【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】
2019年就快過半,要說這半年新能源圈最大的新聞,一定是補(bǔ)貼新政的發(fā)布。3月26日之后,達(dá)到補(bǔ)貼新標(biāo)準(zhǔn)的車型,純電車最高補(bǔ)貼將降至2.5萬,插混車則一律只有1萬,補(bǔ)貼過渡期間按一半力度執(zhí)行。6月25日補(bǔ)貼過渡期之后,如果新能源車的終端價(jià)格太高,面對(duì)燃油車(算上牌照費(fèi))的價(jià)格優(yōu)勢就會(huì)更小,與進(jìn)口新能源車的差價(jià)又進(jìn)一步縮短,到時(shí)候的新能源市場一定會(huì)是一場腥風(fēng)血雨。趁此之前,我們把目光聚焦于新能源市場看看最近有什么暢銷的新能源SUV。
途觀L新能源
官方價(jià)
優(yōu)惠幅度
現(xiàn)價(jià)
詢價(jià)
車貸
途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
31.58萬
-3.3萬
28.28萬
獲取底價(jià)
分期
途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版
32.58萬
29.28萬
車系頻道://price.pcauto.com.cn/sg22814/
制表:太平洋汽車網(wǎng)
途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)豪華版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商
商家報(bào)價(jià):28.28~32.28萬最高降3.9萬元更多優(yōu)惠信息>
途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商
商家報(bào)價(jià):29.28~33.28萬最高降3.9萬元更多優(yōu)惠信息>
編輯點(diǎn)評(píng):在30萬這個(gè)價(jià)位區(qū)間,除了自主品牌唐DM之外并沒有其它太好的選擇,途觀L PHEV的出現(xiàn)可以說是多一種選擇吧。作為大眾賣的最好的SUV,途觀L推出的插電式混合動(dòng)力車型,考慮到牌照和購置稅,途觀L PHEV顯然具有極大的誘惑力。
寶馬X1新能源
寶馬X1新能源 2019款 xDrive 25Le 里程升級(jí)版
39.38萬
-5.91萬
33.47萬
寶馬X1新能源 2019款 xDrive 25Le 豪華型
車系頻道://price.pcauto.com.cn/sg21443/
寶馬X1新能源 2019款 xDrive 25Le 豪華型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商
商家報(bào)價(jià):36.68~39.38萬最高降1.9萬元更多優(yōu)惠信息>
編輯點(diǎn)評(píng):寶馬宣稱X1 PHEV是目前最暢銷的豪華插混SUV,的確,目前在插混SUV市場上,奔馳和奧迪都沒有同價(jià)位產(chǎn)品可以與之競爭。而不足40萬元的售價(jià),對(duì)于寶馬品牌來說可以算得上是“走量”車型。對(duì)于很多受到牌照、指標(biāo)限制的買家來說,一臺(tái)品牌夠檔次、空間夠大、沒有續(xù)航焦慮又能上綠牌的車型顯得極具吸引力。
唐新能源
唐新能源 2019款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)享型 6座
25.99萬
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唐新能源 2019款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型 6座
27.99萬
唐新能源 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)悅型 7座
23.99萬
唐新能源 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)睿型 7座
24.99萬
唐新能源 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)享型 5座
25.49萬
唐新能源 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)享型 7座
唐新能源 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型 5座
27.49萬
唐新能源 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型 7座
唐新能源 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)世版 7座
32.99萬
車系頻道://price.pcauto.com.cn/sg9847/
唐新能源 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)世版 7座車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商
商家報(bào)價(jià):32.99~32.99萬更多優(yōu)惠信息>
編輯點(diǎn)評(píng):比亞迪作為傳統(tǒng)汽車品牌,依靠其電池技術(shù),率先進(jìn)入新能源汽車市場,542戰(zhàn)略拉開自主品牌性能車的序幕。在去年6月份發(fā)布的全新一代唐,無論顏值或是加速性能,均將比亞迪的造車水準(zhǔn)推向更高的巔峰。
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