(qiáng)勁一些，絕對(duì)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)會(huì)讓斯威G01開(kāi)起來(lái)更為有力。

福特領(lǐng)界-1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

變速箱部分，福特在領(lǐng)界上首次搭載了CVT變速箱，屬于中國(guó)市場(chǎng)“專(zhuān)供”行為，具體優(yōu)劣我們不做評(píng)價(jià)。斯威G01匹配則是6AT變速箱，平順性與穩(wěn)定性?xún)?yōu)于前者。懸架部分無(wú)差異，皆為前后全獨(dú)立懸架，屬于比較有競(jìng)爭(zhēng)力的搭載。

G01-1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

總的來(lái)說(shuō)，今年上市的特供車(chē)型福特領(lǐng)界，有一定的爆款潛質(zhì)；從它加大的尺寸、增配的智能配置，以及動(dòng)力上首次搭載CVT等多個(gè)方面，都能看出其在中國(guó)市場(chǎng)有過(guò)深入調(diào)研。不過(guò)與斯威G01相比較來(lái)說(shuō)，青年座駕G01在多個(gè)方面明顯更占優(yōu)勢(shì)，尤其是如今國(guó)內(nèi)青年消費(fèi)群體逐漸崛起之際，大走年輕路線(xiàn)的G01或?qū)②A得更多人的喜歡。