在春節(jié)期間開(kāi)著蔚來(lái)ES8前往零下三十度的極寒之地溜達(dá)，然后隨手寫(xiě)一篇評(píng)測(cè)文章，企圖奪得一定關(guān)注。以特殊情況評(píng)定整體情況顯然不太明智，不得不說(shuō)，杠精的存在的確很難讓大家過(guò)得太平年。本文章則是在幫助杠精科普知識(shí)的同時(shí)，引導(dǎo)網(wǎng)友遠(yuǎn)離謬言。

　　質(zhì)疑“你為藍(lán)天貢獻(xiàn)減排xxx克”

　　汽車(chē)尾氣、工業(yè)排放、垃圾焚燒等都可引起霧霾。其中，汽車(chē)尾氣絕大部分是傳統(tǒng)燃油車(chē)的尾氣，其排出的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏葰怏w，自然會(huì)造成一定的空氣污染。然而蔚來(lái)的車(chē)零排放，是沒(méi)有尾氣的，請(qǐng)不要忽略這點(diǎn)。而且純電動(dòng)車(chē)的發(fā)電廠集中發(fā)電，遠(yuǎn)離市區(qū)，讓市區(qū)大多數(shù)人遠(yuǎn)離了污染。

“評(píng)測(cè)”文章

　　誤算碳減排

　　碳減排分不同情境，如家居用電的二氧化碳排放量（千克）等于耗電量乘以0.785，開(kāi)私家車(chē)的二氧化碳排放量（千克）等于油耗公升數(shù)乘以2.7，而乘坐飛機(jī)的二氧化碳排放量（千克）則更要視不同公里數(shù)來(lái)計(jì)算。即便同樣產(chǎn)品，在不同的使用情境，也會(huì)產(chǎn)生不同的碳排放量。

　　謠傳蔚來(lái)服務(wù)沒(méi)有必要

　　在產(chǎn)品同質(zhì)化的今天，所有產(chǎn)品最后的競(jìng)爭(zhēng)就是品質(zhì)和服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。蔚來(lái)在逐步完善產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，做最好的服務(wù)，并沒(méi)有錯(cuò)，用戶也十分享受蔚來(lái)的服務(wù)。

　　未理解就瞎帶節(jié)奏

　　“加電比加油更方便”“油車(chē)能去的地方ES8也能去”這是對(duì)蔚來(lái)最基本的要求。為努力實(shí)現(xiàn)加電比加油更方便，去油車(chē)能去的地方，蔚來(lái)推出了家庭專屬充電樁、換電站、移動(dòng)充電車(chē)、一鍵加電等服務(wù)。在蔚來(lái)的保障下，冒著零下三十多度開(kāi)著蔚來(lái)ES8前往極寒之地的旅行，也可以順利完成。

蔚來(lái)ES8

　　偷換“環(huán)保”概念

　　環(huán)保是指正常使用情況下電動(dòng)車(chē)比油車(chē)環(huán)保。由于當(dāng)下電池局限，充電寶千里護(hù)航的故事的出現(xiàn)恰恰滿足了人們找詩(shī)和去遠(yuǎn)方的愿景。而你所說(shuō)的環(huán)保，是追求新能源汽車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售使用一條龍，全過(guò)程不能出現(xiàn)任何污染環(huán)境的行為，這遠(yuǎn)超出一個(gè)新興汽車(chē)企業(yè)能力范圍的。

　　遭無(wú)用之心，說(shuō)無(wú)理之話

　　不敢開(kāi)空調(diào)？既然有蔚來(lái)工作人員以及保姆車(chē)保駕護(hù)航，完全可以開(kāi)空調(diào)形式，電量續(xù)航不是問(wèn)題。害怕攝像頭出賣(mài)你的隱私，OTA功能會(huì)把你們一鍋端？蔚來(lái)ES8雖然是為數(shù)不多的具備整車(chē)OTA迭代升級(jí)功能的車(chē)型，但也是踏踏實(shí)實(shí)造車(chē)的企業(yè)，相比造車(chē)，違法的成本要高得多。

　　片面談?dòng)秃?/p>

　　關(guān)于充電車(chē)的油耗問(wèn)題，并不能在單一極端情境下去比較，更不是換算完直接等同于蔚來(lái)ES8油耗。共享車(chē)輛移動(dòng)充電車(chē)并不是時(shí)時(shí)刻刻都處于行駛跟隨狀態(tài)，完全可以同時(shí)服務(wù)多臺(tái)ES8。

　　每遇到一個(gè)問(wèn)題，蔚來(lái)都會(huì)本著解決問(wèn)題的態(tài)度，致以最真摯的回復(fù)。這些問(wèn)題可以說(shuō)是新能源領(lǐng)域剛起步時(shí)的行業(yè)共性問(wèn)題。而蔚來(lái)現(xiàn)在做的，就是提供比其他同行更努力更優(yōu)秀的服務(wù)去解決用戶的每一個(gè)問(wèn)題。