乘坐空間：座椅注重乘坐感受 后排空間不理想

　　科邁羅為乘員配備了一套標(biāo)準(zhǔn)的美國式座椅，座椅寬大柔軟，坐上去甚至?xí)屇銚碛行姓壾嚨母惺?。至于包裹性，科邁羅幾乎是完全放棄了，即便是高大的美國人，坐上去恐怕也不會感受到太多的側(cè)向支撐。這也許就是肌肉車那種自由、隨性的態(tài)度。

　　主駕駛座椅提供6向電動調(diào)節(jié)，副駕駛座椅的靠背可以電動調(diào)節(jié)，前后為手動調(diào)節(jié)。

　　科邁羅的頭部空間并不充裕，即便將座椅調(diào)到最低，頭頂依然沒有充足的余量。如果你哪天一時(shí)興起下賽道的話，那么帶上頭盔恐怕就有些困難了。

　　前面提到過，從外觀看我們已經(jīng)預(yù)感到了后排空間的表現(xiàn)。事實(shí)也是如此，雖然科邁羅提供了后排座椅，但顯然不是為了經(jīng)常坐人的，而且后排也沒有提供任何儲物空間。實(shí)測來看，后排腿部和頭部空間都不算理想，長時(shí)間乘坐恐怕會比較痛苦。唯一的亮點(diǎn)是，座椅依然保持了柔軟舒適的特點(diǎn)。

--------------------------------------------------------------------------------------

儲物空間：儲物空間不多 基本可以滿足日常使用

　　關(guān)于儲物能力，科邁羅所提供的儲物空間并不算多，只是在中央扶手區(qū)域配備了杯架和扶手箱，一般小物件基本可以有地方安置了。車門的儲物空間不夠理想，這么厚實(shí)的車門，儲物空間應(yīng)該能做得大一些。

　　后備箱的開口不大，不過320L的容積還是比較不錯(cuò)的。而且在后備箱里還配備了逃生裝置，放倒后排座椅后，可以直接拉動后備箱里開啟裝置，在車輛遇到危險(xiǎn)后可以利用這個(gè)裝置離開車輛。