行業(yè)新標(biāo)桿 318國(guó)道試駕2017款昂科威
【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】2014年,2014款昂科威在318國(guó)道上首秀。此時(shí)昂科威僅僅是個(gè)后起之秀。2016年,2017款昂科威再次回到因緣之地——318國(guó)道上,唯一不同的是此時(shí)昂科威已經(jīng)取代了神車途觀成為了行業(yè)的新標(biāo)桿。
●外觀:還是熟悉的味道
雖然16款的君越預(yù)示著別克日后的更扁,更寬、更流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格。但昂科威的外觀依舊保持著別克獨(dú)有的厚重豪華的氣派。擁有結(jié)實(shí)的肌肉線條和比對(duì)手多10%的車身尺寸,昂科威處處流露著美式肌肉的風(fēng)范。
雖然昂科威的外觀造型以厚重見長(zhǎng),但不代表昂科威沒有細(xì)膩之處。側(cè)面流暢的線條和縫隙敲到好處的留白令昂科威充滿了動(dòng)感。也許,別克新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言就是從昂科威身上醞釀出來的。
在細(xì)節(jié)的刻畫上,昂科威充分展現(xiàn)了設(shè)計(jì)師細(xì)膩的一面。雖然說結(jié)實(shí)的肌肉是設(shè)計(jì)的主調(diào),但不意味著不能有細(xì)膩的一面。瀑布式中網(wǎng)恰到好處的鍍鉻,展翼式車燈與霧燈呼應(yīng)的銀色裝飾都使昂科威身上多了細(xì)膩的一面。
2017款的昂科威提供了一款紅色。而此次試駕過程中,只有卡其金和珍珠黑沒有提供。
昂科威旗艦版使用的是固特異EFFICENT GRIP系列的SUV輪胎。這款輪胎以靜音,舒適,耐磨見長(zhǎng),價(jià)格在1000元/條上下。實(shí)際使用過程中,昂科威的胎噪確實(shí)不大,當(dāng)然,這根昂科威良好的車身隔音工程密不可分。
●內(nèi)飾:不惜重本的豪華
昂科威功能強(qiáng)大,配置齊全。但是中控臺(tái)的分區(qū)絲毫不亂,中控屏幕右側(cè)是汽車輔助功能的區(qū)域,中控屏幕下方是多媒體控制的區(qū)域,中間空調(diào)出風(fēng)口下方的是空調(diào)控制的區(qū)域。
真皮方向盤的觸感細(xì)膩,抓力足夠。三輻式的方向盤的下輻采用鏤空鍍鉻設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)目前已經(jīng)被大眾借鑒,成了新一代大眾方向盤的標(biāo)配。多功能方向盤左右分區(qū)各司其職,容易適應(yīng)。
8英寸液晶儀表盤顯示的信息更為豐富,機(jī)油溫度和電瓶電壓都能直接看到,而且UI設(shè)計(jì)更加直觀。可惜的是,只有旗艦版才有這個(gè)配置。4.2英寸的液晶儀表盤也不壞,信息齊全,盡職盡責(zé)。
昂科威身上的觸控板做得真的不怎么樣,觸控屏反應(yīng)慢,而空調(diào)的觸控面板不僅反應(yīng)緩慢,而且反饋也沒有,在開車過程中,要低頭看看才知道到底成了沒有。
為了一件缺少的配置而將杯架重新設(shè)計(jì)的事情確實(shí)少見,畢竟這不僅是設(shè)計(jì)師要加班的事,還要再來一套模具。多數(shù)人會(huì)選擇息事寧人,或者在那片空白上用一塊塑料裹上,美其名曰,為加裝預(yù)留位置。但別克偏不,為了整體更加飽滿美觀,別克為昂科威設(shè)計(jì)了兩套前排杯架的造型,只為了一件事——美觀!
昂科威的這個(gè)中央扶手箱給我留下了深刻的印象。首先,肚量巨大,個(gè)人目測(cè)能放八瓶黃罐紅牛。其次,開啟方便,按一下前面的按鈕,扶手箱的面板就會(huì)對(duì)開。其三,設(shè)計(jì)合理,前箱給USB線留下了一點(diǎn)空間,不至于在使用USB線的時(shí)候壓壞USB線。
●駕駛:有待喚醒的藏獒
過了這么多年,這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)依然是非性能版的最好的2.0T。260匹最大馬力和353N•M最大扭矩的數(shù)據(jù)獨(dú)占鰲頭,連BBA也得甘拜下風(fēng)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩爆發(fā)轉(zhuǎn)速較高,加上高原的氣壓低,所以實(shí)際駕駛中,要到3000轉(zhuǎn)左右才會(huì)突然爆發(fā)很強(qiáng)烈的推背感。不過,一旦爆發(fā)出最大扭矩,推背感將變得非常兇殘。
這臺(tái)6速自動(dòng)變速箱帶有手動(dòng)檔模式,只有在L檔的時(shí)候能夠啟動(dòng)。在下坡的時(shí)候能夠保持在低檔位而充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引來降速,減少剎車的壓力。上坡的時(shí)候也能通過維持低檔而獲得更好的爬坡能力。除了在越野方面的便利,這臺(tái)變速箱在升檔的平順性上也做得可圈可點(diǎn),升檔悄無聲息,只能通過儀表盤來觀察到。
昂科威的定位自然不能讓昂科威的性格是一名躁動(dòng)的年輕人。多數(shù)時(shí)候,昂科威會(huì)告訴你,我是一輛買菜車,慢慢走,別太著急。如果你一腳油門踩下去,他就會(huì)問你,你確定要來嗎?別松腳,過個(gè)零點(diǎn)幾秒,他自然會(huì)用強(qiáng)勁的推背感來回應(yīng)你。
多數(shù)汽車為了防止誤操作,都會(huì)有一定的虛位,我和我身邊的朋友都不太喜歡虛位這種東西,尤其是在高速上,有時(shí)虛位會(huì)飄來飄去,令人感覺到更加緊張了。昂科威之所以敢這么做,我想很大程度上是因?yàn)榘嚎仆?a class="cmsLink" target="_blank">車道偏離預(yù)警系統(tǒng)是會(huì)介入方向機(jī)的,當(dāng)攝像頭感應(yīng)到你在偏離車道的時(shí)候,會(huì)有一個(gè)力施加到方向盤上面幫你回正。所以虛位在昂科威身上取消沒有太大的問題。
這套FlexRide模式只在旗艦版車型上有提供。其中運(yùn)動(dòng)模式的狀況下,昂科威會(huì)提供更加積極的油門響應(yīng)和換擋時(shí)機(jī),懸掛、轉(zhuǎn)向和四驅(qū)系統(tǒng)都會(huì)更加偏向運(yùn)動(dòng)化。而旅行模式將會(huì)提供柔和的油門響應(yīng),舒適的懸掛表現(xiàn)。而越野模式則會(huì)更加嚴(yán)格地控制ESC車身控制模式,同時(shí)給四驅(qū)系統(tǒng)更加嚴(yán)格的控制,以提高車輪附著力。
在昂科威身上,還配備了智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)。智能全路況四驅(qū)系統(tǒng),在后軸配備了兩個(gè)離合器,使后軸的兩個(gè)車輪之間的動(dòng)力可以在0:100~100:0之間無縫切換。可惜的是這個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)也是僅有旗艦版配備了。其他四驅(qū)版本配備的是智能四驅(qū)系統(tǒng),后軸只有一個(gè)離合器。
●總結(jié):
多年前,我們給昂科威寫的文章標(biāo)題為《向霸主宣戰(zhàn),XXXX》、《神車終結(jié)者,XXXX》,而今天,我們寫的文章標(biāo)題可以是《行業(yè)新標(biāo)桿,XXXX》。
在318國(guó)道這個(gè)因緣之地上再度體驗(yàn)昂科威,我深刻地理解到昂科威作為合資SUV銷量第一的原因——全面均衡中又帶有特長(zhǎng)。豪華的內(nèi)飾,豐富的配置,寬闊的空間,強(qiáng)勁的動(dòng)力,方方面面,沒有明顯的短板。這不就是一個(gè)標(biāo)桿應(yīng)該有的品質(zhì)嗎?
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 彭嘉光)
車型參數(shù)配置對(duì)比 | |||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 昂科威 2016款 28T 四驅(qū)豪華型 | 昂科威 2016款 28T 四驅(qū)全能旗艦型 | 昂科威 2016款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 |
官方價(jià): | 29.99萬(wàn) | 33.99萬(wàn) | 34.99萬(wàn) |
廠商: | 上汽通用別克 | 上汽通用別克 | 上汽通用別克 |
級(jí)別: | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
上市時(shí)間: | 2015-08 | 2015-08 | 2015-08 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 260 | 260 | 260 |
最大扭矩(N·m): | 353 | 353 | 353 |
變速箱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
車身類型: | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4667×1839×1694 | 4667×1839×1694 | 4667×1839×1696 |
軸距(mm): | 2750 | 2750 | 2750 |
最高車速(km/h): | 210 | 210 | 210 |
官方0-100km/h加速(s): | 8.4 | 8.4 | 8.4 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - | - | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 8.8 | 8.8 | 8.8 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
車身類型: | SUV | SUV | SUV |
長(zhǎng)度(mm): | 4667 | 4667 | 4667 |
寬度(mm): | 1839 | 1839 | 1839 |
高度(mm): | 1694 | 1694 | 1696 |
軸距(mm): | 2750 | 2750 | 2750 |
前輪距(mm): | 1584 | 1584 | 1574 |
后輪距(mm): | 1588 | 1588 | 1578 |
最小離地間隙(mm): | 173 | 173 | 173 |
車重(kg): | 1800 | 1800 | 1800 |
車門數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 66 | 66 | 66 |
行李廂容積(L): | 422 | 422 | 422 |
行李廂最大容積(L): | 1550 (座椅放倒) | 1550 (座椅放倒) | 1550 (座椅放倒) |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | LTG | LTG | LTG |
排量(mL): | 1998 | 1998 | 1998 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 260 | 260 | 260 |
最大功率(kW): | 191 | 191 | 191 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 353 | 353 | 353 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 2000-5300 | 2000-5300 | 2000-5300 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - |
電池類型: | - | - | - |
電池保修時(shí)間: | - | - | - |
電池充電時(shí)間: | - | - | - |
簡(jiǎn)稱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式: | 適時(shí)四驅(qū) | 適時(shí)四驅(qū) | 適時(shí)四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu): | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 235/50 R19 |
后輪胎規(guī)格: | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 235/50 R19 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | 17 | 17 | 17 |
離去角(°): | 18 | 18 | 18 |
縱向通過角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 173 | 173 | 173 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● | ● | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● |
膝部氣囊: | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ● | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | ● | ● |
上坡輔助: | ● | ● | ● |
自動(dòng)駐車: | - | - | - |
陡坡緩降: | - | ● | ● |
可變懸掛: | 無 | 軟硬調(diào)節(jié) | 軟硬調(diào)節(jié) |
空氣懸掛: | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | ● | ● | ● |
電動(dòng)天窗: | ● | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● | ● |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● |
電動(dòng)吸合門: | - | - | - |
側(cè)滑門: | - | - | - |
電動(dòng)后備廂: | ● | ● | ● |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | ● | ● |
車頂行李架: | ● | ● | ● |
真皮方向盤: | ● | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - | - |
方向盤加熱: | - | ● | ● |
方向盤記憶: | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● |
前雷達(dá): | ● | ● | ● |
后倒車?yán)走_(dá): | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | ● | ● | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - |
座椅材質(zhì): | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
第二排座椅移動(dòng): | ● | ● | ● |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - | - | - |
前排座椅加熱: | ● | ● | ● |
后排座椅加熱: | - | - | - |
前排座椅通風(fēng): | ● | ● | ● |
后排座椅通風(fēng): | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
手動(dòng)空調(diào): | - | - | - |
自動(dòng)空調(diào): | ● | ● | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● | ● |
近光燈: | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
遠(yuǎn)光燈: | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - | ● | ● |
日間行車燈: | ● | ● | ● |
自動(dòng)頭燈: | ● | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - | - |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | ● | ● |
前霧燈: | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | ● | ● | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | ● | ● | ● |
前電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● | ● |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● | ● | ● |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - | - | - |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● | ● | ● |
后視鏡記憶: | - | - | - |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - | - | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - | ● | ● |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | - | ● | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● | ● |
車載信息服務(wù): | ● | ● | ● |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● | ● | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - | - | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
多媒體系統(tǒng): | 單碟CD | 單碟CD | |
揚(yáng)聲器品牌: | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 6 | 7 | 7 |
自動(dòng)泊車入位: | ● | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | ● | ● | ● |
并線輔助: | ● | ● | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ● | ● | ● |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | ● | ● | ● |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - |
自適應(yīng)巡航: | ● | ● | ● |
全景攝像頭: | - | - | - |
備注: | - | - | - |
快速通道: | 了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道 >> |
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