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日前，我們從華晨汽車獲悉，華晨中華V3惠民補(bǔ)貼綜合至高2.7萬元：1、全系官降：1.5萬元；2、購置稅補(bǔ)貼：至高3000元；3、金融禮：24期0息。

華晨中華V3作為華晨汽車創(chuàng)立首席質(zhì)量官制度后全面革新的首款產(chǎn)品，以寶馬技術(shù)支持為背書，在配置、造型、舒適三方面全新升級。扎實底盤調(diào)校，10.4寸大屏幕、雙屏聯(lián)動等配置讓操控性和駕駛樂趣不再是豪華品牌的專屬，不僅為消費(fèi)者帶來了“新奢適”主義生活理念，更刷新市場對自主品牌小型SUV的既有認(rèn)知。

小型SUV市場已經(jīng)進(jìn)入“顏值第一、產(chǎn)品力第二”的時代。華晨中華V3的外形和內(nèi)飾設(shè)計得到寶馬大力支持，將豪華車的設(shè)計理念和百年寶馬德式優(yōu)雅相結(jié)合。

動感側(cè)視整體線條：采用懸浮頂設(shè)計，更加時尚，長前懸和微微上翹的短后懸，突顯蓄勢待發(fā)的俯沖力量感，切合年輕人的個性化需求，符合年輕人的審美觀。車身側(cè)面猶如奔跑中的獵豹，更加凸顯出運(yùn)動化設(shè)計。型體飽滿立體：肩線尾端上揚(yáng)與車窗相互呼應(yīng)，下裙邊尾端下壓與肩線設(shè)計相互呼應(yīng)，雕塑感強(qiáng)。

大燈組合與格柵相連，增加車身視覺寬度，前臉看起來更加舒展大氣。大燈采用回紋式造型于霧燈上下呼應(yīng)，凸顯中華傳統(tǒng)文化。厚壁式LED日間行車燈：24顆高功率LED+厚壁式光導(dǎo)實現(xiàn)燈眉日行燈功能。

整體造型飽滿立體

·線條以橫向為主，突顯整車寬度；

·尾燈與牌照板錯落有致，立體感和雕塑感強(qiáng)；

·尾杠黑色覆蓋件上移并且加大包裹面積，使之更加硬朗、越野；

·尾排采用鍍鉻雙排式設(shè)計，細(xì)節(jié)晶鉆，工藝精致，更加運(yùn)動，時尚。

·尾燈：采用A/B式回紋造型，與前面相呼應(yīng)。

·源于傳統(tǒng)：尾燈設(shè)計靈感源于回紋和如意。

·尾門、后杠大量采用橫向線條，視覺上放大車身寬度。

“智控”意味著“智能配置、智慧功能和卓越操控”，更智能、更智慧、更激情是年輕人的永恒追求，這也是中華新V3越級再造的核心點之一。中控大屏：同級別最大尺寸的10.4寸中控觸摸大屏、導(dǎo)航和APPlink智能互聯(lián)系統(tǒng)，高配車型更擁有一鍵啟動+無鑰匙進(jìn)入、后視鏡加熱、定速巡航、雙層過濾PM2.5空氣凈化、360度環(huán)視等先進(jìn)智能配置。 10.4寸觸摸大屏為同級別中最大，締造浸入式完全互聯(lián)體驗。

3.5寸TFT彩色智能儀表

3.5寸TFT彩色智能儀表具有行車電腦、導(dǎo)航顯示、娛樂系統(tǒng)、車輛狀態(tài)四大功能，并且實現(xiàn)和10.4寸中控屏幕雙屏聯(lián)動

中華新V3動靜皆舒適，它擁有更強(qiáng)的動力、更高的視野，同級別領(lǐng)先的內(nèi)部乘坐空間，同級車罕見的后排平地板營造中級豪華車一般的乘坐體驗，而重新調(diào)教的底盤再加上1.5T的澎湃動力，中華新V3具有多路況適應(yīng)性，崎嶇不平的路面和高速過彎時更加平穩(wěn)，彰顯不凡功力。此外，卓越的NVH營造靜謐新體驗，舒適性超越同級轎車。

線條流暢、整體感強(qiáng)。儀表板上主要特征都環(huán)抱著核心多媒體區(qū)域，在設(shè)計方法及設(shè)計語義學(xué)上將設(shè)計主題烘托的恰如其分。

精致內(nèi)飾——整體感知

·10.4寸中控大屏：全新設(shè)計10.4寸中控大屏極具科技感和視覺沖擊力；

·皮質(zhì)包覆儀表板：全新造型皮質(zhì)包覆儀表板，時尚，精致；

·皮質(zhì)包覆中控臺：全新設(shè)計中控臺，多材質(zhì)無縫搭配，富有層次感；

·菱形出風(fēng)口：全新設(shè)計出風(fēng)口外形，與全新內(nèi)飾風(fēng)格更加匹配。

發(fā)動機(jī)：華晨1.5L/1.5T發(fā)動機(jī)，源自寶馬支持的發(fā)動機(jī)技術(shù)，融合當(dāng)代先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)，具有小型化、輕量化、高性能、強(qiáng)動力、低油耗、低排放等優(yōu)勢。燃油噴射系統(tǒng)由中德合資聯(lián)合電子開發(fā)，與華晨技術(shù)完美融合。生產(chǎn)線與德國寶馬公司合作，采用其最新的技術(shù)平臺，與世界最新技術(shù)同步。

精準(zhǔn)調(diào)校——懸架調(diào)校

·重新調(diào)教了減震阻尼及緩沖塊、提升懸架柔度、底盤更平穩(wěn)、通過非等級公路及砂石土路時駕乘更舒適。

·經(jīng)過市場調(diào)研，調(diào)校后的底盤明顯優(yōu)于競品。

·麥弗遜式獨(dú)立前懸掛（含副車架+防傾桿）/半獨(dú)立后懸掛（含隱藏式扭力桿）

·NVH：NVH經(jīng)過嚴(yán)格優(yōu)化，駕駛艙隔音材質(zhì)加厚、底盤部分塑料件改用橡膠件，靜音效果更好，更舒適。

·領(lǐng)先的EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

低速輕便，高速沉穩(wěn)，安全可靠，節(jié)能降耗，節(jié)油0.3L/100Km

·高強(qiáng)度鋼應(yīng)用達(dá)60%，五星級安全設(shè)計

博世第九代電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，八位一體全程保護(hù)，安全護(hù)航

·先進(jìn)的行人保護(hù)設(shè)計理念，大幅降低撞擊中對車外行人傷害

·對車輛前部進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計和改進(jìn)，對翼子板、艙蓋、鉸鏈等部位進(jìn)行了特殊設(shè)計。

對保險桿，發(fā)動機(jī)前緣，發(fā)動機(jī)蓋等部件在撞擊中對行人的傷害程度進(jìn)行了模擬計算評估，確保將人體傷害程度降低到最低。

作為自主品牌不斷探索創(chuàng)新的生力軍，華晨中華品牌深刻洞察趨勢，秉承傳承與創(chuàng)新的責(zé)任使命，融合東方美學(xué)與現(xiàn)代創(chuàng)新，從中華傳統(tǒng)文化中擷取創(chuàng)意靈感，以華表輪廓、回紋紋樣、如意造型等傳統(tǒng)元素打造原創(chuàng)概念，在華晨中華的構(gòu)想之下，汽車不再是單純的出行工具，而是潮流態(tài)度的表達(dá)方式，以此推廣中國文化，堅定文化自信。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳嬋端）