刮目相看 測試2017款寶馬318Li
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】在越發(fā)嚴苛的排放政策面前,我們已經(jīng)潛移默化地接受了發(fā)動機排量逐步降低的事實,以往的大排量只能在超跑上繼續(xù)發(fā)揮余熱。但事情還沒完,年度改款的3系居然把B38 1.5T這臺三缸發(fā)動機塞進入門級的318Li上,究竟這是寶馬的魯莽還是深思熟慮呢?我們不妨以事實來說話。
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● 物是人非的318
318尾標上一次出現(xiàn)的時候已經(jīng)是E90時代了,與眼前這臺 318Li之間的差異可謂翻天覆地,唯一相同的是兩車依然在車系中扮演入門級的角色。誠然后者更大更強,但三缸的身份始終讓人如鯁在喉,然而實際體驗下來,這臺B38 1.5T卻讓我們有所改觀。
● 心理落差不明顯
以往拿到低配試駕車后,往往得說明一下與高配之間的區(qū)別。但在318Li上已經(jīng)不需要花費什么筆墨了,外觀除和內(nèi)飾個別細節(jié)以外,其他部分都與320Li看齊。
● 318Li賣給誰?
或許某些bimmer對于318Li持質(zhì)疑態(tài)度,認為已經(jīng)失去了買寶馬的意義??梢赖氖?,換上1.5T發(fā)動機及增加少許配置以后,318Li在價錢上只不過比316Li增加了100元而已,性價比才是318Li的重點所在。
可見318Li并不強調(diào)動力,它只需要把門檻降低并保持舒適性和配置沒有任何縮水就夠了。對性能有追求的人目光不會放到318Li上,但如果需要一臺舒服的買菜車,同時又不滿足于普通合資品牌B級車的人而言,318Li倒是個不錯的選擇。
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