【太平洋汽車網(wǎng) 南昌車市點(diǎn)評(píng)頻道】韓系品牌在國(guó)內(nèi)經(jīng)歷了近三年的低潮時(shí)期后，浴火重生重新確立新一輪車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和動(dòng)力總成技術(shù)，現(xiàn)代顯然很希望借由高舉高打的策略重新回到中國(guó)市場(chǎng)主流消費(fèi)群體的視野，而這一次依然是從它最拿手的設(shè)計(jì)層面開啟變化。

    作為北京現(xiàn)代的中級(jí)SUV車型，現(xiàn)款勝達(dá)也已經(jīng)上市六年，在上市之初勝達(dá)也是7座SUV中可以比肩漢蘭達(dá)的存在，只是經(jīng)過(guò)了六年的洗禮，產(chǎn)品力早已弱化。此次，第四代全新勝達(dá)的面世讓它重新進(jìn)入了中級(jí)SUV的主流陣營(yíng)。

    官方售價(jià)：20.28-27.28萬(wàn)元

    此次上市共推出8款配置車型，北京現(xiàn)代還為消費(fèi)者傾情打造了“摯愛家庭 優(yōu)享計(jì)劃”，即自上市之日起至6月30日，不僅有“放心·貸“最高3年0利息、日供低至99元，“安心·換”10000元置換補(bǔ)貼等先享后付金融方案，還提供“貼心·保”5年10萬(wàn)公里、7年7萬(wàn)公里、3年15萬(wàn)公里可選質(zhì)保，“隨心·GO”1年期原值回購(gòu)保障，多項(xiàng)優(yōu)惠助力每個(gè)家庭放心購(gòu)車，無(wú)憂駕乘。

    新車亮點(diǎn)：

    1、六座空間布局

    2、極“智”領(lǐng)先黑科技

    3、ThetaⅡ 2.0T全新發(fā)動(dòng)機(jī)

    全球最新設(shè)計(jì)理念

    第四代勝達(dá)的設(shè)計(jì)采用的是現(xiàn)代汽車全球最新設(shè)計(jì)理念‘Sensuous Sportiness’(感性運(yùn)動(dòng))，并且針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的需求進(jìn)行了全面升級(jí)。

    超大傾瀑式進(jìn)氣格柵、貫穿式啞光鍍鉻飾條所構(gòu)成的前臉時(shí)尚動(dòng)感，搭配貫穿式腰線和肌肉感十足的輪廓設(shè)計(jì)，造成犀利的視覺沖擊感，打造剛毅、果敢、無(wú)畏的身形。

    車尾設(shè)計(jì)飽滿，與海外版第十代索納塔相似。比較特別的是，尾門下方的凹形槽正好成為銘牌位，貫穿式尾燈的視覺效果也很出眾。

    作為一款便捷的大六座SUV，第四代勝達(dá)的內(nèi)部空間也進(jìn)行了全面升級(jí)，以充分滿足家庭出行需求：車身加長(zhǎng)到4930毫米、軸距增加到2865毫米，打造出寬敞舒適的駕乘空間。全景天窗尺寸大，覆蓋面積跨過(guò)了第二排乘客頭部，從而降低了第三排乘客的壓抑感。

    座椅采用同級(jí)獨(dú)享的“2+2+2”式六座空間布局，搭配一鍵“Walk in”、“Walk through”設(shè)計(jì)，以及同級(jí)獨(dú)有的三排電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)功能，營(yíng)造出適合每位家庭成員的超舒適乘坐體驗(yàn)。

    集多項(xiàng)創(chuàng)新黑科技

    相比外型的動(dòng)感跳脫，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就收斂了許多。國(guó)產(chǎn)后的第四代勝達(dá)，中控臺(tái)各功能區(qū)劃分規(guī)整，操作便捷，特別是7英寸全液晶儀表盤與10.25英寸懸浮式中控液晶屏，更是直接提升了車室科技感。

    中控液晶屏的分辨率為1920X720，下方為觸摸按鍵區(qū)域，并搭載了百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，其內(nèi)部系統(tǒng)各菜單間的切換非常柔順。此外，百度CarLife和QQ音樂又提升了娛樂系統(tǒng)的擴(kuò)展性。

    第四代勝達(dá)最吸引消費(fèi)者眼球的亮點(diǎn)還是其擁有多項(xiàng)創(chuàng)新性的極“智”領(lǐng)先黑科技。第四代勝達(dá)是全球首次集成指紋識(shí)別技術(shù)的量產(chǎn)車型。通過(guò)車門把手和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)鍵上的指紋識(shí)別功能，車主便可實(shí)現(xiàn)開、鎖車門，以及啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別車主的身份后，系統(tǒng)根據(jù)車主提前錄入的喜好設(shè)定，自動(dòng)調(diào)整座椅、后視鏡、導(dǎo)航系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)等設(shè)備，開啟了量身定制的智能駕駛空間。

    作為現(xiàn)代汽車前沿智能科技的集大成之作，第四代勝達(dá)搭載了多達(dá)12項(xiàng)ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))的Hyundai Smart Sense “智心合一”系統(tǒng)，以強(qiáng)大的黑科技全方位保障駕乘者安全。

    此外，第四代勝達(dá)還擁有DRM行車后方影像顯示、FCA前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)(可識(shí)別行人) 以及LKA/LDW車道保持輔助系統(tǒng)等同級(jí)獨(dú)有或行業(yè)領(lǐng)先的ADAS技術(shù)，為駕乘人員的每次出行進(jìn)行全方位的保駕護(hù)航。

    動(dòng)力輸出更顯穩(wěn)重

    在駕控方面，第四代勝達(dá)搭載Hyundai Smart Sense“智心合一”系統(tǒng)。兼顧油耗和強(qiáng)勁動(dòng)力的Theta II 2.0T-GDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配全新8速手自一體變速器，是北京現(xiàn)代最優(yōu)的動(dòng)力組合，可輕松滿足消費(fèi)者日常實(shí)用場(chǎng)景中的各種需求。 

    全車承載式車身，前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸掛的底盤調(diào)校，相比上一代車型有所提升，整體風(fēng)格仍偏向舒適。

    值得注意的是，第四代勝達(dá)搭載了曾在現(xiàn)代汽車豪華品牌捷恩斯車型上使用的HTRAC智能四驅(qū)控制系統(tǒng)，可自動(dòng)控制前后動(dòng)力分配，并帶來(lái)四種不同的駕駛模式——經(jīng)濟(jì)實(shí)用的ECO模式、動(dòng)力強(qiáng)勁的SPORT模式、兼顧動(dòng)力經(jīng)濟(jì)的COMFORT模式，以及SMART模式，這將為駕駛者帶來(lái)同級(jí)最優(yōu)的駕駛體驗(yàn)，豐富駕駛樂趣。

    部分車型還配備了HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)，它會(huì)根據(jù)駕駛模式來(lái)自動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)形式。當(dāng)駕駛模式為運(yùn)動(dòng)時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)切換至四驅(qū)系統(tǒng)；在節(jié)能模式時(shí)，則以前驅(qū)形式行駛。

    總結(jié)：全新一代勝達(dá)的來(lái)勢(shì)很“兇猛”，長(zhǎng)軸距和專屬車尾有種“中國(guó)特供”的意思。新車的車廂是重頭戲，用了諸多配置堆積出高級(jí)感，實(shí)用性也很不錯(cuò)。勝達(dá)在乘坐空間方面可以說(shuō)真正考慮到了第三排乘客的感受，但舒適度仍有空間可以提升。同級(jí)別合資車型沒有6座的布局，這也是勝達(dá)的先天優(yōu)勢(shì)，有更好的利用率且不需要兩年一檢。那么它能否進(jìn)一步破冰，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中回歸主流？讓我們拭目以待。

    為全新一代勝達(dá)點(diǎn)個(gè)好看?。ㄎ模禾窖笃嚲W(wǎng) 陳?。?/p>