空間篇

　　源于歐洲設(shè)計(jì)工作室的飛度帶有明顯的歐洲風(fēng)格，內(nèi)部大空間是它的特色。短前鼻與油箱中置就是為了能盡量縮小機(jī)器占領(lǐng)的車內(nèi)空間，而讓乘員的空間盡可能地?cái)U(kuò)大。無論坐在前座還是后座，頭部、腿步的空間不會(huì)給人局促的感覺，兩個(gè)杯座的設(shè)計(jì)方便了駕乘人員的旅途需要，位于副駕駛前方的雙層儲(chǔ)物盒也更有利于不同物品的放置。

　　飛度的后備廂空間也是十分出色的，在后排座椅折疊放平后，一個(gè)寬敞的儲(chǔ)物空間就出現(xiàn)在眼前，而且由于地板離地間距更小，所以裝卸物品時(shí)顯得更加方便靈活。再次顯示出適合家用的特性。

　　由于設(shè)計(jì)上206的發(fā)動(dòng)機(jī)占用了一定的位置，同時(shí)軸距和飛度相差無幾，所以206在空間設(shè)計(jì)上較為前排駕駛位著想，我們坐入車內(nèi)的第一感覺是頭部空間稍有不足之外，身體和腳部還是十分自在的，深藍(lán)色織物的座椅包裹性不錯(cuò)，坐在上面開車很舒服。相比之下后排頭部和腳部就顯的有些局促。

　　206的后排座椅能夠完全放倒，使后備廂的使用效率大大提高，完全放倒的座椅可以使后備箱容積由245升增大到1130升，方便放下更多的物品出游。

　　馬自達(dá)2的前排座椅采用輕微桶型設(shè)計(jì)，側(cè)圍包裹性還算不錯(cuò)，大型頭枕承托到位。駕駛座可以通過搖柄調(diào)節(jié)高低，方向盤為上下兩向調(diào)節(jié)，坐姿不難適應(yīng)。后座的靠背比較低，乘坐時(shí)必須把頭枕拉起到最高才能提供適當(dāng)?shù)闹�撐。后座在空間方面表現(xiàn)也不盡人意，只能說夠用而已。

　　與其他幾款車相比，馬自達(dá)2的后備箱空間也不是十分出色，235L的行李箱容積比雨燕略大一點(diǎn)，但日常使用還是足夠的。當(dāng)后排座椅6/4分離之后，便可以營造較大的空間，這里要說的是馬自達(dá)2的后備箱門的開啟角度很大，距地面超過2米，對存取物品有一定幫助。

　　驪威最令人喜歡的地方，當(dāng)然要屬它那寬敞、舒適，還可以隨心變化的內(nèi)部空間了，2600毫米的軸距足以令它在同級別的兩廂家用車中傲視群雄。后排座椅的腿部空間非常理想，坐在座椅上可以讓雙腿舒展開來，長時(shí)間乘坐也會(huì)覺得十分自在。

　　驪威的后備箱可以用隔板分開，形成兩個(gè)分開的空間，當(dāng)后排座椅折疊后，空間可以達(dá)到1300多升，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了一般兩廂車的后備箱空間，對家庭用戶具有非常大的吸引力。

　　雨燕的桶形座椅采用與內(nèi)飾相和諧的雙色調(diào)設(shè)計(jì)，良好質(zhì)感的深色織物布藝面料手感不錯(cuò)，座椅軟硬適中，包容性也很好。在本次參加測評的5款車中雨燕的軸距是最短的，這也造成了其后排乘客腿部空間的緊張。

　　雨燕的后備箱于其他4款車相比顯的比較局促，通常情況下只有213L，日常的載物空間足夠。如果想多拉些東西，那只能折疊后排座椅，減少乘客來解決了。后排座椅可4/6開分折以擴(kuò)充載物空間及儲(chǔ)物的靈活性，它最大行李箱容積是562L。同時(shí)車廂內(nèi)在座椅周圍也設(shè)計(jì)了多種式樣的儲(chǔ)物空間放置雜物。