從70年代起Z系跑車就是日產(chǎn)的旗艦型號，而350Z更是在現(xiàn)任日產(chǎn)汽車總裁卡洛斯戈恩在位期間所推出。對這位從雷諾汽車公司調(diào)派過來拯救日產(chǎn)的“成本殺手”來說，甚至對整個日產(chǎn)汽車而言，350Z將是卡洛斯戈恩“日產(chǎn)180”計劃的重要部份。

　　從240、260、280、300，到現(xiàn)在的350型號，F(xiàn)airlady一直都是日產(chǎn)最重要的跑車。除了性能和外型都出色之外，Z是那種能夠吸引人到陳列室的車種。

　　當(dāng)年350Z在還沒有正式推出之前，就已經(jīng)接到全球各地的9500份訂單。

　　而這輛APS改裝的350Z將日產(chǎn)跑車的傳統(tǒng)與最新技術(shù)和最新造型設(shè)計融為一體，并繼承了Z系列的設(shè)計理念。

　　APS 350Z有著全部的“Z特性”，不僅創(chuàng)造出更高質(zhì)量的外形。在強調(diào)翼子板外擴和加裝定風(fēng)翼的同時，去除了車體四周的多余部分以突顯外懸之短。另一方面，350Z更強調(diào)車體流線型設(shè)計，從車頭大燈、車頂、車門，到車尾燈，都突出強調(diào)車子的運動性。