【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】兩年光陰，足以讓一個(gè)青澀的畢業(yè)生成為職場(chǎng)老手，更可以讓一個(gè)行業(yè)向前飛躍，自主汽車(chē)品牌就在是這樣一個(gè)代表，兩年來(lái)，各大中國(guó)品牌推陳出新、與時(shí)俱進(jìn)的成績(jī)有目共睹。而在這其中又不得不提到奇瑞瑞虎5，率先將自主SUV提升到了一個(gè)高度，而兩年后，新瑞虎5也再次虎嘯而至。

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　　對(duì)于奇瑞瑞虎5而言，作為自主品牌SUV當(dāng)家花旦之一，如果你還說(shuō)一點(diǎn)不了解，那只能說(shuō)你是個(gè)只關(guān)注進(jìn)口豪車(chē)的壕。而今天面對(duì)新瑞虎5，我們還是直奔主題，通過(guò)幾個(gè)問(wèn)題看它新在哪。

 ●問(wèn)題一：新顏值有何變化？

　　瑞虎5基于奇瑞β5概念車(chē)而生，不過(guò)當(dāng)時(shí)量產(chǎn)后的瑞虎5在細(xì)節(jié)上還是選擇了保守，而這點(diǎn)保守現(xiàn)在則被新瑞虎5所彌補(bǔ)，新瑞虎5在造型上融入了更多奇瑞β5概念車(chē)的造型元素，整體更加時(shí)尚，設(shè)計(jì)感更強(qiáng)。

　　前臉部分是此次新款的重頭戲，最明顯的變化是更銳利的眼神，內(nèi)部燈組采用遠(yuǎn)近光一體設(shè)計(jì)，新增的LED曲線(xiàn)燈帶更是點(diǎn)睛之筆，并與中網(wǎng)相連，勾勒出更為精致時(shí)尚的氣息。此外下進(jìn)氣隔柵也做了大調(diào)整，尺寸更大，霧燈上方全系增加了LED日間行車(chē)燈，前唇更是增加了銀色護(hù)板，運(yùn)動(dòng)氛圍更濃。

　　車(chē)身兩側(cè)增加了腳踏板，上下車(chē)更便捷，全新的18寸輪轂造型更精致硬朗，為側(cè)面增色不少。車(chē)尾方面，新瑞虎5的尾燈采用了LED光源，后保險(xiǎn)杠同樣增加了銀色護(hù)板，與車(chē)頭呼應(yīng)，融匯其中的雙邊共雙出排氣管造型也更顯高端。

●問(wèn)題二：外表變化明顯，內(nèi)在呢？

　　內(nèi)飾方面變化不算大，展翼式中控臺(tái)層次分明且有著十足的運(yùn)動(dòng)氛圍，銀色金屬質(zhì)感飾板與黑色鋼琴烤漆飾板交相輝映，再輔以大面積的點(diǎn)狀皮紋與新增的仿碳纖面板，營(yíng)造了時(shí)尚且極具質(zhì)感的氣氛。

　　老款瑞虎5座椅在舒適性上的表現(xiàn)一般，特別是后排座椅較直較硬這點(diǎn)，新瑞虎5在這點(diǎn)做了針對(duì)性改進(jìn)，得表?yè)P(yáng)下奇瑞的用心與實(shí)在。新的座椅首先增加了后排中央頭枕，整體的造型更符合人體工程學(xué)，填充也更加飽滿(mǎn)柔軟，提升了整體舒適性。

　　除了以上，全新LED頂燈及天窗控制區(qū)也是新瑞虎5提升的細(xì)節(jié)，LED光源低耗耐久，照明效果也更出色。駕駛位的遮陽(yáng)板也增加了化妝鏡并配有照明燈，細(xì)節(jié)更厚道。

●問(wèn)題三：配置優(yōu)勢(shì)更上一層樓？

　　瑞虎5的配置相比同級(jí)別一直有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，而本次新瑞虎5更是將配置優(yōu)勢(shì)加強(qiáng)了少，從上圖可見(jiàn)，單是新增的全系標(biāo)配配置就足以展現(xiàn)新瑞虎5的誠(chéng)意，并且新瑞虎5對(duì)車(chē)型和價(jià)格做了調(diào)整，將下放更多實(shí)用配置至中低配車(chē)型。

　　當(dāng)然，新瑞虎的誠(chéng)意足夠高，但對(duì)于互聯(lián)時(shí)代來(lái)說(shuō)，全新 Cloudrive 智云互聯(lián)行車(chē)系統(tǒng)才是這次新瑞虎5配置提升的亮點(diǎn)，新的8英寸觸摸屏支持1080P高清顯示，顯示效果細(xì)膩。Cloudrive 智云互聯(lián)行車(chē)系統(tǒng)暫時(shí)提供android手機(jī)互聯(lián)，并支持眾多應(yīng)用，輕松享受車(chē)內(nèi)互聯(lián)生活。

●問(wèn)題四：越野不是開(kāi)玩笑？

　　至今未出四驅(qū)是瑞虎5的小遺憾，翻山越嶺、勇闖什么無(wú)人區(qū)對(duì)它確實(shí)玩笑，不過(guò)作為都市SUV大家對(duì)其真正的四驅(qū)越野并非最大需求，偶爾郊游爬爬山，走走鄉(xiāng)間小路才是最實(shí)在的，這樣的越野對(duì)瑞虎5來(lái)說(shuō)就是小菜一碟了。

●動(dòng)力及操控：動(dòng)力足，質(zhì)感佳

　　動(dòng)力方面，新瑞虎5未作調(diào)整，依舊是可靠的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與1.5T渦輪增壓，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為102kW，最大扭矩為182N·m，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為112kW，最大扭矩為205N·m。

　　變速箱方面，與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或CVT無(wú)級(jí)變速。本次試駕為1.5T車(chē)型，作為其主力車(chē)型，再加上現(xiàn)在1.6L排量及以下購(gòu)置稅減半的政策，1.5T車(chē)型必然是大家更青睞的。

　　在談?wù)?.5T動(dòng)力表現(xiàn)之前，先把能提及的變與不變說(shuō)說(shuō)，首先觸手可及的是變速箱的改變，老款瑞虎5的5速手動(dòng)變速箱還是有不少提及過(guò)換擋略有生澀，但今天這臺(tái)新瑞虎5的變速箱我給予高評(píng)價(jià)，肯定的是沒(méi)有生澀感，并且換擋行程較短，也帶有一定的吸入感，不管是2檔進(jìn)3檔還是4檔進(jìn)5檔都算得信手拈來(lái)，基本不可挑剔。

　　不過(guò)，該變速箱1檔的齒比相比日常的變速箱明顯大了些，即便是堵車(chē)10km/h速度下退入1檔，自然放開(kāi)離合器也有著明顯的頓挫，所以1檔的作用基本只剩起步了，對(duì)于1.5T動(dòng)力來(lái)說(shuō)其實(shí)正好，充沛的動(dòng)力也完全無(wú)需浪費(fèi)在1檔。

　　還有個(gè)明顯變化是懸掛，同樣為前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后雙連桿式獨(dú)立懸掛，但整體調(diào)校比老款舒適了些，但并非明顯的變軟，懸掛底盤(pán)非常整體，一般的起伏處理得更到位，但類(lèi)似減速帶等較突兀的障礙還是顯得有些跳，畢竟瑞虎5較高的車(chē)身需要更足的支撐性來(lái)掌控車(chē)身，總之新瑞虎5的懸掛底盤(pán)相比之前均衡了不少。

　　說(shuō)了兩點(diǎn)變化，再說(shuō)說(shuō)未變之處，那就是結(jié)合點(diǎn)偏高的離合器，這并沒(méi)有明確的好壞定義，只是稍需適應(yīng)，三兩次后便發(fā)現(xiàn)它的親和力，結(jié)合點(diǎn)清晰且有較廣的結(jié)合范圍，對(duì)于偏運(yùn)動(dòng)急招的駕控者，偏高較長(zhǎng)是有點(diǎn)多余，但對(duì)新手或者溫柔性格的人而言則更包容，這也符合新瑞虎5的性格。

　　好吧，踏下油門(mén)感受下這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力足夠是我預(yù)料的，但我沒(méi)想到它會(huì)充沛到讓我有滿(mǎn)足感，接近2000轉(zhuǎn)便能感受到它的發(fā)力，而到了2500轉(zhuǎn)左右，足夠的爆發(fā)力也能讓你明顯察覺(jué)。5檔80km/h下，正常平穩(wěn)踏下油門(mén)，直至120km/h，整個(gè)過(guò)程都沒(méi)有乏力的表現(xiàn)，單是這一點(diǎn)我便無(wú)需再去考量動(dòng)力了。

　　需要單獨(dú)說(shuō)的是這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有著較明顯的渦輪聲音，轉(zhuǎn)速超過(guò)2000轉(zhuǎn)便能察覺(jué)。但在其他噪音的控制上新瑞虎5又做得相當(dāng)?shù)轿?，胎噪、風(fēng)噪及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音絕對(duì)是自主品牌優(yōu)秀水平，并且對(duì)車(chē)外噪音的阻隔也非常到位，只能說(shuō)優(yōu)秀的NVH水準(zhǔn)唯獨(dú)被這渦輪聲影響了點(diǎn)氣氛。

　　轉(zhuǎn)向方面，電子助力低速輕盈高速沉穩(wěn)的調(diào)調(diào)都大同小異，新瑞虎5在這種基調(diào)下還是更偏向沉穩(wěn)，手感扎實(shí)，反饋清晰，指向明確，不乏操控樂(lè)趣。

　　最后，新瑞虎5的1.5T車(chē)型儼然是自主SUV中的高品質(zhì)選手，它能給我足夠的舒適與愜意，更能給我想開(kāi)的欲望，這一點(diǎn)是我和同車(chē)同行所一致贊同的，而想開(kāi)它，這絕對(duì)是衡量一款車(chē)好與壞最簡(jiǎn)單直白的方式。

●總結(jié)

　　虎嘯而至，新瑞虎5雖然主要變化在外觀(guān)配置，但均衡的駕乘質(zhì)感卻讓我更肯定。外觀(guān)小打小鬧下也更精致時(shí)尚，配置看似變化不大卻是大動(dòng)干戈，新增的互聯(lián)系統(tǒng)與全系標(biāo)配及下放的更多實(shí)用配置使它競(jìng)爭(zhēng)力更足。

　　本月21號(hào)新瑞虎5正式上市，從預(yù)售的價(jià)格來(lái)看，本次試駕的1.5T家悅型10.99萬(wàn)的價(jià)格足夠?qū)嵲冢苍S1.5T車(chē)型沒(méi)有自動(dòng)檔略顯不足，但這只是暫時(shí)的，對(duì)于二三線(xiàn)城市也并非大問(wèn)題。剩下的事就是看新瑞虎5這位自主SUV當(dāng)家花旦之一能攀升到銷(xiāo)量榜第幾了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳馳）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	瑞虎5 2015款 1.5T MT 家悅版	瑞虎5 2015款 1.5T MT 智云版	瑞虎5 2015款 2.0L CVT 家悅版	瑞虎5 2015款 2.0L CVT 家臻版
官方價(jià)：	10.99萬(wàn)	12.09萬(wàn)	11.29萬(wàn)	15.09萬(wàn)
廠(chǎng)商：	奇瑞汽車(chē)	奇瑞汽車(chē)	奇瑞汽車(chē)	奇瑞汽車(chē)
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2015-04	2015-04	2015-04	2015-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4	1.5T L4	2.0L L4	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	152	152	139	139
最大扭矩(N·m)：	205	205	182	182
變速箱：	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4506×1841×1740	4506×1841×1740	4506×1841×1740	4506×1841×1740
軸距(mm)：	2610	2610	2610	2610
最高車(chē)速(km/h)：	187	187	165	165
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.2	7.2	8.96	8.96
整車(chē)質(zhì)保：	三年或8萬(wàn)公里	三年或8萬(wàn)公里	三年或8萬(wàn)公里	三年或8萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4506	4506	4506	4506
寬度(mm)：	1841	1841	1841	1841
高度(mm)：	1740	1740	1740	1740
軸距(mm)：	2610	2610	2610	2610
前輪距(mm)：	1550	1550	1550	1550
后輪距(mm)：	1530	1530	1530	1530
最小離地間隙(mm)：	163	163	163	163
車(chē)重(kg)：	1498	1498	1537	1537
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	55	55	55	55
行李廂容積(L)：	370	370	370	370
行李廂最大容積(L)：	1000 (座椅放倒)	1000 (座椅放倒)	1000 (座椅放倒)	1000 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	SQRE4T15	SQRE4T15	SQR484F	SQR484F
排量(mL)：	1498	1498	1971	1971
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	152	152	139	139
最大功率(kW)：	112	112	102	102
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500	5750	5750
最大扭矩(N·m)：	205	205	182	182
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-4000	2000-4000	4500	4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	9.5	9.5	10	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	77	77	-	-
行程(mm)：	80.5	80.5	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	DVVT	DVVT	DVVT	DVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類(lèi)型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)
擋位個(gè)數(shù)：	5	5	7	7
變速箱類(lèi)型：	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜支柱帶螺旋彈簧和穩(wěn)定桿	麥弗遜支柱帶螺旋彈簧和穩(wěn)定桿	麥弗遜支柱帶螺旋彈簧和穩(wěn)定桿	麥弗遜支柱帶螺旋彈簧和穩(wěn)定桿
后懸掛類(lèi)型：	雙連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	雙連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	雙連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	雙連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	機(jī)械液壓助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	225/60 R18	225/60 R18	225/65 R17	225/65 R17
后輪胎規(guī)格：	225/60 R18	225/60 R18	225/65 R17	225/65 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	23	23	23	23
離去角(°)：	20	20	20	20
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	47.8/-	47.8/-	47.8/-	47.8/-
最小離地間隙(mm)：	163	163	163	163
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	600	600	600	600
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	-	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	-	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	-	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	●	-	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	●	●
上坡輔助：	-	-	-	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件：	-	-	-	●
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達(dá)：	-	-	-	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車(chē)視頻影像：	●	●	●	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●	-	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	●
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	●	-	●	-
自動(dòng)空調(diào)：	-	●	-	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	●	-	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	-	-	●
氙氣大燈：	-	-	-	●
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車(chē)燈：	-	-	-	●
自動(dòng)頭燈：	-	-	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	-	●	-	●
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●	●	●	●
車(chē)載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線(xiàn)輔助：	-	-	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	●
備注：	-	-	-	-
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